为什么感觉宝骏车不如五菱车的质量好？

大黄蜂Car

五菱宝骏哪个好，就像问宋美龄宋庆龄这两姐妹哪个贡献大一样，其实都是同胞，但是专注领域不同。

像五菱，专注拉货。五菱在国内过不用说，神一般的存在，拉货界的传奇，从五菱之光到荣光到小卡，再到神车宏光，五菱以超强的拉货能力以及耐操度征服了国人，销量高居榜首，单单宏光一个月卖出去的车子就赶得上很多车企一年的销量了，但是这个销量不是刷出来的，而是实打实卖出来的，口碑不好质量不好是卖不出来这么多的。

说完五菱再谈谈宝骏，前几天公司刚提一辆宝骏，给视频组出外景用的，宝骏的车子和五菱相比，研究的方向是不一样的，打开五菱的车门，要么是货要么是一大群人，打开宝骏的车门，一般都是人的，因为宝骏就是家用车届的霸主！

宝骏的第一款车730，如今百万销量仅次于自家兄弟宏光，然后就是推出了560，实现了国人八万买SUV的梦想，再到310 ，实现了小型车的新超越，后来的310W，被称为最便宜的旅行车，空间巨大，还有510 530等等，真的可以说宝骏是把中国普通家庭的买车消费观念研究透了，而且车子质量好，口碑好，加上定位符合老百姓，售价再便宜，他不大卖谁大卖。

再回到主题，说宝骏感觉没有五菱好，其实我感觉都是一样的，就像730和五菱宏光，三大件基本一样，就是730的悬挂舒服点，一个后驱一个前驱，其他真没太多的区别，而且宝骏的质量目前来看很不错的，口碑也是很好的，有这种感觉可能是因为宝骏年轻吧，五菱和宝骏比，已经是老江湖了。

九月说车

宝骏车不如五菱车的质量好？其实这个问题是个很有意思的问题，咱们从两个品牌里各选一款最具代表性的车型进行对比，看一下问题出在什么地方。

宝骏510最低配 VS 五菱宏光1.5L标准型

宝骏510，悬架是前麦弗逊、后扭力梁非独立悬架，发动机为型号L2B的1.5L自然吸气发动机，匹配6挡手动变速箱；配置方面仅有ABS EBD，其他配置几乎空白。

五菱宏光，悬架为前麦弗逊、后钢板弹簧非独立悬架，发动机同样为L2B的1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱；配置方面如出一辙。

这两台车悬架类型均为最简单的板车悬架，结构简单故障率也就很低；发动机也是同款，手动挡变速箱都不会有大问题。然而宝骏510的投诉率明显比五菱宏光高的多，大部门是底盘悬架异响，车身附件电器、变速箱档位难挂之类，但是价格比宏光贵出一两万的宝骏难道真就如此之差吗？

答案当然是否定的，接触过很多五菱宏光面包，也长测过宝骏510，实事求是的说宝骏510的体验明显高过宏光。诸如装配异响、悬架异响、档位模糊之类的问题，宏光体现的更为明显，其他五菱微车如荣光、之光之类则要更差。

而这些车主为什么很少去投诉呢？原因很简单，容忍度。首先这类车型足够便宜，买这些车的车主对于这么一台车就不会期望很高，最大的要求就是能正常使用。

其次这一类车型定义就是工具车，说白了就是为了干活的存在，而使用这类车的车主大部分只要车辆还能保持正常运行，对于小问题反而会忽视。不是到了车不能动的时候都不会选择去修车，因为还要为生计奔波，所以对于车的容忍度就会异常的高。

