作者：虹摄库尔斯克
4月24日，根据军媒报道画面显示，一支由我军派出的医疗队已经抵达了巴基斯坦首都伊斯兰堡，它们将协助该国完成疫情防控任务。值得注意的是，过去一段时间里，我国对外防疫专家组或者是物资的运输基本上都是依靠民航，而这次却首次动用了国产运-20战略运输机。
为什么这次运输工作用军用的战略运输机，而不是民航客机呢？难道只是因为巴铁是我们的好兄弟吗？
显然没有那么简单。
图片：首飞不巴基斯坦的运-20战略运输机。
其实这次飞行的目的地不仅仅是巴基斯坦。
这次是应巴基斯坦、缅甸、老挝等国军队请求，我军派战略运输机向上述三国军队紧急援助核酸检测试剂盒、防护服等疫情防控物资，并派出三支军队抗疫专家组分别赴上述三国开展防疫工作。
从上面的信息可以看出，这次是应三国军队的请求而进行的援助行动。显然对于军队的援助，派出军用运输机更加妥当一点。另外，对三国连续飞行，如果是民航班机的话，存在很多航线上面的限制，而如果使用军用飞机的话，在三国军方的协调下能够更加方便地实施战略运输。
图片：中国向三国同时运送防疫物资。
从公布的信息来看，这次出动的飞机是运-20运输机。今年2月，人民空军就曾经出动多架次运-20运输机，与其他型号运输机一道，向武汉紧急空运支援湖北医疗队的队员和物资，这是该型运输机首次执行非战争军事行动。
而向南亚三国的运输任务，则是运-20运输机第一次执行出国军事运输任务。
运-20是中国自主研究制造的新军用大型运输机，官方代号“鲲鹏”。由于它身形庞大，外界为它起了另外一个生动形象的绰号：“胖妞”。
运-20运输机2007年立项，2013年1月26日首飞成功，2016年7月正式列装空军航空兵部队。根据珠海航展上公布的一些信息，运-20机长约47米，最大起飞重量200多吨，载重超过55吨。
经过多年的使用，空军运-20运输机已经完全形成了全天候、全时段和任意区域的任务能力。
图片：在民用机场暂时停靠的运-20双机。
目前疫情下，各国军事航空运输系统都投入到了抗击疫情的大战中，美国C-17“环球霸王”II、乌克兰安-225“梦幻”、俄罗斯安-124“鲁道夫”、伊尔-76“耿直”、欧洲A-400等战略运输机纷纷亮相，承担着防疫物资的转运工作。
中国的运-20在继国内抗击疫情飞行过数次后，现在又开始了跨国物资输送任务，可以说是中国战略运输历史上的崭新篇章。未来运-20运输机还可能执行更远的跨洲际运输任务，向位于欧洲、非洲的友好国家进行防疫物资输送。
图片：运-20早已经投入到国内抗击疫情的战场上。
除了运输物资，这次的运-20运输机还承担着运输专家组的任务。
那么运货的运输机乘坐起来舒服吗？
当然没有民航班机舒服，但是运-20在设计之初就考虑到了VIP人员运输任务（伞兵是享受不到的），开发了模块化座椅组件。
此前空军第一批次运送军队医务人员的时候，一张伊尔-76运输机的货舱照片让很多网民以为是乘坐闷罐车，引起了不大不小的舆情。伊尔-76落后的设计让乘客只能够坐在临时加装的简易长凳上，乘机体验几乎为0，这就是战斗民族的运输机。
而运-20运输机却已经加装了一个一个的模块化航空座椅，乘坐上去就像是坐客机一般。这是一个非常大的进步，模块化座椅的布置能够更好地让医务人员保存体力，一下飞机就能投入战斗。可以说这是中国运输机领域一项非常大的突破。
图片：像闷罐车的俄制伊尔-76运输机。
图片：运-20运输机的内景，防疫专家们乘坐更舒适。
可以说，正是有了这样的技术保障，中国运-20运输机才能够远征南亚、东南亚，为三国军民送上宝贵的防疫物资，派出经验丰富的医疗专家组，协助他们抗击疫情！
