有消息称，受到今年疫情影响，作为美国华人在中国创建的赛麟汽车公司也受到了很大影响，已经完成设备安装的如皋二工厂，如今却是门前冷落车马稀，至今仍未开门营业，大量员工居家办公，4月前还发放全额薪资。
不过本周，有内部员工爆料，如皋工厂将暂时歇业，工厂员工降薪留职，只发放底薪和工时费。
以一名工艺经理的工资为例，全薪是2万元，如果没有被分配工时，那么只能拿到2000的底薪，开启了中国车企降薪的另一种套路。
本来汽车工业扩张，新建工厂，产能提升是对当地经济的巨大拉动，但是目前来看，受到中国车市大行情低迷，需求下降，疫情的影响，这几年新建的造车势力们都只怕举步维艰，很有可能会形成行业寒冬，亟需国家出台政策，稳住消费预期。
在造车新势力工作的职工，寒潮来临，还是要积极自救，多备粮食过冬，储备现金，也不要频繁跳槽，大潮褪去，大家都在裸泳，坚持才有一线生机。
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