近日，乘联会公布3月汽车销量排行榜单，MPV板块传祺M8卖出了5707台，一举超越了奥德赛和艾力绅，位列月榜第五，而在过去的第一季度，传祺M8一共售出13919台，更是位列中高端MPV第二名，成为仅次于别克GL8的存在，好产品终于被认可。
价格适中，车型布局合理
传祺M8一共7款车型，包含5款领秀系列和2款大师系列，售价从17.98万到26.48万不等，整个车系价格适中，车型布局合理，两种不同外观对于消费者来说可选的范围更广。
尺寸轴距不输同级，宜商宜家
领秀系列采用凌云翼格栅，造型大气，而大师系列则更像是专属的定制车型，采用了"震天翼"前脸，竖向格栅更显霸气，二种外观宜商宜家，均可应对各种场合。
定位中大型MPV，传祺M8的车身尺寸为5089*1884*1822mm，大师系列的车身则加长了60mm，达到了5149mm，轴距方面两者同为3000mm，长度和轴距仅仅略小于别克GL8，车内空间有保障，MPV车型最在意的第二排上传祺M8同样不弱，采用独立座椅，可以进行前后调节和靠背调节，从到21.98万的尊贵型开始，第二排座椅支持腰部和腿托调节，并带有加热、通风和按摩功能，舒适性有明显提升。
动力不差，静谧性较好
搭载广汽传祺自主研发的第三代390T发动机，最大马力252匹（185kW），峰值扭矩390牛·米，匹配来自爱信的8AT变速箱，功率和扭矩方面的数据对比别克GL8都要领先一些，但实际加速体验上则要略逊于GL8，这应该有自重更大的原因，总的来说，9秒多的加速对一台长度超过5米、自重超过2吨的MPV车型来说完全可以接受，8AT变速箱升档积极，不过换挡的平顺性方面还有优化的空间。
传祺M8车内静音性做的较为出色，日常的发动机噪音和胎噪、路噪都能有效过滤，无理论是怠速还是在行驶状态中都能保持不错的静谧性，但也有一些小缺陷，比如底盘的石子敲击声会有点恼人。
M8能够获得认可并取得不俗的销量固然有20万区间无对手，钻了市场空子的原因，也与其自身的众多优点分不开，尤其是新车型层出不穷，市场竞争逐渐加剧的情况下，凭借着大空间、不俗的动力、高静谧性、高配置、高性价比、宜商宜家等优势集合在一起，最终让它逐渐被消费接受。
