紅旗H5設計
一輛紅旗轎車在中國老百姓心目中是什麼樣的地位呢？至少對於80後以前的人來說，其地位不亞於奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌轎車，同時紅旗轎車更有一種天生自帶光環的驕傲、榮譽感。為了能讓國人們更容易擁有一輛讓自己值得驕傲的汽車，紅旗汽車一直以來也在努力推出符合普通消費需求的產品，而在今年的北京車展上紅旗汽車便推出了全新的中級轎車紅旗H5。
我們眼前的這款紅旗H5定位於中級轎車，整體氣氛還是給人很成熟穩重的感覺，這也符合紅旗汽車的品牌形象。為了能夠更好地符合如今大眾審美的喜好，紅旗H5的外觀設計上還是運用了許多時下流行的設計元素，使得該車不會給人老氣、沉悶感，反而處處都能體現出年輕的活力。
紅旗H5內飾
車內的整體風格與外觀非常吻合，雖然能夠帶給乘客很強的豪華感，但是極具現代科技感的元素也同樣衝擊著乘客的雙眼。而最吸引筆者的則是方向盤上那兩個大字“紅旗”，無需繁複的標誌和裝飾，僅僅兩個簡單的漢字足以表明這臺車的身份。紅旗H5不僅在設計上給人科技的感覺，同時科技配置也足夠先進，多媒體網聯繫統採用的是一款名為“紅旗智聯”的系統，操作便捷、邏輯清晰、易於上手，不會給乘客的使用造成任何困難，非常人性化的一套系統。
紅旗H5駕駛
對於動力方面的配置，廠家為紅旗H5提供的是一臺1.8升渦輪增壓缸內直噴發動機，這臺1.8T發動機的最大功率為137kW、最大扭矩則為250N·m。與發動機配合工作的是一部6速手自一體變速箱。
雖然這臺1.8T發動機的動力儲備足夠雄厚，不過為了保證車輛行駛的舒適性，起步時的動力輸出並不會很強烈、很突兀。但作為車內的駕駛者，你可以清晰感受到發動機那期待催動車輛馳騁的內心。底盤系統的調校以注重舒適為主，這一點自然是毋庸置疑的，同時足夠有力的支撐表現能讓車輛不會因為顛簸而造成出現過大的起伏，從而更好地為乘客提供舒適地乘坐服務。
總結：紅旗H5作為紅旗汽車推出的全新中級轎車，比較精準地找到了產品的定位，同時產品的表現也是值得肯定的，特別是車內的多媒體網聯繫統的設計很成功，使用便捷而且邏輯人性，這對於如今的消費者而言是很有吸引力的。作為一款定位於高端豪華的自主品牌而言，紅旗H5的售價與國內主流的合資品牌中級車相仿，這的確會對消費者的選擇造成困擾，如何更好地打動消費者，這不僅是廠家需要在產品上下功夫的事情了，更需要在品牌營銷上下很大功夫了，至少親情牌在國內還是比較好用的套路。