前脸造型特写
就在刚过去的2019年，德国知名摩托车品牌宝马又发布新款400cc中量级踏板车，它就是C400GT。作为C400X的兄弟款，C400GT在外观气势上 明显高于C400X一大截，尤其是车头造型更加霸气。配合四颗LED矩阵式大灯，前脸运动气息更强烈，看上去非常凶悍。
车头45度特写
轮胎规格方面，前轮120/70-15，后轮150/70-14,轮胎规格也和C400X一样，同样采用倍耐力防滑轮胎。前制动系统采用265mm双盘配对向四活塞浮动卡钳，后265mm单盘配单活塞卡钳，前后标配ABS防抱死刹车系统，（ASC）牵引力控制系统也有配备，实际骑行制动效果非常不错。
发动机特写
据悉，这款C400GT发动机采用与C400X同平台打造而成，同样是隆鑫在国内代工生产。最大功率为25KW，最大扭矩为35N.m。动力方面表现与C400X可以说如出一辙。没太大惊喜，也没什么可圈可点的地方。
高亮矩阵式大灯点亮效果
C400GT的座垫相对C400X有所提升，中间采用一个带有"GT"标志的腰靠，这对长途摩旅的车友来说的确能缓解一下疲劳。仪表采用一块6.5寸全彩液晶屏，并配有物联网系统，可通过右侧车把上的旋钮按键操控仪表显示功能，非常智能。左侧车把上则配有手把加热与座椅加热功能，这点与C400X相似，冬季骑行更舒适贴心！
大尺智能寸液晶仪表
座桶空间实拍
坐桶空间和C400X一样具备可延伸功能，可容纳一顶全盔和部分小物品。在C400X无钥匙启动的基础上加入了电子钥匙门技术，安全方面有所提升。车把下方左右两边各配有储物箱可容纳手机、证件等小物品。右侧储物箱里配有电源接口，但遗憾的是要自己准备转换插头才能用，这点做得不够完美。
座桶收纳能力展示
山间公路实拍
遗憾的是，风挡仍然不支持调节功能！加之风挡面积比较小，座高相对较高，从而实际骑行时可以说只起到装饰作用，这点设计有所欠缺。即使你厂家舍不得电动风挡的成本，但是你做成可以手动支持三档可调的风挡也行啊！这样才能保证摩友们在长途摩旅中更加舒适啊！毕竟你C400GT以8.49万的售价比C400X的6.89万贵了1.6万真不知道升级了什么实用配置？
车身侧面造型实拍
小编认为这种换汤不换药的换个外观确实不值这1.6万的差价！不知道你们觉得怎么样呢？欢迎大家积极在下边评论区交流看法哦！感谢关注哈！
