要說比亞迪這幾年的發展可謂是順風順水，得益於企業的創新精神，王朝系列的車型也是層出不窮，從宋和唐的出現，讓人們看到了比亞迪的變化，可真正能作為代步工具的神器，我還是比較看好新推出來的比亞迪元EV。
作為代步工具，肯定是節油性好，或者直接用電，費用會少很多，實用性非常強，其次外觀和配置也是不能缺少的。
比亞迪元EV是一款純電動車，電動車提速快、安靜且爆發力驚人有目共睹，這個優勢與生俱來，而元EV360帶給我的駕駛感受，等同於小型純電動SUV車中小鋼炮存在。搭載著比亞迪最大160kW動力輸出，最大扭矩310N/m的電動機，暴力駕駛下車輛起步撓地，而且加速迅猛自如，操控輕鬆舒暢。
代步工具意味著日常出行方便，配置包括舒適度都不錯，比亞迪元EV前懸掛採用麥弗遜式獨立懸掛，基本上大部分車都採用這套系統，兩個前輪最大化靠向兩角，可明顯的擴大舒適性和車內空間。而後懸掛採用了扭力梁式非獨立懸掛，舒適度方面沒法說，可謂是小車有大能量。
小元EV在內飾配置上也是相當的簡潔和實用，液晶屏中的各項功能應有盡有，全景影像等等都很先進，而且顯示效果也很好，比亞迪本來就是電池起家，先進的電子配置可是強項，多媒體系統也是很先進的。
比亞迪小元車輛具備兩個駕駛模式分別是ECO和Sports，ECO為綠色駕駛調校，操控中比較柔和，Sports很直接，踩下動力踏板瞬間就有回饋，而且車輛變得異常靈活。非常高端。
比亞迪元EV從誕生的那一刻就註定了它的不平凡，它的用武之處終究會體現出來，想要遠一款真正的代步工具，我看它不錯。
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