愛車一族嚮往自由
來說說自己的用車感受吧,今年五月份入手的18款中規普拉多,3.5TXL後掛備胎版的九個氣囊,裸車53.2萬,加了五千的裝具。目前行駛三千多公里,動力沒得說,只要肯給油提速也是槓槓滴,跑了幾次高速,每次都是定速巡航110,基本都是兩驅跑油耗都在8.8--9.2之間,市區油耗都在13個左右,沒去過極限越野,最近濟南下暴雨把車掛到四驅模式上,在水深五六十釐米的路面上跑毫無壓力可言。看見別的車看到這麼深的路面,要麼掉頭要麼淹車,心裡還是慶幸自己當初的選擇,個人覺得只要不去玩極限越野,有沒有差速鎖無所謂,全時四驅和分時四驅差別也不大,普拉多車主有幾個是真正的越野發燒友呢,誰敢說中規18款3.5的普拉多不能去川藏線跑,不能去長途穿越呢,脫困能力相比4000是差一些,但是在鋪裝路面上跑優勢就比4000明顯太多了,咱們跑的最多的還是鋪裝路面畢竟省錢才是王道。個人用車感受不喜勿噴。
君子不蘭777
價格¥49.00萬顏色棕/米類型中東-現車車架號5564手續手續齊全
配置2016款霸道4000天窗搖啟版,後掛全寸備胎,\n 7座 ,電動天窗 ,6速變速箱,遠程遙控啟動, 智能卡,一健啟動,巡航定速, 大屏 ,黑踏板,銀色行李架 ,防擦條, 拖鉤 ,鍍鉻前小槓, \n半鍍鉻中網 ,主駕駛電動腰部支撐 ,冰箱 ,多功能方向盤, 後座獨立空調,中差 ,下坡輔助 ,電動摺疊後視鏡,後4電眼 \n,霧燈,後尾翼,150升大油箱,17寸鋁合金輪轂。
配置配置:配置:金屬漆 智能卡 一鍵啟動 7座 17鋁合金輪轂 差速鎖 下坡輔助 胎壓監測 6速 外掛備胎 大尾翼高位剎車燈 手動座椅 黑色踏板 電動摺疊後視鏡 手動空調 鹵素大燈 (無天窗 無霧燈 無冰箱 無巡航)
配置價格可談(2氣囊 胎壓監測 6速變速箱 18寸鋁合金輪轂 外掛備胎 智能卡 一鍵式啟動 手動座椅 黑色踏板 電動摺疊後視鏡 大屏 手動空調 多功能方向盤 鹵素大燈 差速鎖 下坡輔助 冰箱)
配置霸道4000無窗版:電動摺疊後視鏡、17鋁輪、冰箱、半鍍鉻前中網、備胎字母貼、備胎鍍鉻條、後尾燈鍍鉻、車門防撞條、電動座椅、巡航定速、黑踏板、三區空調、多功能方向盤、中央差速鎖、下坡輔助、後電眼、倒影、前小槓、鍍鉻尾喉、智能卡、一鍵式啟動
配置17款天窗遙啟霸道4000、白米、配置:天窗、400米遙啟、18輪、自動空調、行李架、拖鉤、防撞條,冰箱、多功能方向盤、前小槓、霧燈、智能卡,一鍵啟動、中差、坡輔、摺疊後視鏡、150升油箱,天津暢海國際貿易有限公司,15620202177備註自家車、自家開票、增值用戶均可開!真誠期待更多的經銷商合作!節假日正常開票放車!
配置2017款\n 霸道4000 外掛天窗 \n2氣囊,胎壓監測,6速變速箱,17寸鋁合金輪轂,大字母彩條,大尾翼高位剎車燈,智能卡,一鍵式啟動,手動座椅,黑色踏板,電動摺疊後視鏡,大屏,手動空調,多功能方向盤,差速鎖,下坡輔助
平行進口車知識普及
3.5是4.0的縮缸版、3.5的缸桶沒有4.0的大、在極度輸出時候會感覺無力、我的車是12年的4.0中規的、在市區開跟3.5的差不多、在高速或者去老掌溝就能看出差別、一汽的就是做工比中東的好、現在一汽出的是分時四驅我感覺不好、誰玩著車也不會在乎油、兩驅也少不了多少油、在怎麼跑他也是拉著兩噸多啊、感覺普拉多出分時四驅是畫蛇添足、你要買中東的車必須找懂行人跟你去、水深、他們把低配改完當高配賣、兩氣囊當九氣囊賣、只是外面有氣囊標誌裡面根本沒有氣囊、這東西不能後加裝、你可千萬要注意、
支持加多寶36055636
來來來,今年三月份入手國產普拉多TXL-Navi,5513那款,之前開的頂賬來的,15款中東版4000,輪平順性,肯定6速的比四速的好。當然了,新款的17款4000也是六速了。說發動機,輪技術,老款的1GR沒技術可言,充分體現了日本人的造車理念,極致。耐用,耐操那是必須的。論D-4S技術是日本近幾年先進的,北美市場已經證明了,馬力上比老款大,省油上比老款強,我開了快三萬公里,11.3百公里,這北方都零下十度了,天天開暖風,11.3百公里。服不服??再說加油,我買來一個月內,車是家裡老爺子開,人老了可能也不知道,加了一個月的92號,發動機故障燈也沒亮,7月份去了趟青海,路上也加了兩次92,沒啥感覺。歡迎到汽車之家看我的帖子。謝謝
Alax-姚sir
3.5是歧管噴油,4.0是缸內直噴,3.5基本上只能加95號油,4.0雖然也標95號但加92一點問題沒有。3.5的氣缸不是把4.0同比例縮小,而是氣缸直徑沒變,氣缸衝程變短,失去了4.0發動機大沖程低轉速越野車發動機的特點,更趨向於高轉速轎車發動機,因此基本上這兩款發動機沒有什麼關聯。換裝3.5發動機其實就是國家壓降排量政策妥協的結果,至於官方說的功率比4.0高,樂呵樂呵得了
小咖喱甜不辣
不差錢幹嘛不買原汁原味的版本4000,要買閹割版的。例如手機4核2.5頻,幹嘛要買降頻2.0得Cpu.....
沒有好壞。適合自己錢包就是好車。
我打工族,我只買得起我的雨燕。
竹排飄遠海
兩個方面分析:
1、國產普拉多3.5馬力與基本配置比較好一些,280馬力,標配18輪、真皮。
2、平行進口普拉多4.0無真皮 標配17輪(都是丐版)越野方面更勝一籌 全時四驅。
主要看您喜歡閹割的城市SUV國產普拉多3.5還有喜歡保值率高越野性能好的普拉多4.0中東版。
愛車之家小劉
如果買來是為了跑西藏,旅遊祖國的大好河山最好是選擇4.0! 只為了霸道情節經常在城市裡開買3.5! ( 這種車子操控不好,車輛高,重,高速穩定性也沒有低風阻低重心的轎車好)
我家馬桶叫安倍
3.5的280馬力,4.0的275馬力,兩個排量動力相近,3.5的是六速變速箱,4.0的是五速變速箱,經濟性3.5的要好一些,四驅方面3.5的是分時四驅,4.0的是恆時四驅,越野方面4.0的要好。
草原精靈前世今生
動力上肯定4000要給力,3.5還是稍有遜色,但是3.5油耗還是稍微偏低一點點。但是關鍵看四驅方式,全時四驅比分時四驅要好!我覺得一汽豐田這次的大改款是對車友們的不負責,建議喜歡玩兒越野的粉絲們還是買中東版吧!👍👍