月28日上午，中鐵上海工程局張吉懷鐵路站前7標項目170餘名建設者齊聚吉首東站梁枕場隆重宣誓：確保按期完成重大節點、向張吉懷鐵路按期通車發起衝刺。
中鐵上海工程局集團承建的張吉懷鐵路萬溶江特大橋。
在當日舉行的張吉懷鐵路站前7標“五保一樹”勞動競賽動員會上，中鐵上海工程局集團各參建單位人員紛紛在承諾牌上籤下“軍令狀”，承諾全力以赴確保按期完成黔張常（懷邵衡）鐵路公司下達的年度投資計劃和重要節點任務。
中鐵上海工程局張吉懷鐵路站前7標一項目架樑施工（周孟攝）
據瞭解，新建張吉懷鐵路是連接張家界市一湘西自治州一懷化市的客運專線鐵路，線路全長246公里，設計時速350公里。中鐵上海工程局集團承建的7標段位於湖南省湘西州吉首市和鳳凰縣境內，管段正線全長32.52公里，施工內容包含橋樑36座、隧道27座、路基5.320km以及吉首東站，正線橋隧比佔本標段83.7%，標段共需制架箱梁237孔。
4月28日，中鐵上海工程局在張吉懷鐵路站前7標舉行“五保一樹”勞動競賽動員會。圖為黨員突擊隊、青年突擊隊授旗現場。
今年復工復產以來，中鐵上海工程局明確了6月30日完成標段全線架樑、9月30日完成線下工程、10月20日完成無砟軌道施工的奮鬥目標。4月17日，張吉懷鐵路7標管段由吉首東站（雙塘）往吉首隧道（著落村）方向箱梁架設任務全部完成，這是繼大地坪大橋連續梁和司馬河大橋連續梁合龍後的又一重大節點。截至4月27日，標段剩餘工程量產值約7億元，標段已完成23座橋樑134孔箱梁架設任務，為下一步橋面系及無砟道施工創造了必備條件，也為全線鋪軌貫通奠定了堅實的基礎。
據瞭解，張吉懷鐵路項目計劃於2021年7月建成通車，屆時，這條黃金旅遊風景路、精準扶貧開發路將與黔張常鐵路、滬昆客運專線、懷邵衡鐵路、渝懷高速鐵路等銜接，共同構成湖南省西部快速鐵路通道和環省快速鐵路網，對促進湘西經濟騰飛有著重要帶動作用。
