3.5公里，兩座山頭的距離；3.5公里，地下150米的深度；3.5公里，兩個村子的等待；3.5公里，200多天的堅守。
“有光了，有光了！”1月18日上午9點，隨著一聲炮響，新街隧道右幅進出口在樁號YK49+270處成功對接，標誌著凱里環城高速項目最長隧道新街隧道雙幅順利貫通。
當地下鐵軍的“矛”遇上苗嶺大山隧道的“盾”，又將碰撞出怎樣的篇章？
技術攻關，展地下鐵軍之“姿”
新街隧道位於黔南州福泉市興隆鄉，該地以具有三千多年曆史的萱花“茶花王”和典型喀斯特溶洞“棺材洞”聞名，隧道穿越雲貴高原向中部丘陵過渡地段的苗嶺山麓，隧道洞身全段為可溶岩，附近2.5平方米內地表分佈8個岩溶窪地、18個落水洞、2個溶洞，岩溶極強發育，突泥涌水風險極高，其次隧道穿越小煤窯採空區，存在少量瓦斯地層。“地質複雜、安全風險高、施工難度大、工期不受控”成為該特長隧道的顯著特點。
目標導向，掀勞動競賽之“熱”
2019年4月19日，由十四局工會主辦，市政公路事業部工會、凱里環高項目總包部承辦的“當好主人翁，建功新時代”勞動競賽啟動大會在凱環項目現場舉行，正式掀起項目轟轟烈烈的施工大幹熱潮。
以人為本，築安全防疫之“基”
“新冠肺炎疫情來臨，我們從容應對，管理人員和施工班組毅然決然選擇在這裡堅守，在做好個人防護的同時，為著最後的通車目標進行衝刺。”面對疫情，來自河南的新街隧道現場管理員翟毅沒有選擇迴避。
新冠疫情爆發後，凱環項目整體聯動，群策群力共克時艱，一手抓安全防疫，一手抓生產施工。為加緊推動電纜溝槽、二襯澆築等隧道後續施工，凱里環高二分部積極與當地政府、項目公司溝通聯繫，有序組織管理人員和參建工人返回工地，同時為現場提供一次性醫用口罩、消毒液、香皂和手套等防疫防護物資。
“白天工人都在忙，大家要多利用晚上的時間加強工人的安全防疫教育”，安環部主任徐澤宏把凱里環高二分部安全總監趙利春的話記在心裡。面對人員組成複雜的隧道施工班組，二分部靈活組織開展安全教育，利用觀看視頻、發放手冊、簽訂承諾書等方式，確保安全教育不落一人、不漏一環。
隧道進口的百花山頭，桃花綻放；洞內機械設備，轟轟作響；興隆街田間地頭，春耕正忙，一條駛向幸福的脫貧快車道按下了“快進鍵”：新街隧道參建員工快速返崗，進出口兩端均已恢復施工，洞內的電纜溝槽、排水溝以及路面等後續施工正加速推進……
來源：多彩貴州網
