車輪觀察：重磅頭條
洗牌風暴要來了！？
輪胎工廠把卡車司機作為搶佔市場制高點的突破口
◆作者 王守旭
新聞事件：
4月25日，美麗的西子湖畔。
一場以“明道•取勢•優術”頭腦風暴會在這裡舉行。頭腦風暴會主角是物產歐泰輪胎工廠。
這家工廠要乾的事情是：將全力發展卡車司機科技平臺。
參加頭腦風暴有合作企業、政府代表、行業專家，具體名單如下：
山東高密市商務局馬麗紅局長、山東高密市醴泉街道黨工委王汝波書記、山東皓宇橡膠有限公司朱雲成董事長、朱健總經理，大王經濟開發區投資代表榮曉主任、物產歐泰輪胎產業研究院院長、青島萬龍高新科技集團有限公司高彥臣董事長，山東元豐橡膠科技有限公司李巖董事長，青島萬龍高新科技集團有限公司楊殿才副董事長，創華輪胎戰略合作項目部王立波總經理、物產歐泰輪胎董事長餘飛鵬等。
這個陣容十分強大，從地域來說已經代表了中國輪胎產業的半壁江山。
他們談什麼呢？
據瞭解，與會領導、嘉賓緊密圍繞公司輪胎板塊發展，著重就卡車司機科技平臺打造思路、運營模式、技術研發，平臺建設、項目推進，產能提升、營銷及品牌建設等方面的內容，開展頭腦風暴討論。
會議重心落在：卡車司機和科技平臺上
物產歐泰餘飛鵬董事長：
主要交流了物產的最大優勢，信用背景和整合資源的能力，共享利他的理念和平臺邏輯，通過“讓司機省錢、省力、省心、省時、體驗好”服務吸引用戶，通過打造“超性價比、好用便宜、物美價廉的產品”贏得市場，以爆款輪胎和極致服務，打造兼容幷蓄，開放共生的平臺生態。
山東皓宇朱雲成董事長：
據瞭解，朱雲成董事長1980年就進入橡膠行業，專注輪胎行業40餘年，是輪胎行業的老將，在“輪胎產業互聯網+”模式的探索中也實踐了7年，對輪胎工廠走科技路線很有發言權。
無論是B2B、O2O還是C2M模式他都進行了很多的嘗試和摸索，他主要從採購集成化、產品定製化、渠道垂直化、門店場景化、服務連鎖化、產業生態化等方面進行了交流。
青島萬龍高彥臣教授：
他認為，數字經濟是國家戰略，輪胎產業互聯網平臺是不可阻擋的大勢趨，目前受國內外政策影響，一方面國外政策對我國進行壓制，另一方面山東“三個堅決”的政策，將倒逼輪胎產業轉型發展。
高教授對“卡車司機平臺”建設提出建議，一是要實施爆款輪胎+智能工廠的模式，採用先進的數字化設計、製造和管理平臺，構建優質的專業資源和供應鏈生態體系。二是要引入資本賦智，用資本槓桿撬動輪胎產業。
頭腦風暴取得什麼結果？
凝聚了共識，統一了思想，明確了工作內容，形成了卡車司機平臺創建的“作戰計劃”和推進時間表。
作者觀點：這次頭腦風暴取得的結果很有效，是趨勢，科技融入產業，是推動整個輪胎行業發展的一次巨大進步。建卡車司機科技平臺已經確定了，提出“作戰計劃”這個概念，可以想象還是困難重重的，絕不是一帆風順。但是，面對行業殘酷的競爭，現在輪胎工廠公開站出來表態，說明了行業變局真的到了不得不變的局面，創新和破局，將是輪胎行業的未來主題。
我們拭目以待！
