宝马在杭州这样的地方很普通，可以说是随处可见，要不是因为它的车牌号，或许你还不会去在意眼前这台车了。浙A99999车是省会城市杭州的，也是最大的号牌，车牌号一两百万还是值的。而车型则是宝马L7，当年宝马的旗舰车型，这款车在国内并不是很多，距今有20多年了，也就是说，当年买这台车的可谓是杭州真正的富豪了，车子的地位和现在的劳斯莱斯幻影一样。
L7在当年是宝马独立研发的车型，比宝马750要豪华，车身长度也比它长，达到了5.374米，一般的商务车都没有它长。L7在全球的保有量是899台，生产时间分别是从1996年到1998年生产了462台，1998年到2001年生产了437台，而正规渠道引进到国内的在50台左右，在一线城市都很少见到。20年前，劳斯莱斯和宾利都还没有在国内开始销售呢，宝马L7停产之后，那些豪车才开始进入到国内的，L7也是当时国内最豪华的车子了。
不像现在的宝马，那会宝马L7的车后是没有标识的，如果看后面的话很难分清楚是宝马7系还是L7的，只能看侧面。开宝马坐奔驰这个说法在90年代的时候就有了，不过L7的出现或许打破了这样的说法，开着有趣，乘坐更有趣，因为这款车的配置豪华，后排空间大乘坐舒适，不管是哪一种都是代表了宝马当时的最高水平。它的轴距达到了3.32米，宝马当年轴距最长的车型，没有之一，再来看看内饰。
如果你坐进L7的车内，你可以轻轻松松的翘起二郎腿，腿部空间足够，高级的真皮座椅和胡桃木的装饰，座椅可都是有加热功能的。独立的空调，通风系统，小冰箱，迷你酒吧，电视，传真机，卫星电话，中间还有隐私玻璃。众多的豪华配置让这台车达到了2.195吨，真正的重量级车型。L7搭载了5.4升V12引擎，最大马力326匹，最大扭矩490牛米。L7在当时的售价达到了300多万。你从一台L7后座下来，不仅代表了成功，还觉得你有品味和责任。
当年买得起L7绝对是身份的象征，那它的车主是谁呢？现在浙江正泰集团老板南存辉。南存辉小时候辍学在家当过3年的修鞋匠，后来创办了开关厂，也就是这个厂开启了他的辉煌人生。或许是由于宝马L7太老了，只能换车了。接替这台宝马L7的则是劳斯莱斯来第八代幻影，当年宝马L7是顶级奢华座驾，现在的幻影也是奢华座驾。不一样的是，当年宝马L7车主还会亲自驾驶，而幻影则是由专职司机驾驶了，因为有时候幻影也是公司的接待用车。
这是一台长轴距版本的幻影，国内的起步价格就要920万，选配下来一千多万。什么样的座驾对于车主来说都不是问题，在2019年的富豪榜上，南存辉以107.5亿元财富值排名第243位。对于劳斯莱斯幻影来说，无论你是谈生意还是接待客户，它都是最好的座驾，相信这台车又可以服役很多年。
