這幾天我們陸續盤點了2021上海車展將要亮相的轎車、SUV等車型。那麼今天我們再來聊聊2021上海車展的新能源車型有哪些？這其中就包括福特Mustang Mach-E、寶馬iX等豪華/合資純電車型。下面小哥就帶大家搶先關注一波。
福特Mustang Mach-E
作為福特電氣化轉型的首款車型，國產版本福特Mustang Mach-E將在本屆上海車展上首發亮相。
謝天謝地的是，此次福特將Mustang Mach-E原汁原味“帶”過來，並沒有像福克斯旅行一樣來了個“中國特供”。Mach-E整體線條還是很有肌肉感，把美式的血統表現的淋漓盡致。
內飾方面Mach-E也與海外版本基本一致整體極其簡約，但中間那塊15.5英寸的超大中控屏幕未免有點太過於“楞”了。最關鍵廠商還說這塊屏幕靈感是來自於中國消費者的需求調研（那你好歹弄得協調點啊）。
動力方面Mach-E將提供四種動力版本車型，CLTC（輕型車行駛工況）新國標工況標準續航里程600公里。
寶馬iX
本屆上海車展上寶馬將帶來一款純電動SUV車型iX，該車基於全新數字化架構打造，而非油改電產品。
寶馬iX整體外觀還是非常有未來感，“雙腎”的格柵內置了許多科技配置如激光雷達、高清攝像頭和傳感器等。此外，新車在前/後包圍、側裙等地方引入藍色元素進行裝飾，彰顯它電動身份。
當然作為一款電動產品僅有一個科幻的外表僅僅是不夠的，通過圖片可以看到它的內飾極為簡約，很難看到寶馬過往的影子，但我本人還是很喜歡。值得一提的是，新車將搭載寶馬第八代iDrive系統。
當然想要在新能源領域有足夠競爭力，光有以上這些還不行，核心的三電系統過硬也是尤為重要。據悉寶馬iX將搭載前後雙電機和第五代eDrive電驅系統，根據車型不同WLTP工況下續航里程或將為400公里和600公里。
豐田全新純電動SUV
和大多數人一樣，豐田章男厭惡電動車，但在全球電氣化大趨勢下他還是選擇發展電動車並且還成立了全新部門主攻業務就是新能源車。
（外媒繪製假想圖）
這不，在本屆上海車展上以e-TNGA電動車平臺所開發的全新純電動SUV將首發亮相。車型名或將以“BZ”為前綴。 新車整體輪廓與RAV4 榮放有幾分相似，但是整體更加激進有些許跨界的感覺並且從頭到尾稜角都非常分明。
至於內飾部分目前還沒有太多信息透露，但小哥猜測應該不會太過於“寒酸”吧！動力方面同樣沒有信息透露，但據說支持前驅、後驅以及四驅三種動力形式，並且能搭載不同容量的電池組。
奧迪Q4 e-tron
奧迪Q4 e-tron也將在本屆上海車展進行首發亮相，新車基於MEB平臺打造，與ID.4是同平臺。外觀採用了全新設計語言，但說實話新鮮感並不強。尺寸方面，長寬高分別為4590/1865/1613mm，軸距為2760mm，從數據上來看介於Q3和Q5之間。
進入到車內Q4 e-tron還是呈現了不同的風格，四輻式帶觸摸功能方向盤、懸浮式換擋區域還是將它與家族其它車型進行了區分。
動力方面據網上曝光的信息來看，新車將提供單電機、雙電機兩種驅動形式，並提供55千瓦時以及82千瓦時兩種電池組可供選擇。
大眾ID.6
距離ID.4上市還不到半年時間，這不，大眾家族的ID.6就即將登場，從側面也體現出來大眾對於中國這個市場的極其“重視”。一汽-大眾和上汽大眾分別推出了ID.6 CROZZ和ID.6 X。
ID.6定位中大型純電SUV與ID.4同樣出自MEB純電平臺。新車在外觀上還是延續了大眾家族的設計語言，說實話有點像“加大號”的ID.4。ID.6 X 尺寸方面，長寬高分別為4876/1848/1680mm，軸距為2965mm，整體相比蔚來ES6、特斯拉Model Y等競品有一些優勢。
對於內飾我想大家不用過於擔心，小哥猜測會和ID.4非常接近。動力方面據悉將採用三元鋰電池，續航里程預計可達600公里左右。
寫在最後
以上小哥為大家介紹了5款新能源車型，可以看出傳統車企已經逐漸開始往新能源市場發力，與新勢力車企爭個“你死我活”。當然這對於消費者來說是個好事，可選擇的餘地更加寬泛。那麼以上這些重磅新能源車，你最期待哪款車呢？留言告訴我們
