小小飛俠a
大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。
這是來自合資品牌的緊湊級轎車。你個來自美系品牌別克，一個來自德系品牌一汽大眾，另一個則來自日系品牌的長安馬自達。雖然定位都是緊湊級轎車，但是卻有著各自不同的一些特點。
上汽通用別克威朗，定位為緊湊級轎車有三廂和兩廂的版本。三廂版本的車身長度超過4.7米。而兩廂版的咋為4.37米。內部空間都算比較充裕，實用。外形設計上，別克威朗前臉採用的是別克家族式的設計風格。顯得比較圓潤，整體車身線條來看，造型屬於比較低矮的風格，更具運動感！
動力上搭載了一款1.5升自然吸氣發動機和一款1.5t渦輪增壓發動機由6速手動變速箱和六擋手自一體變速箱的動力組合。值得一說的是別克威朗雖然採用的後懸掛為扭力梁式非獨立懸掛。但是在扭力梁的基礎上，別克威朗還加了一個瓦特連桿，使得別克威朗的過彎操控動態表現相當的穩健。加上偏硬懸掛設定，使得別克威朗的操控動態表現非常的出色。操控性能一流！
而來自一汽大眾的速騰則是一款國內最受歡迎的緊湊級三廂轎車之一。它和來自上汽大眾的朗逸一起組成了大眾的緊湊級轎車雙子星。老佔據了合資品牌緊湊級轎車前幾位的位置。可見，大眾品牌在國內的號召力是有多麼的強大。速騰之前出過一些問題，比如國產版本的非獨立懸掛出現了斷軸等問題！但憑藉大眾在國內深耕多年，所積累的強大人氣！很快，大眾很快就能化險為夷！而速騰同樣如此，銷量近幾年以來幾乎毫無影響！實在是牛叉！
速騰車身長度4.65米左右，內部空間寬敞實用！採用的是前麥弗遜式，後多連桿式的獨立懸掛系統。具有著不錯的操控性能，舒適度同樣非常優異！行駛頗有高級感！大眾在底盤調校方面的功力非常深厚！動力上，除了高性能版本之外，一汽大眾速騰搭載了兩款渦輪增壓發動機和一款1.6升自然吸氣發動機，渦輪增壓發動機則為1.2t和1.4t。配合的是五擋手動變速箱，河南七，愛信的6AT自動變速箱以及大眾的七速乾式雙離合變速箱。除了1.6升自然吸氣發動機之外，兩款渦輪增壓發動機都有著不錯的動力表現和燃油經濟性。
來自日系品牌的馬自達汽車一向都以運動性能操控好，顏值高和燃油經濟性好而著稱。這款來自長安馬自達的緊湊級昂克賽拉同樣如此！長安馬自達昂克賽拉造型優美，線條流暢，這套馬自達的魂動設計確實在顏值上非常高！如果你要問我國內哪一個車型配的上轎跑車的稱號？那我的答案一定是馬自達旗下的車型。
長安馬自達昂克賽拉，車身長度接近4.6米。內部空間在三個車型裡，是實用性最差的！尤其是後排非常侷促！雖然操控性能和顏值都非常高。並不適合家庭使用！動力上，長安馬自達昂克賽拉搭載的是1.5升和2.0升自然吸氣發動機。配合六速手動變速箱和馬自達與愛信合作研發的6AT自動變速箱。動力性和燃油經濟性都非常高。
長安馬自達的底盤懸掛系統採用的是前麥弗遜式，後多連桿式四輪獨立懸掛系統，這套懸掛系統韌性十足！動態操控性能優異，是緊湊級轎車當中難得的精品。
三個車型當中，要論顏值，操控性能和燃油經濟性。馬自達昂克賽拉最好。但卻空間侷促，實用性不高，作為家庭用車，並不適合。如果是作為家庭用車，建議在別克威朗和一汽大眾速騰之間做選擇。別克威朗造型更加的運動和年輕化一些。一汽大眾速騰則顯得比較穩重。保有量更大，也相對更加保值一些。燃油經濟性也更高！若是作為家庭用車，建議選擇一汽大眾速騰。
樂見花
威朗、速騰、昂克賽拉這三款都不錯，是讓人難以取捨的車型，威朗的乘坐空間非常有優勢，而且配置豐富，操控性和舒適性表現的非常優異，而速騰屬於非常經典的車型了，在汽車市場已經征戰多年了，保有量、保值率、口碑以及人氣都非常高，昂克賽拉在顏值上是這三款車型中最高的，而且運用了馬自達最為核心的創馳藍天技術，使昂克賽拉的整體品質得到了進一步提升，那麼三款車怎麼選?
