4月30日在沪深二市绿盘收市的情况下，军工板块以下跌4.2%的跌幅位于跌幅榜第一位，并且创出1月份调整以来的新低，从最高点下跌累计跌幅近32%，是相当的惨烈！
很多朋友对军工板块都是寄予厚望，买入军工的票的人也很多。大家都在讨论在今年复杂的国际环境和台海局势下军工板块不应该暴跌的啊，但是市场已经走出来了，我们只能接受，今天我们来分析下军工板块最近暴跌是正常的调整还是有点过度情绪化了。
先说下本人的观点：军工固然有调整的需求，但是短期跌幅过大，近期做空风险远大于机遇，未来随时会有突发性事件扭转局势，下面阐明自己的观点。
首先我们从技术图形分析下军工指数。我们看看军工指数在今年1月初创近几年新高达到2050点，然后就持续调整，截至到今天累计下跌670点，跌幅高达32%。指数在3月10日创短期低点后开始小幅反弹，然后一直横盘整理，此时成交量比较低，这说明指数比较弱，后市继续看空。今天就创新低了，技术图形已经完成。
其次我们说下为什么今年军工暴跌？最主要的原因还是被信威集团直接退市影响。4月29日信威集团通过股东大会投票以96%的高比例赞同通过了：信威集团直接退市，跳过退市整理期，在此期间继续坚定推进重大资产重组工作。很多投资军工的朋友可能不了解信威集团的前世今生和目前收购马达西奇的最新情况，简单认为股票都退市了，收购案失败，所以就大量抛售军工股，特别是航空航天板块中的与收购案有潜在关系的个股：洪都航空，航发动力，中航沈飞，中航西飞。今天这几只股票都是跳空放量暴跌，股价都创出新低。
我认为今天他们反映过度，对信威集团直接退市这个政策理解出现分差。对于我们信威广大股东，都是站在爱国的角度，坚定支持国家继续收购马达西奇，但是由于此事件比较敏感，复杂程度非常高，存在不确定性，所以广大股东都认可股票停牌，不进入退市整理期，这样可以锁定股东筹码，锁定股票价值，愿意给信威更多的时间来推进重组。如果信威集团进入退市整理期，股价可能继续大幅下跌，这将严重伤害广大爱国股东的心，所以为公司的这个决定而感到欣慰和自豪。放眼望去我大A有哪家公司存在这种待遇？堪称历史第一例，可谓前无古人，后无来者。
信威96%的股东支持股市退市后继续进行资产重组
很多朋友们也比较关注马达西奇收购案的状况，我通过最近的媒体信息，分析总结了一下，给大家简单的说明几点，让大家安心放心，多点耐心。
1，目前我国投资者的股权依然托管在乌克兰的一个叫龙资本的账户下，我国投资者任然实际控制着。之前乌克兰国家想没收我国的股份把马达西奇国有化，目前并没有实际的进展。
2，对于乌克兰国家对我国天骄航空公司及其关键管理人员实施的制裁，我方已经上述到乌克兰最高法院。目前乌克兰法院已经接受我方的诉求，并且站在我方这边，支持撤销制裁令，并且要求乌克兰反垄断委员会继续受理我国投资者联合乌克兰DCH共同提交的要求集中股份的要求。
3，美国一直在中间阻拦，乌克兰之前也是为了迎合美国，并且想通过马达事件让自己能更快的加入欧盟。最近几个月乌克兰一直充当先遣军，在东部顿巴斯地区和俄罗斯进行直接抗衡，但是结果大家也看到了，欧盟不仅不接受乌克兰，美国也没有直接出面来帮助乌克兰。通过这个事件，我相信乌克兰政府已经看清欧美的真面容，乌仅能得到口头上的承诺，欧美不可能为了它而跟大毛子翻脸的。
4，目前我国投资者针对乌政府的制裁已经提请的国际仲裁，要求乌政府赔偿我国投资者的损失36亿美元。这个金额对乌来说是一个巨大的数字，美国也不可能帮他出，所以二国最终还是还是要私下协商解决。乌克兰可以对美国说：要么你美国出钱，不然的话我们只能放行马达。
结束语：马达案被国家科工委定性为重大无先例国际重组，王总作为人中龙凤能把马达在合情合理的情况下推进到如此地步，足见其实力之强大。军工板块的过度情绪化随时可能被突发事件而终结，马达一旦成功，这个军工板块可能都会咸鱼大翻身，所以做空的投资者还是小心为妙。
中间的是信威集团总裁王靖
原创不易，你的支持和点赞就是做好的鼓励，关注我了解最新马达西奇收购消息。以上观点仅代表作者本人，不构成买卖建议，据此买卖，后果自负。股市有风险，入市需警慎！
