海外媒體Cars.com評選出來2018目前在售的年最佳的駕駛之車。
我們在榜單裡儘量不會選擇非常昂貴的意大利跑車，而是注重車輛在日常駕駛中可以提供一種樂趣和控制感。
2017款馬自達MX-5 Miata
如果你想要一輛開的很有趣的汽車，你有很多選擇，但很少有車的駕駛感覺接近MX-5，即Miata（北美名稱）。你會看到它的前置發動機與後輪驅動以及其他地方均衡的重量分配相結合，但很少有汽車能像Miata一樣在日常駕駛中變得有趣。重量輕，反饋出色。將它與敞篷車的固有樂趣相結合，即使在當今擁擠的市場中，您也擁有一個獨特的車，並且價格實惠。
2017款馬自達MX-5 Miata
2018款 MINI 硬頂版
如果您正在尋找駕駛樂趣的汽車並且您不想花很多錢，那麼Cooper S就是您最好的選擇。被BMW收購後的mini重新設計變得更大，更精緻和舒適，但它並沒有放棄其出色的動力，通常被稱為“卡丁車”，即使卡丁車通常有後輪驅動而不是Mini的前驅。而且目前版本的mini可靠性更加，並且外觀更加吸引人。
2018款 MINI 硬頂版
2017款雪佛蘭Camaro
長久以來，Camaro和Ford Mustang之間明顯分歧的樂趣。新近重新設計的Camaro的樂趣來自於您對合法跑車所期望的精緻 - 真正令人震驚的敏捷性，抓地力和加速度，特別是在V-8動力SS中。新版本的Camaro頗具亮點加速時間，制動距離，甚至燃油消耗。但是Camaro有其缺點，主要與其有限的內部以及後備箱空間和能見度並不樂觀，但並不影響它成為一個有樂趣的車型，而且V8版本非常值得選擇。
2017款雪佛蘭Camaro
2017款雪佛蘭SS
長期失傳的小型V-8動力後輪驅動雪佛蘭Caprice自2014年起作為SS發售。這款不起眼的轎車擁有415馬力的Corvette V-8後輪驅動，零至100公里/小時的時間不到5秒。這是一款經典的轎車，是一款寬敞的車型，具有雙重個性，來自磁力轉向控制和雙模式排氣等技術。舒適的巡航體驗和穩定的動力輸出，是一個很好的選擇。像這個列表中的大多數汽車一樣，它提供六速手動變速器以及自動變速器，手動變速器在這種大型汽車很少見。但是在路上（北美）我們很少看到這些車。
2017款雪佛蘭SS
2017款福特Fusion（蒙迪歐）
有趣的車輛有多種形式，我們一直在尋找你可能忽略的地方。福特蒙迪歐運動版具有全新設計的運動外包圍。在中型轎車中，操控性首屈一指，並且豐富的空間保證了多用途，渦輪增壓的2.7升V-6 EcoBoost發動機每次通過Sport模式發動325馬力和380磅英尺的扭矩時都能證明這一點，並且配有全輪驅動系統。
2017款福特Fusion（蒙迪歐）
2018款福特Mustang
Mustang相比於競爭對手Chevrolet Camaro具有更快加速時間，更短的制動距離和更好的燃油經濟性。 從一方面看，Mustang非常有性格，評委認為全新的Mustang實際上更有趣的駕駛，從另一方面看。Mustang比粗糙的肌肉車更像是跑車，但它仍然只是粗糙的做工使它有點鬆散，非常有美國車的典型特點。與Camaro不同，Mustang配備了較小的2.3升EcoBoost四缸發動機在動力和油耗上找到了最佳平衡。
2018款福特Mustang
2017款捷豹F-TYPE
駕駛樂趣是多感官的，F-Type敞篷跑車和轎跑車提供多種配置選擇。捷豹工程師的外觀設計和精心調校的排氣系統，讓它們看起來很棒，聽起來也很棒。F-Type提供升級版V-8發動機，在運動模式下，聲浪無與倫比。當然，在某些配置中，後輪或全輪驅動以及手動變速箱也都有配備，聲浪也不遜色於同級別跑車。動力範圍從增壓V-6的340馬力到V-8 SVR的 575馬力，0至100公里/小時加速只需要3.5秒。
2017款捷豹F-TYPE
2018款梅賽德斯 - 奔馳AMG GT
奔馳長期以來運動車型做得很好，將各種轎車和轎跑車變成了佩戴AMG徽章的性能卓越的機型，但AMG GT完全不同，它是專門製造的跑車，理所當然的成為奔馳的最佳性能車型。與一些高性能汽車不同，GT不會犧牲內飾質量。，456和503馬力的V-8。3.9到3.7秒零百加速。
奔馳AMG GT
2017斯巴魯BRZ
除了菲亞特的新款姊妹版124 Spider之外，馬自達MX-5 Miata幾乎沒有同類產品，但是BRZ與Miata相比有很大的優勢：重量輕，後輪驅動，平衡的重量分配和非常直接的駕駛感覺，和非常實惠的價格。它同樣擁有非常平衡的操控和駕駛質感，這是很多車迷無法忽視的。無論如何，它提供了市場上最好的手動變速箱，而且它足夠寬敞，足以容納那些無法坐進Miata的駕駛員。可悲的是，斯巴魯和合作夥伴豐田公司無法為這款機頂版本提供敞篷版本，但是硬頂的看起來也還不錯。
2017斯巴魯BRZ
2017年大眾高爾夫GTI
曾經有一段時間，前輪驅動汽車無法得到駕駛愛好者的尊重，而高爾夫GTI則是改變現狀的車型之一。就在那時，GTI在山路上行駛起來犀利迅速，並且在日常駕駛中裝備精良，特別宜居，甚至相當有效，所有這些都在同級別的車型挑戰中擊敗了其他經濟實惠的運動型緊湊型轎車，並且從那時起，純粹主義者會欣賞它的六速手動變速箱，但是雙離合變速箱也能保證發動機性能的最佳發揮。
2017年大眾高爾夫GTI