外觀上，三款車型各具特色，都採用了各自品牌的設計風格，威朗的造型新潮時尚，車身線條非常豐滿，有一種美式力量感，而速騰扁平化的前臉設計，中規中矩，符合國人審美，昂克賽拉更是動感十足，圓潤柔美的車身線條，國人帶來更多美感，如果單從外觀上看，威朗和昂克賽拉更勝一籌。內飾方面，三款車型都以簡潔實用為主，威朗的內飾多出了一些豪華氣息，而昂克賽拉採用了懸浮式中控大屏與多功能方向盤搭配，科技感十足，速騰的內飾設計一貫的家族式風格，簡約而實用。
在車身尺寸上，威朗和昂克賽拉有一定的優勢，軸距達到了2700mm，而速騰只有2651mm，不過由於昂克賽拉採用了創馳藍天技術，發動機機艙後移，佔有了不少內飾空間，所以在乘坐空間上，並沒有速騰寬裕，在三款車中威朗的乘坐空間是最好的。
動力，在動力方面威朗和昂克賽拉都搭載了1.5L發動機，威朗的最大功率為118馬力，最大扭矩為146牛米，昂克賽拉的最大功率為117馬力，最大扭矩為148牛米，而速騰則搭載了1.6L發動機，最大功率為110馬力，最大扭矩為155牛米，三款車型都採用了6擋手自一體變速箱，從動力參數看，三款車的差異不大。
配置方面可以根據自己的需求用價格來調整，三款車各有長短，基本差不多。在底盤結構上，昂克賽拉和速騰前後懸掛都採用獨立懸掛，而威朗的後懸卻採用了扭力杆梁+瓦特連桿非獨立懸掛，不過在舒適性和操控性並不輸於另兩款車，而且還能承載更大的負荷。從總體上，三款車的三大件基本沒有什麼差異，主要看外觀了，如果從外觀上看，它們依次為，昂克賽拉、威朗、速騰。生活點點觀
這三款車型放在一起，真的難以抉擇，不過，如果你知道自己的用車需求和喜愛的話，會比較好選擇。對於我來說，如果預算足夠，我會選擇昂克賽拉2.0L車型，因為我平時都是自己開，更注重它的操控性和駕駛感受。
昂克賽拉是一款顏值和操控性兼具的緊湊型轎車，雖然是家用轎車，但後排空間的侷促壓抑很讓人詬病，如果你拖家帶口，並進入了二胎時代，內部空間較小的昂克賽拉顯然並不適合，可以選擇居家的速騰和威朗。如果你已經選定昂克賽拉，建議買2.0L車型，動力更強，操控性和駕駛樂趣會表現的更好，另外，昂克賽拉的隔音不是很好，你還需要習慣昂克賽拉在高速行駛時來自輪胎和發動機的噪音。除此之外，昂克賽拉會帶給你與其他兩款車型不一樣的駕駛感受。
速騰的外觀穩重大氣，整體表現很適合家用，外觀、動力和內部空間都比較均衡，雖然採用四輪獨懸，並沒有調校像昂克賽拉那樣的運動性能，顯然照顧到了更廣泛的消費者。
威朗作為一款看似運動的車型，並沒有像昂克賽拉那樣採用四輪獨懸，表現得有些居家，內部空間也寬敞，1.5L車型，家用夠用，如果追求動力，可以考慮1.5T車型。沒有哪一款車能夠讓所有人滿意，選擇自己喜歡的車才是最好的。
車子評語
謝@小小飛俠a 的邀請！
對比選車怎麼能沒有價格預算呢，這會讓人很糾結的，而且應該也把購車需求和背景說一下，這樣才能提供更有價值的參考，例如所列幾個車款都有高動力系統的車型，但價格也高很多，可選擇的範圍又會大了很多，能上一個級別的入門車型了。我個人推薦車，會把裝配CVT和乾式雙離合變速箱的車型排除在外不作推薦的。
威朗有1.5L+6at和1.5T+乾式雙離合兩種動力車型，我個人不建議考慮1.5T車型，這臺乾式雙離合穩定性不能讓人放心。威朗在空間上很有優勢，車身尺寸也是幾車中最大的，整車設計風格也很大氣，動力輸出中規中矩，調教也沒什麼亮點，匹配6at在別克裡算是比較穩定的，底盤是美式的厚重感，扭力梁在三車裡不佔優勢，但好在沒什麼明顯的大硬傷，就是品控方面不算很給力。
