6座鉑金版
在中大型SUV市場，探險者歷久彌新，豎起了一面運動多功能車的旗幟。喜歡美式肌肉車的人，對探險者絕對不陌生，30年來，它在全球賣出了800萬臺，這是一個可以封為"神車"的成績。過去，它以純進口車的方式引入國內，深受消費者喜愛。如今探險者已經發展到了第六代車型，並且投入國產，即將在6月上市。
隨著國產探險者的面紗一步步揭開，人們對它的評價褒貶不一。好的方面自然不必多說，美式硬派的形象、公路長途旅行的舒適性、國產後售價進一步降低等等都是備受期待的，而吐槽最多的點就是它不同於北美版的外觀以及中控那塊12.8英寸的大屏。
7座ST-Line版
4月28日，《言車有徐》趕在上市前夕，第一時間靜態體驗了第六代國產探險者的兩款車型：6座鉑金版和7座ST-Line版。見到實車後，感慨很多人應該是習慣性的吐槽，實車真的很霸氣、很討喜。
大塊頭霸氣之中增加了豪華感
6座鉑金版
其實長安福特即將國產的探險者，外觀部分的變化主要集中在車頭部分。整體設計依然營造出向兩邊擴張的視覺感受，原來的倒梯形格柵改成了現在的六邊形格柵，橫條式中網變成了菱形網格式樣。很多人對國產後前臉的這個格柵最不滿意，不過看到實車後，相信許多人會改變這個看法。
六邊形格柵與向兩邊上揚的大燈搭配起來非常協調，下方霧燈區域採用了矩陣式光源，並在周圍採用黑色包圍，整個前臉看上去霸氣之中又有精緻和時尚，整體來說，現在這個設計更符合年輕一代的審美。
6座鉑金版
6座鉑金版
在車身側面，國產探險者的A柱、B柱、D柱採用隱藏式設計，在加上黑色車頂，整體營造出了懸浮車頂的效果。據說，國產探險者的設計靈感來源於美國人鍾愛的遊艇，從側面來看，別說探險者真的很有遊艇的感覺。尤其是粗壯的C柱，看上去非常紮實，有種安全感。
7座ST-Line版
7座ST-Line版
7座ST-Line版
鉑金版和ST-Line版在外觀上的差別很明顯，鉑金版更多的使用亮色裝飾條，比如輪轂、車頂行李架，都是金屬感很強的亮色。而ST-Line版則更多使用了黑色裝飾，黑色的輪轂、黑色的車型行李架，車身側面翼子板上方也有ST-Line的標識。兩款不同的車型，鉑金版看起來豪華，ST-Line版看起來運動。
7座ST-Line版
而且很明顯，國產的探險者不論是鉑金版還是ST-Line版，在豪華感的營造上也下了很多功夫。比如說前後保險槓下方的包圍，北美版採用的是普通類似塑料質感的黑色包圍，而在國產探險者身上則採用了光澤、質感更好的飾件。在車身側面、車頂等位置也是一樣，大量高光亮飾件的加入，令國產探險者外觀的價值感提升了不少。
車內簡約之中營造高級感
6座鉑金版
進入車內，鉑金版和ST-Line版給人的感覺也不一樣。鉑金版中控部分採用黑白雙色設計，並在中控上飾以實木作裝飾，還採用了大量白色細膩的皮革包裹，很有質感。其實看實車，12.8英寸的豎式大屏一點不突兀。整體感覺溫馨豪華。
7座ST-Line版
ST-Line版中控也是T型設計，不過在配色上以黑色為主，用料上實木換成了更加運動的材質。黑色的皮革搭配紅色縫線，突出了運動感。
6座鉑金版
在門板等細節處，做工非常細緻，大面積使用皮革包裹，車門拉環工藝精良，而且還有氛圍燈點綴，整個感覺非常有質感。門板上下都有儲物格，上邊能夠放一些卡片之類的小件，下邊放礦泉水，非常實用。車頂上，配備了大尺寸的全景天窗。
6座鉑金版
6座鉑金版
此次體驗的鉑金版和ST-Line版車型，主副駕駛座椅都具備電動調節功能。其中鉑金版是6座車型，第二排座椅採用獨立座椅，前後移動的滑軌很長，椅背角度能夠調節，並且有獨立的空調控制區，還有座椅加熱功能。第二排兩個座椅中間留出很寬的通道，進出第三排非常方便。
6座鉑金版
第三排座椅的空間也夠大，向小編這樣160cm的女生坐三個都可以，而且有獨立的空調出風口，還支持一件電動放到，視野也不錯。唯一遺憾就是由於地面有點高，大腿不能平放在椅子上。
7座ST-Line版
ST-Line版是個7座車型，第二排的空間很寬敞，地臺完全平坦，平時坐5個人，應急時第三排放倒就可以載7個人。
7座ST-Line版
7座ST-Line版
實車的後備箱空間，在第三排座椅未放倒時，能放得下兩個稍小一點的登機箱，第三排放倒後，後備箱的容積很大，裝載能力不比皮卡的差多少。而且後備箱還有暗格，打開之後能夠收納很多東西。
小編語
作為美劇出鏡頻率極高的車型，長安福特引進國產的第六代探險者，既傳承了一貫的美式硬派風格，又做了貼近中國消費者的改變，尤其是在內飾方面，簡約大氣的設計中，工藝細緻、用料考究，看上去就很豪華，相信能夠圈不少粉絲。按照長安福特現在的戰略，以及從體驗的兩輛未量產車型發現，國產後的第六代探險者配置應該會很強大，無疑它將是個攪動國內中大型SUV市場的重磅炸彈！
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外觀霸氣
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內飾豪華
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