10月9日上午9時，中鐵一局四公司公司承建的川九路項目上四寨特長隧道貫通儀式在隧道進口舉行。隧道建設以來，項目克服了地質複雜、圍巖較差、岩溶空腔、高原缺氧等種種困難，為企業在複雜地質環境中施工積累了豐富的經驗。
受“8.8”九寨溝地震影響，川九路九道拐、新二拐段高位坍塌、泥石流等地震次生地質災害高發頻發，嚴重威脅川九路的行車安全，為提高交通通行能力，確保行車安全，特修建上四寨特長隧道對九道拐及新二拐的地質災害進行繞避。
上四寨特長公路隧道位於九寨溝國家級自然保護區內，全長3515米，地處八度強震區，隧道穿越複雜的地質條件，隧道內巖體破碎、崩塌災害發育、堆積塊碎石松散、穩定性差、易垮塌和落石，施工風險大、安全風險高，是項目重、難點控制性工程。
施工中，建設者們始終堅持安全第一、質量至上的建設理念，始終秉持精益求精、持續改進的科學態度，在極其艱苦的環境和條件下，嚴格按照抓住重點、攻克難點、快速施工、均衡生產、技術創新、確保工期”的原則積極組織施工，把隧道、橋樑工程的施工列為重點，攻克了高位崩塌、岩溶、強震區及巖爆等不良地質條件，實現了隧道貫通的目標。針對隧道的地質特點建立地質預測預報系統，採用多種預報手段，對異常地質情況認真分析，提高預報的準確度，根據地質超前預報，制訂相應的施工方法及處理預案，確保按期完成施工任務。
G544線川主寺至九寨溝縣城段災後恢復重建工程是九寨溝公路交通恢復的重建任務，建成通車後，加快了建制村通硬化路、縣鄉和旅遊幹線公路建設，支撐全域旅遊發展，為全面建成小康社會奠定了堅實基礎。（張升軍 張航航 王輝）
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