奔馳F1老闆暢談自己220km/h時速的撞車事故和駕駛其賽車在公路上叱吒風雲的經歷......
我第一部車是大眾的甲殼蟲，大概50匹馬力。可以說它非常可靠，從未出過任何故障。事實上它根本慢得沒有可能出故障，所以為了換過另一部車，我不得不親手把它解決掉。
之後我買了一部Golf GTI 16v，沒錯，是 MkII。我在車上添置了不少時髦惹眼的配件，又裝上黑色輪圈，換了真皮座椅。後來我也不得不把它賣掉，才能買得起一部出過事故的Golf G60。經我修整後，儘管它還是一直無法“筆直行走”，但外形實在是太酷了！
再後來我的座駕從G60變成一部Seat（西雅特），並開始參與Seat Ibiza Cup賽事。由於那時實在是沒能力多負擔一部車的開支，所以，我平日也得用這部Seat代步。車內只有一個座位，又設有翻滾保護架，所以每當我開車上路其他人都會用撞見神經病一樣的眼神看我。
大約就是在那陣子，我經歷了這輩子最可怕的駕乘體驗。事發當天我坐在一部Golf GTI的後排，當時年紀大概是十八九歲。那天兩位朋友開車送我去出席Seat的頒獎典禮。那時候可沒有人坐在後排會繫上安全帶，但我們所走的奧地利高速公路並沒有限速，我感覺當時的車速相當高，於是便扣上了安全帶。
當右邊後輪在220km/h之下突然爆胎時，我只記得朋友反覆左右打方向盤試圖力挽狂瀾，最終卻還是失去控制，車身起勢旋轉撞向路中心的護欄先後硬撼了六七次，直到車輛停下來之前想必衝行了得有二百米不止。撞擊過後，整個車架已經變形，我仍然被安全帶牢牢扣在後座上。由於車門不翼而飛，我解開安全帶後就直接踏出車廂。慶幸的是車上所有人都安全無恙，沒有受傷，車輛本身早已面目全非。在司機不是自己的情況下，那次確是嚇破膽的經歷，自己完全無法掌控。
Seat之後，我先後擁有過一部大眾Golf Rallye G60和一部藍旗亞Delta Integrale。其後便中止了賽車生涯，開始投身其他工作，為了能買得起更好的汽車。於是經過一段努力之後，消費升級我便買了一部993保時捷911 Carrera 4S，之後有一段時間與不同型號的保時捷打交道。
目前我名下的汽車大多是奔馳。我喜歡SUV，所以我家現時有一部GLE 63，以及我最喜歡的G63 AMG（儘管是上一代版本）。我很喜歡這部車，喜歡它激情澎湃。那是你所能找到最有代表性的SUV底盤，又配有一臺超大型引擎，堪稱天下一絕。如果有人覺得它毫無意義的話，那他顯然不知道汽車動人之處為何物。這部車就是叫人怦然心動，簡直就是夢幻之車。
我真的很喜歡AMG汽車，原因不單單是我奔馳人的身份。我有一部AMG GT R，也是深得我心。但我沒有選擇綠色車漆，而是選了銀色。因為我喜歡那些碳纖維部件，用銀色襯托會比較突出一些。
將來還遠，不過我在紐北還有一些未了之事。我在2009年試過用保時捷911 GT3 RSR刷新圈速紀錄，當7分03秒一圈之後再次挑戰時，本來有機會跑出6分45秒的記錄，卻因為爆胎而未能成功。
用新型911 GT3 R挑戰紐北……像我的作風，說不定會付諸行動的。
