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国六标准不管什么时候实施，实施前的一个月是入手国五最佳节点。
国五汽车全面实行还不到两年时间，参考现阶段对国三汽车的硬性要求，国五至少还可以不受限制的使用10年左右（除北上广深）。全国633个城市里对于老旧车辆的限制力度有非常大的差异，少数一线城市开始针对性限行或淘汰≤国三标准的汽车，然而大部分城市还是可以正常用车的。
我们大致预计一下不同排放标准的汽车后续可以使用的年限：
1、国三到2020年第一阶段的国六A共计12年时间，届时会有二三线城市开始区域限行，到2023年第二阶段的国六B大部分城市会黄标国三。
2、国四汽车与2011年开始实施，参考国三的用车年限可以正常用车到2023年，到2025年会有黄标的可能性。
3、国五国六排放基本在同一起跑线，虽然排放控制差距接近一倍，但中间相隔的时间过短，在2025年假设全面停售燃油车，大限会在2030年左右。
参考工信部释放的信号以及北汽和长安停售燃油车的计划侧面印证，国六B可能是乘用车燃油排放的最高也是最后的标准，之后停售燃油车全面进入电动时代。国五和国六汽车的使用寿命相差不会太大，而是规则改变之后用车成本的高低，最大的可能是以高成本让这批车自然报废。
所以现阶段仍旧可以选择国五汽车，而且越接近国六实施的节点终端的让利就会越大，因为过期之后这些车子即使是新车也不在办理登记上牌，与其回炉重造不如让出利润低价处理，届时买车优惠的幅度足以抵消二手车因排放升级导致估值的缩水，选择合适的节点选择合适的车，供参考。
天和Auto
车子肯定是能卖的，只是部分地区不能上牌，随着新排放标准实行，旧排放标准的车子会有一定的缓冲期。国家工信部会提前停止旧排放标准的合格证发放，工厂也不会再生产旧排放标准的产品。经过一段时间的缓冲期市场保有的旧排放标准的车也几乎销售完毕了。缓冲期会有一个准确的时间，国家会公布旧排放标准到指定的日期停止上牌。只要在指定期内上牌都是可以购买的。
虽然我对汽车公告不是完全了解，但其实跟摩托车公告是一样的。摩托车现在实行到国四公告，原来的国三公告在2018年7月停止发证，至2019年7停止国三摩托车新车上牌！
所以在国际公布国五排放标准停止上牌之前买国五排放标准的汽车是完全没问题的，除了深圳等城市已实现禁止国五以下排放标准的新车入户之外。
阿普司塔
国六会分两期执行，而且还会试点执行，目前来看，国五的车子还是很值得购买的，会有不错的优惠条件
车马世界
不能买了，已经买的都砸了吧，不想砸的仍大街上，顺便把位置告诉我，好让我去捡
嘟嘟的daddy
有六国就不买五国，立马就下岗了！
手机用户50873537831吴乐平
国六的油达标没有？不靠谱吧！国外同标准的油进来让广大司机用一下对比一下，看看谁达标？别又成了传说啊！