速騰是一汽大眾的一個比較重要組成的車型，1.2T、1.4T都是乾式雙離合，吹上天我也不推薦，2.0T匹配溼雙但這個價格還買速騰會顯sa，就不推薦了，所以更推薦1.6L+6at的經典搭配車型。速騰非常有群眾基礎，新一代車型一改飽受詬病的斷軸扭力梁，用上後獨懸後，修正了隱患也提升了舒適性。動力系統方面1.6L發動機和6at變速箱都是成熟老舊的組合，穩定性更適合家用。底盤方面，速騰的底盤調教其實挺好的，兼顧著不錯的駕駛感和舒適性，相對來說很適合務實家用需求，得益於套娃，偶爾商務用車也能騙到人。
昂克賽拉，從外到底都徹徹底底的運動範，魂動外觀，筒潔的內飾，4-2-1排氣的底盤，協調的前後配重，都在宣洩著它的運動基因。動力方面1.5L和2.0L都匹配著愛信6at，這也是為什麼馬自達被稱為日系良心的原因，因為這個級別早已被更有利潤的CVT模掃了。發動機是高壓縮比的創馳藍天發動機，在動力輸出調教和節油性能上都很有優勢，馬自達對於愛信6at平順性和邏輯的聰明調教能讓豐田都失色，底盤調教是馬自達的強項，轉向和支撐都恰到好處，三者結合起來非常有駕控感。但也因為過度追求操控感而損失了後排空間，對於家用有一定的影響。
綜上所述，以質量穩定性為前提，如果偏向家用需求，推薦速騰，如果更在意駕駛感受，建議昂克賽拉。如果你有不同意見請你堅持已見，更多分享請右上角點擊關注我的頭條號！
愛孤獨怕寂寞
昂克賽拉，速騰，威朗用這樣的順序來挑選
曉樓無月
根據 題主所提這三款車怎麼選擇，我個人認為可以排除威朗了！因為，威朗是扭力梁懸掛(俗稱板車懸掛)，速騰和昂克賽拉這兩個是多連桿獨立懸掛，論操控性和舒適性 威朗和他們不是一個級別的！
再看速騰和馬自達，首先，馬自達昂克賽拉的油耗有5.8/5.9/6.0/6.2升每百公里，還有，馬自達保有量低，保值率也低！品牌含金量更低，馬自達的售後維護這塊 出了大中城市就尷尬了還有什麼配件啊這些貴，售後維護費也貴！所以，我建議就選速騰，速騰的產品線也長(有1.6L自然吸氣發動機，1.2T，1.4T，速騰的油耗也低(每百公里油耗有5.5/5.9/6.5升)，速騰保有量大，保值率高，售後維護片布各個角落，大眾速騰的品牌含金量遠遠高於馬自達。
同級參數對比別信託文
這三款車，美系德系和日系三款，不知道你具體要求
姑且以三款車的自動擋入門級為參照。
從參數上看，其實真的差不多，也都是六速自動變速箱。
速騰和昂克賽拉是多連桿獨立後懸掛，威朗是半獨立懸掛。
所以，在車身的剛性上來說，支撐力較好的應該是後獨立懸掛車型。
駕駛上的感受是這樣，不過在日常駕駛中，不見得能夠體會那麼深。
昂克賽拉的操控性應該是很好的，要不怎麼叫東瀛寶馬呢？但是這個車也是最貴的，要比其他兩款貴處萬八千塊錢。
三款車空間上差距也不大。
我開過速騰和昂克賽拉，威朗沒有試過。
從駕駛感來說，美系車一直不如德系車，這個是經驗之談。
所以我推薦昂克賽拉，造型上更有個性，操控感更好一些，供你參考。
汽向局
威朗車主路過，告訴你一些，這車整體外觀很耐看，內飾比較豪華，開了一萬公里油耗6.2，其實還算可以，自身感覺就是起步有點肉，不過捨得油門還是可以的，別的也就是懸掛有點稍硬，其他沒缺點，購車建議買20T自動擋哪款，也就是1.5T渦輪增壓，確定就是無鑰匙點火，全景天窗只有頂配才有，有這頂配錢也夠君威低配了，自己考慮，自動領先型和精英型就可以了
回憶舊時的小青春520
秦總幫選車
別克威朗這款車動力性還是不錯的，全鋁直噴發動機更為省油，車內空間大，變速箱表現還算比較穩定，但是威朗採用分體式襯套設計，目前通過車質網的投訴來看有收到關於發動機異響的問題。建議您購買時注意。大眾速騰這款車動力油耗基本滿足家用，發動機運行穩定，安全配置也比較高，性價比很高。從目前的投訴情況來看，質量比較穩定，速騰這款車的底盤以及隔音效果比較有優勢。昂克賽拉這款車外觀不錯，配置也較為豐富，目前投訴問題較少，質量較為穩定。