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楼主这句话是自己的感受还是听人说的？还为什么宝骏不如五菱的车质量好？宝骏车比五菱车好多了！这样说吧，宝骏和五菱品牌都属于上汽通用五菱汽车股份有限公司，五菱是公司的商用车品牌，宝骏是这个公司为了转型推出的乘用车品牌，无论从质量控制还是技术标准，宝骏品牌的车都比五菱的车要高的多，上汽通用五菱在国内有几个生产基地，除了宝骏基地，其它没有几条生产线能造宝骏的乘用车，现在听说改造后柳州的基地都具备造乘用车的能力了，青岛和重庆基地还只能造五菱的车，所以同一个公司，使用的同样的配套供应商，推出的升级换代产品品质上绝对会有提升。很多人认为过去的五菱车口碑好，现在的宝骏问题多，有很多原因，但这部分人基本不包括从五菱车置换宝骏车的老车主，这是因为对比，过去的五菱车太难开了，可以说开着很痛苦，可在过去能遮风挡雨，是工具车，只要还能开动故障少就行，对比其它品牌面包车就出来口碑了，而人们现在对车的要求就不那么简单了，要求各种配置要求NVH要求人机工程等等，再加上买宝骏车的多数都是人生第一辆车，觉得汽车就不能有任何问题，中控台有点异响行李箱有点异响刹车有点异响就认为车不好，心情直接坏透了，就开始找4S店，弄不好就到网上发牢骚，现在网络又那么发达，再加上竞争对手的水军，网上才会出现各种言论。我个人认为，一个新品牌的口碑在开始的几年都会有一些波折，等这个品牌发现八年十年以后，前几批车主都换了一两次车了，也开过别的品牌的车了，这个品牌的口碑才会稳定下来，才是它真实的样子。所以，多给国内汽车厂家一些时间，他们有些也许会成为世界上举足轻重的汽车品牌，看好宝骏、吉利、比亚迪，有自己的研发有自己的定位，这样的汽车企业只要当家人不换，都能发展起来。

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其实原则上来说，宝骏作为五菱旗下定位相对高端的品牌，五菱本身是一点也没有降低其质检标准的意思，但为毛会让广大车友有了这样一种“宝骏质量不如五菱”的错觉呢？

原因一：宝骏车型结构更复杂

观察两大品牌的价格区间可以发现，明显宝骏的平均售价更高，宝骏品牌偏向乘用车的定位也使其拥有了更丰富的车型配置（广义上可以理解为车型结构更复杂），配置越多问题产生的几率也就越大，比如五菱品牌小面用个简单的机械手动空调就足够了，而宝骏就需要配置更高端的自动空调，这类先进电子化配置虽然方便是方便了，但往往产生几率的问题也稍微偏大，虽然类似的多是一些小问题，却让宝骏总体上给消费者留下了“质量不行”的印象。

原因二：宝骏车型新，零件供应链尚待磨合

五菱造小面可是有悠久的历史了，一整套的零部件供应网络都牢牢掌控自己的监管之下，所以对零件质量的把控已经非常到位了。虽然近几年五菱品牌的商用车也在不断迭代更新，但受限于成本和特定消费者的需求，五菱并不会使用大量新技术，多是“拉皮”产品，因此产品质量已经趋于稳定。而宝骏就不同了，新平台和全新车型需要全新的技术和零部件商，从投产到质量稳定，宝骏还需要一段时间去好好把控。

燥G声浪

相信在柳州待过的人都知道，五菱在柳州的两个生产基地，河西是老基地主要生产五菱，柳东的是新基地主要生产宝骏。两个基地无论从外观构造，还是机械自动化程度，还是质量控制标准来看，宝骏基地比河西基地高了个档次。那么为何大家会有宝骏不如五菱的感觉呢？原因无外乎下面两点:

第一点，宝骏是五菱近几年才推出的乘用车品牌，从第一款车630上市到现在不过五年而已，对比国内其他自主品牌，宝骏的造车经验和技术还不算太丰富，自然而然时常会有这样那样的问题。

汽车生产制造，无非就是一个推出新车到暴露问题再到继续改进的过程，而在微车领域，五菱所积累的造车经验可以说是全国第一，自然而言造出来的车也经得起考验。

第二，就是宝骏所处的细分领域是自主品牌博弈的主战场，吉利、哈弗、长安、奇瑞等众多品牌都在这片领域厮杀，而宝骏近几年几乎是出一款就爆一款，自然会引起竞争对手的注意，理所当然网上会有车黑来黑一组。

