10.K2
K2主戰坦克綽號黑豹，是韓國新一代主戰坦克，從1995年開始研發，據信是 K1主戰坦克量產後就緊接開始研發。K2 可以承載三人，長寬高分別為10m (底盤7.5m)，3.6m，2.5m；重量達到55噸；採用 MTU MB-883ka500、4衝程，12 汽缸水冷柴油引擎，功率達到1500匹，在路面上可以超過極速 70 km/h，越野可以達48 km/h，從0到32 km/h加速僅7秒 ;最大行程達到 430km，涉水深度為1.2m-4.2m；懸掛系統採用臂懸吊系統（油氣壓）。坦克裝甲採用複合裝甲（車體、炮塔前面），配有12.7mm重機槍×1，7.62mm機槍×1，主炮為L/55型55倍徑120mm滑膛炮。總體來說，K2黑豹韓國新銳坦克，K2坦克融合了第三代坦克之所長，是名副其實的“混血”，其在火炮威力、火控系統、裝甲防禦、動力等方面都有極大提高。
9.C1 Ariete
C1公羊主戰坦克（C1 Ariete MBT）是意大利陸軍的第三代主戰坦克，是美俄標準四代坦克，國際標準二代半坦克。由意大利國內自行研製與生產，並於1995年開始服役至今。當炮向前時，“公羊”主戰坦克乘員4人，車長10.54米，車體長7.6米，帶裙板時車寬3.55米，不帶裙板3.4米，至炮塔頂時車高2.46米。公羊坦克車體和炮塔用軋製鋼板焊接而成並在重點部位採用新型複合裝甲，主要武器是1門120毫米滑膛坦克炮，配有動能彈和化學能彈，火控系統輔助武器包括1挺與主要武器並列安裝的7.62毫米機槍和1挺安裝在車長炮塔艙蓋上的7.62毫米高射機槍，具有核化生化防護系統SP-180和英國航太的雷射警示裝置。發動機用MTCAV-12型渦輪增壓水冷柴油機，最大公路速度為65千米/小時。總體來說，在近幾年的國際武器組織的“世界坦克排行榜”中，“公羊”主戰坦克大多在第8-10名徘徊。這說明“公羊”與M1A2、“豹”2A5等大牌主戰坦克相比，性能上還有差距。雖然排名總是靠後，但這種意大利的國產貨能在前十名佔有一席之地，說明它還是一種性能不錯、有一定戰鬥力的第三代坦克。
8.AMX-56 Leclerc
AMX-56勒克萊爾主戰戰車是法國製造廠GIAT工業所研製的主戰坦克，它取代了舊有的AMX-30中型坦克，勒克萊爾主戰坦克被譽為“全球第一種第四代主戰坦克”。勒克萊爾服役於法國陸軍以及阿拉伯聯合大公國。坦克乘員為3人，車長9.870米，車體長6.880米，帶裙板時車寬3.710米，不帶裙板3.300米，至炮塔頂時高2.460米。坦克車體採用了箱形可拆卸式結構、以陶瓷為基本材料的複合裝甲以及低矮扁平的炮塔外形，對付動能穿甲彈的能力比採用等重量普通裝甲的坦克提高一倍。坦克主武器為120mm滑膛炮，左側裝有1挺12.7mm並列機槍，炮塔上還裝有1挺7.62mm高射機槍。該坦克使用的動力V8X1500型超高增壓柴油機，公路最高速度71km/h，越野最大速度為51km/h。總體來說，勒克萊爾主戰坦克造價1000萬美元，這個報價還是有點高了。
7.Mk MBT
