東北gdp曾達到世界第四、亞洲第一,為何當年東北工業如此發達?

現在我們說到東北,第一印象肯定都是二人轉、燒烤、直播間老鐵。實際上東北是非常富庶的,東北獨特的地理和地緣政治形勢決定了這裡自古以來就是東亞、北亞各大政治勢力非常重要的地方。一九三一年“九一八”後至一九四五年八月日本投降前的東北重工業非常發達,甚至超越了當時的日本,那麼在當時的日本有多麼發達呢?下面小編就給大家說說。

東北gdp曾達到世界第四、亞洲第一,為何當年東北工業如此發達?

東北gdp曾達到世界第四、亞洲第一,為何當年東北工業如此發達?

東北其實早在“九一八”之前,在奉系軍閥張作霖的統治下,東北的工業基礎還有教育基礎就非常好,當時東北甚至可以生產汽車、輪船。那時的哈爾濱和長春是亞洲有名的大城市。

東北最發達的時候是偽滿洲國時期,也就是上面提到的一九三一年至一九四五年這段時間,當時, 偽滿建立了門類齊全的工業和發達的農業, 其GDP約佔全國GDP的三分之二. 當時偽滿的人均GDP高達315美元! 30年後的1975年, 中國大陸還沒有達到這個水平!

“九一八”的東北是個半殖民地,各國都擁有一定經濟勢力,其中以日本勢力為最大。日本在“九一八”前,日本人對東北的投資約佔外人在東北投資總額的百分之七十二點三,一九三一年三月,日本在東北投資達十四億日元,佔日本對華投資總額的百分之六十。在短短的數年內,東北就崛起為亞洲數一數二重工業基地,工業化水平直追日本本土。偽滿時期,東北已經建立了鋼鐵、冶金、機械、汽車製造等各種工業,擁有非常完備的工業體系。東北鐵路也多由日本壟斷和控制:大連至長春、周水子至旅順、大石橋至營口、渾河至榆樹臺、蘇家屯至撫順、瓢兒屯至千金寨,蘇家屯至丹東,大房身至柳樹屯的鐵路各線由“滿鐵”壟斷;金州經貔子窩至城子疃的鐵路由日本的所謂金福鐵路公司壟斷;吉林至長春、四平至鄭家屯、洮南,洮南至昂昂溪、吉林至敦化的鐵路各線則受“滿鐵”控制。“滿鐵”。

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說到這裡那麼肯定有人會問了,為什麼後來東北就不行了呢?

這是因為在1945年8月9日,擔心在遠東分不到“一杯羹”的蘇聯,終於下定決心對日作戰。蘇軍分7路出兵中國東北,驅逐盤踞在這裡長達14年的日本關東軍。同一天,美國在日本又投下了第二顆原子彈。

幾天以後,日本表示接受 《波茨坦公告》,宣佈無條件投降,蘇聯在東北期間,除了部分士兵胡作非為以外,還把當時日滿的大部分工業設施拆走,運往蘇聯。根據1946年國民政府有關考查團調查,蘇軍拆運東北工業設備價值達8.58億美元,若加上拆裝損壞的部份,約達20億美元。

蘇聯把東北三省從頭颳了一遍,能拿的都拿走了。唯一沒有拿走的是關東軍和偽滿洲國軍的軍事裝備,因為蘇聯並不需要這些日式的東西,他們本國軍火堆積如山,同時還有美國援助的大量軍火全部丟在遠東的各大港口。就這樣一個世界聞名重工業基地,就這樣被蘇聯輕易摧毀,如果當時沒有遭到蘇聯人的洗劫,新中國成立之後的東北也就不會這麼窮了,不過雖然蘇聯帶走了設備,可是愛國的工匠和那麼多沒開發的資源他們卻帶不走,東北就再次靠著這些基礎,成為了我國第一個重工業基地。

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