wanggy12345
速騰跟威朗兩款車型其實對比的挺多的,都屬於A+級車,只是在品牌效益還有銷量上速騰要比威朗好一些,車型風格上各異主要賣點是不一樣的,下面對比一下。
威朗
感覺走的是豪華路線,外形設計上要比速更美觀一些,乍一看給人一種高端車的感覺,尺寸上也要比速騰大一些,速騰長4655,寬1780,軸距2651,威朗長4718,寬1802,軸距是2700,動力速騰1.4T的摺合馬力是150馬力,威朗1.5T摺合馬力是169馬力,所以在外形設計,車輛尺寸還有動力輸出上威朗佔優勢。
速騰外觀中規中矩,沒有特別突出的亮點,但是細看做工還是很精細的,並且速騰的保有量要比威朗大的多,所以在保值率上要比威朗好很多,並且看價格速騰1.4T舒適的跟威朗1.5T最低配價格差不多。
總體來說,威朗外觀,內飾的設計,還有豪華感,舒適度,還有尺寸上要比速騰好,比速騰看起來更上檔次,速騰在保有量,保值率,還有品質上比威朗更棒一些,綜合實力較強。
汽車微達人
兩款車都不錯,至於哪個合適還是仁者見仁智者見智的事情。
速騰1.4T已經是面臨換代的車型了,雖然相比老速騰簡配不少,但橫向對比其它品牌的話,大部分也都有簡配。17款在舒適性配置增加的情況下,優惠幅度也不小,性價還是有一定提升的。後懸架已換回多連桿獨立懸掛,沒有了斷軸的隱患,加上動力不俗,經濟性也不錯,儘管時間長了容易出現異響是通病,總體來說還是款不錯的車。
威朗實際上就是老款英朗的換代車型(儘管上汽通用為了提高身價打死也不認),外觀及內飾設計,一直是通用的強項,1.5T的動力也足夠,燃油經濟性相比以前有進步,只是變速箱始終是通用的短板,新出的9AT到底如何,還有待時間的檢驗。另外威朗採用分體式插銷的設計(實質上也是一種形式的簡配),還是存有斷裂的隱患的,好在目前還不是大面積出現斷裂。
所以,最終還是要根據每個人不同的側重點去選擇。
emjht
都不選,問題都在變速箱