梅卡瓦主戰坦克（英文：Merkava MBT），是20世紀70年代末期以色列研製生產的一型主戰坦克。該型坦克已發展了四種型號（分別為Mk1、Mk2、Mk3、Mk4），並多次投入以色列與他國軍事衝突的戰場，是世界上經歷實戰次數最多的主戰坦克之一。Mk3坦克乘員4人，淨重62噸，車長8.780米，車體長7.600米，帶裙板時車寬3.710米，至炮塔頂時高2.650米。Mk3型與前兩種Mk1型和Mk2型相比，使用了更多更先進的複合裝甲，尤其是在炮塔設計中採用了可更換的模塊式複合裝甲，這種裝甲模塊還可以被後期更先進的複合裝甲模塊所代替。梅卡瓦主戰坦克Mk3型主要武器由一門105mm線膛炮改為120mm滑膛炮，發動機用AVDS-1790-9AR，其公路最大速度為48km/h。總體來說，梅卡瓦主戰坦克與西方和俄羅斯同檔次坦克相比，其火力弱、機動差。但梅卡瓦主戰坦克是基於以軍實戰需要而研製的主戰裝備，該坦克火力足以攻擊它所能見到的任何目標，機動性能夠滿足在中東地區的使用要求，防護手段能夠保證車內乘員的安全。
6.ALTAY
“阿爾泰”坦克戰鬥全重約57噸，採用7對負重輪。最大公路時速可達70公里每小時。最大潛渡達4.1米。艙內共有4名乘員，其中炮長和車長的座位均有晝夜兩用熱成像儀。主要武器包括一門120毫米滑膛炮，一挺l2.7毫米機槍和一挺7.62毫米並列機槍。"阿爾泰“的主炮為1門由韓國授權土耳其機械與化學公司生產的120毫米55倍口徑滑膛坦克炮，採用了自緊工藝和內膛鍍鉻技術，使大炮發射炮彈時降低對大炮的燒蝕。該炮在2000米的距離上可穿透650毫米的均質鋼裝甲。總體來說，把它排在第6有點不理解，但它的出現對於土耳其是有重大的意義，土耳其擁有一支在北約中人數僅次於美國、規模位居中東第一的陸軍，陸戰裝備質量卻不高。因此，土耳其一方面求助於外界對現有坦克進行改進，另一方面則以進口和合作研製的方式，積極爭取獲得新型主戰坦克。但是在合作過程中，一些發達國家要麼控制著裝備的核心技術，要麼附加一些政治條件，激發了土耳其人自己建造主戰坦克的決心。
5.Challenger 2
挑戰者Ⅱ主戰坦克為英國公司阿爾維斯·維克斯(Alvis Vickers)所生產的一款主戰坦克，它是挑戰者系列的第三種車型。挑戰者2乘員為4人，長度：8.30米，寬度：3.50米；主要武器：120毫米L30A1線膛炮，次要武器：7.62毫米L94A1 EX-34同軸機槍×1；7.62毫米L37A2車頂機槍×1。挑戰者2裝備一臺1200氣缸1200馬力帕金斯柴油機和戴維-布朗TN54齒輪箱。該型坦克裝備了第二代液氣懸掛系統和液壓式履帶收緊裝置。挑戰者2的最大公路速度為59千米/小時，越野行駛速度為40千米/小時。該坦克的公路行程為450千米，越野行程為250千米。總體來說，其經歷過上個世紀九十年代中期巴爾幹半島上的地區性衝突；伊拉克戰爭，可以說是經歷過實戰的考驗，性能得到了肯定。
4. T-90MS
俄羅斯T90MS塔基爾主戰坦克，俄羅斯製造的坦克，T-90MS為印度陸軍T-90S坦克的改進型號。T-90MS採用了炮塔尾艙儲存彈藥，這是T-90MS最大的改進之一。另外，T-90MS還改用了新型2A46M-5火炮。T-90MS坦克配備了俄羅斯最先進的“卡琳娜”火控系統，可自動跟蹤目標，隨時在靜止和行進中遠距離打擊威脅坦克的有生力量和攔截來襲的反坦克導彈。此外，T-90MS還配備有“鷹眼”型車長周視瞄準具和紅外夜視儀等現代化關瞄裝備。T-90MS作為俄羅斯T-90S的改進版，總體來說，T-90MS主戰坦克應用多種新技術，綜合考慮了戰術和技術特徵以及在世界任何地區執行現代作戰任務的能力。T-90MS坦克達到了其它國家的先進坦克同一水平，某些方面作戰能力更強。
3.T-14
