5月5日，“五一”假期最後一天，地鐵4號線、7號線等5條線路延時運行到今天凌晨2時。為了讓深夜抵達北京的旅客能夠順利坐上回家的地鐵，工作人員度過了一個“不眠之夜”。
5月6日凌晨，隨著五一假期進入返程階段,北京地鐵6號線、7號線、10號線多條涉火車站地鐵線路昨日延長運營，全力保障返程高峰。
23時15分，是地鐵7號線北京西站末班車平日裡的發車時間。而在昨晚23時15分，北京西站的換乘大廳依舊忙碌。由於7號線開往焦化廠方向的列車延時運行，剛下火車的旅客不再忙亂，多了一些從容。
“7號線延時運行，可以換乘4號線！”在北京西站1號出站口外，工作人員舉著喇叭不斷提示著出站旅客。一聽這麼晚了還有地鐵，不少旅客喜出望外，快步走向地鐵口。這些深夜抵京的旅客不少都拎著大包小包，有的還拉家帶口，一手牽著孩子，一手提著拉桿箱，“五一”出遊的喜悅還掛在臉上。
“真是沒想到，地鐵竟然等著我們回家。”旅客鄧女士拉著行李箱，還拎著兩大盒鴨脖，從武漢“滿載而歸”。她告訴記者，她乘坐的是G4956次列車，到北京已近凌晨1點。原本她還為買不到早班車而懊惱，出站一看，地鐵還在運行，讓她倍感“家的溫暖”。
剛從西安回到北京的魯先生家住東直門，雖然坐7號線無法直達，但他依然很滿意。“我坐幾站就下，打車還不用排隊。”
地鐵延時運行，給晚歸的旅客帶來了驚喜。為服務好旅客，地鐵工作人員全員上崗，凌晨依然在一線堅守。“這麼晚的延時運行可以說是‘史無前例’的，我們為此也做了很多預案，讓旅客能夠順利坐上回家的地鐵。”北京西站值班站長劉姝婷說。由於小長假最後一天客流量巨大，劉姝婷一直在不停地說話，嗓子已經有些沙啞。她指了指腰間的便攜式擴音器說，為了高效地引導旅客，他們每個人都配備了這樣的“秘密武器”。
凌晨1時許，換乘地鐵的旅客數量已大為減少。站臺上，乘車秩序“一切如常”，工作人員引導旅客分散排隊乘車，並提醒大家戴好口罩。
“雖然已是深夜，但我們還是和平常一樣要求。”劉姝婷介紹，疫情常態化防控期間，進入地鐵必須要戴好口罩，工作人員也不例外。
凌晨2時，延時運行的末班車從北京西站發出，但地鐵站裡的工作遠沒有結束。運行結束後，工作人員還要進行盤點、停電、清掃道床等工作，準備迎接“五一”後的第一個工作日。
北京西站是7號線和9號線的換乘車站，9號線首班車是5時20分。如果算上加開臨客，留給工作人員休息的時間只有1個小時。“等早上交班之後再休息吧。”劉姝婷笑著說，2008年北京奧運會時，她在四惠站負責保障，當時也是幾乎一夜沒閤眼。這次延時運行，讓她依稀找到了當年的感覺。
從昨晚23時20分到今天凌晨2時，地鐵7號線北京西站共加開14趟列車，發送旅客8168人，整體運行情況平穩有序。“我們的工作就是把大家安全地送到目的地，為了這個目標，我們辛苦些不算什麼。”劉姝婷說。
據北京西站地區管理辦公室副主任劉宇介紹，為做好保障工作，西站地區協調公交集團，增加了夜班公交車的班次，協調運輸管理局，增加保點出租車運力，並開闢了兩個網約車停車場，方便旅客約車。同時，加開了17對擺渡車，將旅客免費送到長椿街、公主墳、航天橋等區域，方便旅客快速換乘。
劉宇介紹，由於當天列車晚點情況較多，導致部分車次在深夜到達。凌晨2點地鐵延時運行結束後，西站地區的夜班公交車、保點出租車、免費擺渡車將繼續運行，方便旅客疏散。此外，北京西站地區城管執法大隊也全員停休，進行24小時保障，打擊查處黑巡遊車，保障旅客合法權益和人身安全。
另據瞭解，為方便旅客，4號線北京南站開往安河橋北站、公益西橋站的運行時間也延長至今天凌晨2時。
截至昨晚24時，北京南站全天進出站客流量達25萬人次。昨夜23時30分許，4號線進入延長運行後，站臺上依然有大量攜帶行李的旅客候車。
北京南站高級站長史婧介紹，地鐵延長運行期間，預計4號線北京南站將發送旅客1.2萬人次左右。為保證延長運行期間的乘車秩序，京港地鐵在4號線北京南站增派了人手，引導旅客有序乘車。
來源 北京日報客戶端 | 記者 王琪鵬 程功
編輯 曾佳佳
流程編輯 劉偉利