而反观五菱，目前在微车领域，基本上是五菱一家独大的局面，没有了竞争对手，负面消息也就少了。

造车人说车

为什么大家感觉宝骏汽车不如五菱汽车质量好？说实话，我也有这个感觉。个人认为，实际上感觉是错误的，因为这是一家公司的产品，既然是一家公司的产品，我想在汽车零配件的选择上宝骏汽车零配件质量和五菱汽车的零配件质量应该没有什么区别，因为宝骏汽车主打前驱而五菱汽车主打后驱，大家都知道前驱比后驱噪音低，从这点来说，宝骏汽车要比五菱汽车高大上，然而为什么会感觉宝骏汽车不如五菱汽车质量好呢？个人认为，原因在车标的设计上！车标就好像人的脸，脸若是不好看即使身材再好，给人的感觉总是不舒服，不是有句话叫“背看一朵花，正看豆腐渣；背看迷死一片，面看吓死一万”吗？虽然宝骏汽车起了一个高大上的名字，宝骏，宝骏，宝骏马，宝马，宝马良驹，骏马奔腾之意，宝骏与宝马有其曲同工之妙，但是宝骏的车标——马头标

扩展：宝骏汽车，

不知大家什么感觉，欢迎没事进来探讨！我是一介武夫，噢！说错了，我是一个没有文化的老百姓，我不太会说话，哪里有不对的地方还请网友们批评指正！

三字铭

宝骏560销量下滑 车主反馈 有 大病

抖动 1500～1700rmp异常抖动，原因未知。

宝骏560，自己的和朋友的，只要开过的车都有这个毛病，不知道是不是全部都有。

车内异响

这点不解释，不敢说全球车型都有，但绝大部分多多少少都会有些，一般都是小部件的异动，算不上毛病，但听起来闹心。

车门故障

宝骏560的车门的确是存在一些问题的，560前后车门的铰链和限位器的阻力很大，车主们可能都注意到了！

密封不严

整车的胶条密封有一定的问题，处理也很简单，把胶条换一下就行了，主要的问题就是有一定的机率，可能会漏水。眼看着雨季就要来临，各位多注意。

跑偏

方向调校有缺陷，不单指560，可能是宝骏系列的通病

天马洒月

五菱车子全系是后驱动，宝骏是全系是前驱动，根本没有办法来比较，如果真的要比较的话只能说五菱适合拉货跑一些山路因为后驱动的车子都比较有力但是噪音太大，前驱动的车噪音小但是没有后驱动的车子有力所以不适合爬山拉货，说白了五菱属于跑一些路道不好的地方，宝骏更偏向于舒适度，他们做工各方面都是一样的，都是上汽、通用、柳汽共同合作的，没有什么好坏之分，五菱和宝骏的车子品质还是不错的，至少十万以内上路车型里面性价比算很高的一款了

痞子英雄132558220

楼主应该说的是宝骏730比宏光好在哪吧？这两个车谈不上谁好谁不好，只是定位不同而已，当然730价格更高 配置也更高。虽然他们都有共同的发动机，但是车身结构有着本质的不同，包括驱动形式也不同，当然定位也就不同了。宏光是纵置发动机 后驱，有些配置是俗称的弓子悬挂。这些配置就意味着注重重载 乃至超载的能力，并且弓子悬挂等于放弃了舒适性，换来的是载重和可靠性，后驱爬坡更加合适。而730则是前驱平台 后轮扭力梁悬挂 横置发动机。这一方面说明他和宏光完全不同的结构（也就说明730和宏光没有任何血缘关系）也就是那些黑730说是什么板车平台的人 还是洗洗睡觉吧 太不专业了这也就导致730舒适性更好，空间也更大（横置发动机更加有效利用空间），配置更高，更加适合家用（前驱在北方很重要）所以说并不是谁比谁好，而是用途不同载货 宏光更加适合 家用几口人730更好。而至于说 730 价格可以买合资，那么要看和谁比，宏光高排量也可以买合资了，合资奥拓。不能说明宏光不好。730所在的价格区间想买一个适合家用的。几乎没有什么竞争对手。相比轿车 上下车非常舒服方便 适合老人孩子 价格又不贵

淼百事通

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