長時間陷入輿論漩渦的天海終於迎來好消息，但留在中超賽場只是俱樂部現階段完成的一個“小目標”。畢竟眼下天海仍揹負諸多欠款，其中一些更已是“火燒眉毛”，必須儘快妥善解決。
“奢侈稅”欠款未付，天海或難逃FIFA仲裁
天海的欠款問題早已不是新聞，早在去年年底，已是有債主找上門來，導致俱樂部一筆資金遭遇凍結。目前天海面對的主要是莫德斯特與保羅·索薩的兩筆官司，其中圍繞“叛將”莫德斯特的一系列糾紛更為複雜。其實這兩人均由一名原天海（權健）俱樂部總經理丁勇所引進。當時在引援過程中，該高層曾多次違規接觸球員，同時為了躲避引援“奢侈稅”，與多名球員簽訂陰陽合同。
莫德斯特便是其中之一，雖然俱樂部在從薪資方面未虧待他，但當初引進這名德甲銅靴時的“違規行為”，已是為如今的一系列鬧劇埋下伏筆。此後雙方的官司同樣由該高層全權負責，卻最終失去了原本握有的主動權。有意思的是，就在2018賽季的世界盃休賽期中，恆大曾想要從天海陣中引進莫德斯特，但在看到法國人與天海簽訂的合同後隨即被嚇退。作為中超豪門俱樂部，恆大深知其中隱患，足以證明在陰陽合同的問題上，天海的確有理虧的地方。
由於在結束託管後，天海一度遭遇生存難題，若俱樂部無奈解散，欠款將無法兌現。因此在天海決定“0”轉讓俱樂部股權後，兩大“債主”均有協商意願，賠償總額因而大幅下降。如今，萬通控股由“股東”轉為贊助商，意味著如果萬通控股出現問題，兩大“債主”仍會找到俱樂部的主體，也就是原投資方權健集團索要賠款。因此在天海完成准入後，需儘快解決一系列賠款糾紛。按照雙方之前簽訂的贊助協議，萬通控股同時接管天海的債務與債權，因而這部分資金需要由贊助商代付。
當然目前更為急迫的是解決俱樂部拖欠的聯合補償機制款項。就10天前，天海曾收到中國足協轉發來的國際足聯函件，要求俱樂部在六日時限內繳納拖欠款項。但在萬通控股不願提前注入任何資金的情況下，天海至今未能補上這筆200餘萬元的欠款。按計劃，國際足聯將在5月11日對此事做出最終裁定，並非5月11日是最後的打款時限，而是國際足聯將會根據天海延遲支付欠款的天數決定處罰力度。如今距離付款時限已經過去了將近一週的時間，天海受到處罰或不可避免。
球員討薪急，中超“分紅”先補漏
除去欠款，天海仍需儘快解決的還有欠薪問題。本週初曾有知情人透露，有隊員正試圖通過法律途徑向天海索要欠薪。其實早在一週前，部分球員已是有了討薪的打算，畢竟過去一個多月的時間裡，天海的准入問題始終未有實質性進展。
回想天海與萬通控股就股權轉讓一事達成一致後，雙方曾以3月20日為界線，劃分彼此的發薪職責。隊員對此持信任態度，也因此即便當時天海已是欠薪兩個多月，全隊依舊態度積極對待備戰任務，從未有絲毫鬆懈。不過球員也有自己的圈子，會私下裡打聽相關信息，也會找到萬通控股內部人士加以求證。加之過去一個多月裡，萬通控股在注資問題上的消極態度，使球員們的心理發生變化。
截至目前，天海欠薪超過三個月，按照中國足協規定，球員可以提出仲裁，向俱樂部討薪。若討薪無果，將重歸自由身。如今在得到天津體育局的力保後，天海已基本確定留在中超賽場，待中國足協官宣的一刻，理論上萬通將注資補齊3月20日後俱樂部拖欠的薪水。
至於3月20日前的欠薪，對於俱樂部來說依舊棘手。據瞭解，中超公司將在本週開始下發給天海隊1500萬元分紅，剩餘1500萬元分紅還需等上一段時間。就天海現有的薪資體系而言，1500萬元甚至不足一線隊球員一個月的薪水。在剩餘債權短時間無法追回的情況下，這一部分欠薪恐怕也需要依靠萬通控股的注資加以解決。
因此當天海確定准入的一刻，立即解決球員欠薪問題已是刻不容緩，如果欠薪達到四個月以上，球隊的凝聚力勢必會受到更大打擊。目前，隊員們不再急於向俱樂部討要說法，畢竟有了天津體育局的擔保，天海的未來已是有了保障。更何況從情感角度出發，隊員們始終希望繼續留在俱樂部效力，這一點從未改變。