T-14主戰坦克，是俄羅斯研製的新一代主戰坦克。其車體長度為8.7m，炮向前時車體長度10.8m，車寬3.6m，車高3.3m。該坦克裝備全新2A82式125毫米滑膛炮，採用無人炮塔，車組3人，配有“耐寒”裝甲製成的炮塔前置裝甲防護區，配備自帶雷達，作戰指揮數字化系統，可在極端氣候區作戰 。T-14主戰坦克配備多種燃料的X型發動機，發動機功率高於俄羅斯現有的所有坦克，其在公路速度可達達到80～90千米/小時，越野速度70千米/小時。總體來說，T-14在提供強大火力的前提下，機動性能非常好，性能較為均衡。
2.Leopard 2
豹2主戰坦克（英文：Leopard 2 Main Battle Tank）是聯邦德國20世紀70年代研製的主戰坦克。該坦克為第三代主戰坦克，戰鬥全重55.15噸，炮向前車長9.668米，炮向後車體長8.498米，帶裙板時車寬3.700米，至炮塔頂時高2.480米。發動機採用MB873Ka-501，最大公路速度72千米/小時，最大越野速度55千米/小時，最大行程550千米。武器有120毫米滑膛炮1門 ，配有尾翼穩定脫殼穿甲彈和多用途彈，彈藥基數42發。火控系統包括大炮雙向穩定、數字式計算機、激光測距、熱成像夜瞄裝置等。車體和炮塔採用間隙式複合裝甲，配有集體式三防裝置和自動滅火裝置。總體來說，豹2坦克是一款機動性、火控性頂尖，火力強悍，裝甲厚重的三代主戰坦克。
1.M1 Abrams
M1（系列主戰坦克是美國通用動力陸地系統部門為美國陸軍及美國海軍陸戰隊設計生產的第三代主戰坦克。M1系列主戰坦克家族主要有M1、M1A1及最新型號M1A2，裝有全新的裝甲和電子設備。M1系列主戰坦克在80年代後歷次美國對外大規模軍事行動（例如沙漠風暴或第二次波斯灣戰爭等）以其機動性強、火力精準強悍等優勢完全見證了M1系列身為全球最佳主戰坦克之一的地位，是讓美國陸軍引以為傲的裝備，亦為美國陸軍的代表。
M1A2坦克重量63.05t，車長9.77m，車高2.44m，車寬3.66m。動力方面，M1A2坦克並非使用一般坦克使用的柴油機，而是一具萊康明（Lycoming）的AGT-1500燃氣渦輪（在測試階段時，XM1也曾評估德立臺大陸廠（Teledyne Continental）的AVCR-1790可變壓縮比柴油機，最大功率同樣為1500馬力），能使用多種燃油，最大出力達1500匹馬力，使得重達63.05噸的M1A2擁有23.8的超高單位功率，不僅擁有66.7km/hr的最大路速，加速度與越野機動力也是上一代主戰坦克望塵莫及的。其主武器為M-256 120mm 44倍徑滑膛炮，M1A2主戰坦克，配備了先進的戰場管理系統(BMS)，自主導航系統，車長獨立熱像儀(CITV)，車長指揮塔(CWS) ，CO2激光測距儀，駕駛員熱觀測儀(DTV)，敵友識別(IFF)裝置等其高科技電子產品。M1在伊拉克戰爭上開始了它的首秀，可以說實戰是震驚了世界，伊拉克所配備蘇聯製造的T-72、T-62、T-55和T-54在面對M1時可以說是毫無還手之力，最驚人的例子是在巴格達南面數輛M1與7輛T-54在50米距離上對戰，結果美方無損失。除了輝煌的戰績之外，另一項值得注意的是M1A1的妥善率相當高，尤其是先前飽受抨擊的燃氣渦輪也相當可靠，顯然美軍已經克服了燃氣渦輪發動機在沙漠中操作的不利因素。在伊拉克戰爭100小時的地面戰中，第7軍團與第18空降軍團的M1A1妥善率高達90%。
