(圖)作者：李鋼
出版社：中國廣播影視出版社
因新冠肺炎疫情延期了近半年的第16屆北京車展，終於在9月26日正式舉行。
隨著底特律、日內瓦、巴黎等國際車展相繼取消，本屆北京車展成了2020年全球唯一的A級國際車展。
展會兩大亮點格外引人注目。一是國內外廠家集中展示了“新四化”即智能化、電動化、網聯化、共享化的最新產品和技術成果，凸顯了全球汽車行業“新四化”的趨勢。
二是在吉利汽車集團旗下純電品牌幾何展臺，舉辦了一場別開生面的新書發佈會，首次面世的是資深媒體人李鋼新作《吉人天相李書福——一位記者20年觀察與思考》。
在車展首發車業專著，尚屬首次，竟然被眾多媒體稱為“車展新亮點”。新華網客戶端新聞剛一發出，即有數萬觀眾，不到一天時間，點擊量六七十萬之巨。
吉利是全球汽車行業的品牌企業，李書福更是聞名於世的企業家。介紹吉利，描寫李書福的書籍、文章有許多，但《吉人天相李書福》一書卻與眾不同。
本書作者20年來不間斷地追蹤著李書福創業發展的足跡，甚至或多或少地參與了吉利的成長。他把所見所聞所思，近距離的觀察與思考，記錄成書。
在書中，作者用蒙太奇的寫作手法，真實還原李書福和吉利的發展歷程，被業內專家譽為“迄今為止還原度最高的李書福傳記”；
在書中，通過作者描述的一些鮮為人知的精彩故事，我們可以看到李書福帶領創業團隊的立體進步情節，看到企業創業創新的多維絢麗場景；
在書中，作者用多年的思考，探討了沃爾沃併購案、汽車營銷、中國汽車工業的“市場換技術”等諸多問題，給讀者提供了實用的思考視角。
2020年是一個非常特殊的年份。由於新冠肺炎疫情全球大流行和國際形勢的突變，我國經濟遭遇前所未有的挑戰。《吉人天相李書福》一書的出版，有了更多“生正逢時”的意味。
首先，吉利的精神和業績如同榜樣的力量，讓人們看到了汽車產業由低迷到復甦的曙光。
新冠肺炎疫情不僅影響到中國工業、製造業、服務業、旅遊業等各行業及領域的經濟發展，還直接影響到相關人民收入，極大抑制了消費者更新換代的需求。
數據顯示，1-6月，全國乘用車產銷分別完成775.4萬輛和787.3萬輛，同比分別下降22.5%和22.4%。而吉利汽車自4月以來跑贏大勢，銷量持續增長，市場佔有率穩步提升，繼續排名中國品牌乘用車銷量第一。
按照李書福的說法，吉利堅守主業，築牢基盤，要在變化的世界中找到更大的發展空間。
所以，吉利不光在新能源領域佔據領先地位，還加快了海外佈局拓展。下半年，吉利宣佈開啟科技吉利4.0新時代，推動中國製造業向價值鏈中高端挺進，推動製造業向科技型企業轉型，積極參與全球汽車產業格局的重塑。
其次，浙商精神成就了吉利，讓吉利成為中國最大的民營汽車製造企業，成為民營企業的樣本。
有人說，浙江商人是充滿傳奇色彩的，從古到今這群人給後代除了留下鉅富之外，留下的東西可以化作16字真言——守志篤行，誠信為懷；開天掘地，有容乃大。
也有人認為浙商精神是勤奮務實的創業精神、勇於開拓的開放精神、敢於自我糾正的包容精神、捕捉市場優勢的思變精神和恪守承諾的誠信精神。
作為當代浙商的傑出代表，李書福始終保持著敢為天下先、勇於闖天下、充滿創新創業活力的善學性格和本色。
吉利最大的特點，就是把看起來似乎不可能實現的變成現實。在當時國家對民營企業進入汽車行業沒有明確支持政策的情況下，李書福依靠敏銳的市場意識，堅持自主創新，把汽車搞起來了，並迅速發展起來了。
縱觀吉利的造車歷程，為了獲准造車，先說“給我一次失敗的機會”，接著說“造老百姓買得起的好車”，再說“造安全、最節能、最環保的好車”，然後又提出“造每個人喜歡的精品車”，反映了吉利的歷史發展階段。
李書福一直圍繞汽車行業的發展深度耕耘，正是他的執著和追求，最終成就了他自己、成就了吉利汽車。
“有浙商的地方就有市場”和“有市場的地方就有浙商”，是有關浙商最著名的描述。這個描述恰好從另一個角度回答了李書福及其吉利汽車成功的原因。可以說，在眾多堅持實業、堅守主業的民營企業家中，李書福也是他們的傑出代表。
第三，吉利堅持自主創新，為我國汽車工業由大到強的轉變，提供了一個切實可行的發展經驗和道路的探索，成為自主品牌的標杆。
吉利汽車從無到有，歷盡艱辛，磨難坎坷，曲折起伏，不斷探索與實踐，頑強地成長為中國十強汽車企業之一。一條最重要的經驗，就是堅持塑造以自主創新為基礎的自主品牌。
自主品牌自主創新的核心要素，是注重教育，培養人才，建立研發體系。
吉利人認為，忽視研發沒有前途，有了人才優勢才有技術優勢。要堅守“再窮也不能窮教育，再省也不能省研發”的理念。
於是，從在臨海第一年造汽車開始，吉利先後創辦起浙江吉利汽車工業學校、浙江吉利技師學院、北京吉利大學、海南大學三亞學院和浙江汽車工程學院等九所院校。
在資金奇緊的狀況下，吉利硬是在2005年用3.5億元建成了全新的研發部門——吉利汽車研究院。
吉利建設了有全球競爭力的整車、發動機、變速器、底盤、汽車電子等產品和核心零部件的研發體系。世界首創的主動安全技術——BMBS爆胎監測與安全控制系統，全球首創、擁有完全知識產權的節能高效發動機，自動變速箱，都在這個年輕的民企創新體系裡誕生了。
吉利汽車研究總院擁有完全自主知識產權。截至2019年，共獲得專利8800餘項。憑藉豐碩的知識產權成果，吉利汽車研究總院先後榮獲國家科學技術進步獎、中國汽車工業科學技術一等獎等諸多榮譽。
20年前，沒有人敢提中國人的自主品牌，尤其是汽車，吉利把不可能變成可能。正如原全國政協副主席、全國工商聯主席黃孟覆在本書序言中所說，中國需要湧現出更多的“李書福”和更多的“吉利”，為我國經濟社會發展、為人類文明進步作出更大貢獻。
來源：中華工商時報 黃文夫
