新闻导读
京雄高速是雄安新区“四纵三横”路网重要组成部分，也是连接北京城区和雄安新区最便捷的高速通道，为国家重点工程。中交第三公路工程局有限公司承建的京雄高速SG5合同段，路线全长6.833km，主要包括白沟河特大桥和兰沟洼特大桥，其中白沟河特大桥是进出雄安新区的门户桥梁，也是我国目前规模最大的上承式钢箱连拱桥梁。项目主体结构计划于2020年底完成，目前各项工作正在如火如荼进行当中。
22日，记者来到京雄高速SG5合同段综合场站时看到，项目经理部、工人产业园区、预制梁场、混凝土拌合站、钢筋集中加工配送中心、工地试验室等大临设施已经全部启用。在预制梁场中两片30米T梁已完成浇筑。项目部负责人介绍说，设备经过调试后，每天可以正常产梁15片左右，有能力按照既定时间节点，完成2750片梁的任务目标。
现场施工标准化，钢筋加工是关键，在钢筋集中加工配送中心，数控锯切套丝打磨生产线和数控钢筋笼滚焊机24小时不间断作业，每天可生产直径1.8米的钢筋笼12套，同时项目引进的数控弯曲中心、数控焊接机器人、数控钢筋网片排焊机等设备也将逐步投入使用，从而取代人工操作，不仅可以进行精细化控制，还可大大提升产能。在工地试验室内，可以就地完成钢筋、水泥等原材料的质量检验，确保工程质量、提升工作效能。
▲中交三公局京雄高速SG5段项目总工 秦立鹏：项目目前进场人员有1500人次，进驻的大型设备有139台套，整个项目的临建基本上已经全部完成了。主体工程方面，桩基已经完成530根，占工程总量的40%。其它承台、系梁、墩柱、盖梁，还有预制T梁，还有钢结构加工也都在同步进行。集全局、全公司的力量突击整个项目。在业主方指导下，我们争取达到年底主体(工程)完工。
在紧锣密鼓组织施工的同时，京雄高速SG5标段项目还以数字化、标准化、精细化为理念进行高点定位。利用BIM建模技术进行场站效果预模拟；梁场方面将推行智慧梁场建设；安全方面采用智能安全帽、AI识别、VR体验等进行可视化管理等。高科技、现代化的设备力量注入，为该项目按时保质完工奠定了坚实基础。
记者：王娟 卜林 马凯
编辑：晨曦
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