最近国内汽车行业最大的新闻，无疑是大众上周在北京举办全球SUV战略发布会，并一口气发布了六款SUV车型。
其中关注度最高当属大众T-Roc，它不仅是大众品牌的首款小型SUV，同时也是一汽大众旗下首款大众品牌的SUV车型。
显而易见，面对国内SUV市场高烧不退的现状，这款车型对于大众，尤其是一汽大众来说，是非常重要的。对于这款被寄予厚望的车型，一汽大众董事、总经理刘亦功也信心十足，在发布会上“承诺”将努力把T-Roc打造成为一款“爆款车”，而从最近几天的报道来看，多数媒体也都非常看好T-Roc的销售前景。
不过需要注意的是，实际上如今T-Roc所在的小型SUV市场已是一片红海。不仅有本田的两款实力车型X-RV与缤智，还有日产逍客以及别克的昂科拉，另外丰田旗下的两款车型C-HR与奕泽也即将上市发布。
那么，在7月份正式上市后，大众T-Roc真能成为爆款么？
大众旗下首款小型SUV
从外观看，说实话个人感觉变化不是很明显，依旧还是那个熟悉的大众风格，中规中矩，称不上惊艳，但还是有一些亮点，比如“D字形”的日间行车灯以及可选装的双色涂装。
当然，对比同品牌热销的途观来说，T-Roc的外观还是年轻动感得多。虽然整体外形非常紧凑，但由于采用了悬浮式车顶，整车看起来其实还是比较大气的。在车头部分，采用水箱罩与头灯相连的T字型轮廓，保险杠两侧则嵌入网状饰件，并围绕布置了“D字形”LED日间行车灯，而雾灯则摆放在更下方的位置并搭配上了铝质下护板。
此次发布会并没有展示内饰与空间部分。但从海外版本来看，T-Roc的内饰方面与外观设计一样，整体上与最新一代的POLO较为相似，采用了扁平化的设计理念，并大量使用了年轻人喜欢的元素，比如和车身颜色一样的双色拼接内饰涂装，T字形的中控布局。
但是在内饰做工上，尽管大众车型的内饰设计一向规整有序，不过在用料上据之前外媒体验后的反馈来看，硬塑料的装饰有点多……像中控台上方及中控屏幕以外的地方大面积均为塑料材质。当然，同级别的车型其实也差不了多少。
据发布会上的消息，国产后的T-Roc轴距将加长85mm （不得不说，T-Roc的车型定位比较讨巧，虽然其4234/1819/1573mm的三围尺寸与XR-V、缤智等小型SUV相差不大，甚至在长度和宽度上还要更小，但T-ROC国产加长后的轴距却达到了2688mm，已经超越了上汽大众途观的轴距数据）。
在动力系统方面，国产后的T-Roc将采用与海外版完全不同的动力系统，很可能将搭载 1.4TSI 涡轮增压发动机，传动系统匹配7速双离合器变速箱，并可选配 4MOTION 全时四驱系统。
值得一提的是，T-Roc的海外版本提供基本款、Sport及Style等三种车型选择，其中Sport着重运动风格，标配跑车化座椅，而Style款则拥有四种色系的车内饰板可以选择。即便是基本款的T-Roc，都搭载了附行人侦测及都会紧急刹车功能的Front Assist前行刹车辅助系统、二次碰撞预防刹车系统及Lane Assist车道维持系统。另外依车型不同，还配有ACC主动式巡航、倒车显影、RTA后方交通警示、BSM盲点侦测及Park Assist等多种主动安全科技。
不确定的是，这些安全配置，不知道在一汽大众引进国产后会不会被“选择性遗忘”。
大众T-Roc的“胜负手”
众所周知，一款车的消费人群定位是在产品开发之初就要精准锁定的。我们通过前文所述的主要竞品车型就能看出，小型SUV瞄准的人群无疑大都是年轻消费者，造型年轻、运动时尚是共性。
单纯就车型而言，T-Roc并没有明显缺点，但综合各家的信息来看，T-Roc与其他竞品车型在产品力，其实也是“半斤八两”。
那么，大众T-Roc的“胜负手”就在于定价了。
定价可是一门学问。厂商在给每一款车定价的时候，因为要考虑到销量与利润的平衡，还要考虑到竞品的定价，定价太高不会有人买单，定价太低又没有利润可图。
值得注意的是，如果将T-Roc的海外版本价格换算成人民币的话，它在价格方面并不占优势。其中，1.0TSI汽油车型最便宜的乞丐版也要20390欧元，换算成人民币大约16万元。但乞丐版基本要啥没啥，空有一副皮囊，而1.5TSI 的T-Roc车型，按照欧洲价格换算的话也要将近18万元起。
而在目前的小型SUV市场，最大的赢家当属广汽本田的缤智和东风本田的XR-V，两款“同胞”车型都有着非常优异的销量成绩。以XR-V来说，2017年共计卖出了161,668辆，平均月销过万，其起售价仅12.78万。
那么，如果按照海外版本的定价，估计T-Roc在国内的卖点就剩下信仰了。毕竟在这个级别的市场中，高性价比和丰富的配置才能“打动”消费者的钱包。
最后，说点题外话。
2017年，一汽大众旗下的大众车型全年销量为140.5万辆，同比增长了6.8%，整体表现十分强势。具体到车型层面，迈腾全年累计销量达到了21,336辆，同比增长达28.4%，成为一汽-大众旗下最迅猛的增长点。宝来全年销量达到了248,184辆，同比增长为12.5%，表现同样亮眼。速腾全年累计销量达328,550辆，依旧保持着在细分市场的领先地位。捷达全年销量为323,408辆，高尔夫家族全年销量为207,352辆……这是在没有SUV车型的情况下取得的成绩。
在缺失SUV车型的情况下，一汽大众的销量都能与上汽大众、上汽通用并驾齐驱。相信随着今年多款SUV车型上市之后，一汽大众的销量或许将明显提升一个层级。到时候，超越上汽大众和上汽通用将是大概率事件。
那么，换做是你，会给大众T-Roc定个什么价呢？
汽车科技观察，由跨界科技媒体人申耀（微信号：shenyao）创办、拥有中美两地10万公里公路自驾游经验老司机，在各大自媒体平台拥有专栏，致力于汽车科技行业的观察和思考，在这里读懂汽车，看懂科技。