自駕新疆30天的狂野之旅——第11天 ， 穿越中國最美公路——獨庫公路
若有人問我自駕旅行的意義是什麼，那便是在路上，身旁有車輛飛過，山峰從眼前湧來，湖水從腳下溜走，草原鋪滿你的心間，沙漠戈壁無垠曠野填充你的胸懷。因為在路上，所以不停的遇見，我們短暫的一生才得以無限的延長。
獨庫公路，新疆G217國道的一段（獨山子到庫車）
獨庫公路又名天山公路被稱為中國最美最險的公路 。很多人說川藏線是中國最漂亮的景觀大道， 那只是因為川藏線更為出名，內地沿海各省的人很多都可自駕去，要論風景之優美，景觀之豐富，五百多公里長的獨庫公路完全可與兩千公里的川藏線媲美。為什麼很多人說獨庫公路超過川藏線是中國最漂亮的景觀大道，因為內地沿海各省的人自駕到這條公路的很少很少，所以最美最險就很令人神往。加上獨庫公路每年通車的時間只有不到半年，只有五月份到十月份通行，其他時間大雪封山，禁止通行，而在通行期間也正是獨庫公路最有魅力的時間，風景優美，氣溫舒適，所以更加令人躍躍欲試。馳騁在獨庫公路 ，十里不同天，一山有四季，體驗一年四季的溫差，它可做到了穿越火焰與海水，體會火與冰、眼在天堂，身在地獄。
這條公路曾被譽為中國最“危險”公路，非常有挑戰價值，眾人翹首以盼只待通車，每年都有許多自駕愛好者不遠千里慕名前來挑戰。 這條公路，就是新疆獨庫公路。
第11天（8月4日）、庫車縣—380KM—鞏乃斯
按原計劃是輪臺縣到巴音布魯克鎮，由於昨天已經走到了庫車，所以今日就到了巴音布魯克鎮前方的鞏乃斯。
庫車—65KM—天山神秘大峽谷—60KM—大小龍池—135KM—巴音布魯克鎮—120KM—鞏乃斯
獨庫公路它銜接南北疆， 分南段與北段。今天要走的是北段庫車縣到鞏乃斯。南端起始於漫山遍野的喀斯特地貌，山體石林呈紅褐色，山體好象被火焰薰過似的，千百年來被風蝕得千瘡百孔、宛如浮雕。山峰險惡峻峭，怪石嶙峋。天山神秘大峽谷就在這。在南段要過鐵力買提達坂，海拔3700米，當然相對於川藏線上的動不動都4、5千的海拔這不值得一提。過鐵力買提達坂上下山都是崎嶇盤旋的的路，過了鐵力買提達坂頂峰隧道後，險峻的山開始慢慢地平坦起來，眼前的風景變的很溫和安詳，雪山之下，是起起伏伏的綠色高山草甸，還有遠處的雪嶺、近處的小溪與湖泊，另一番景觀。
早晨從庫車城內出來不多久，就到了鹽水溝檢查、收費站，再一路行駛所抵一帶峽谷俗稱"鹽水溝"，當地維吾爾人稱其為克孜爾亞山（意為“紅色”）。 鹽水溝兩側龐大的紅色、褐色和灰色山體群，歷經億萬年的風剝雨蝕，洪流沖刷，形成縱橫交錯，層疊有序的壠脊與溝槽，很有特色。
山體象刀削出來的一樣，路就在這垂直的絕壁下。
鹽水溝是通往天山神秘大峽谷時所經過的一段特殊地貌，山奇色濃，地層褶皺線條變化萬千，奇峰異景，地貌千奇百怪令人驚詫。你說它是丹霞，亦或雅丹，有一些相似 ，可又不完全符合，可她又那麼神奇壯觀聳人眼目。一路伴隨你的車窗外，完全免收費，在合適的地段可以隨時停車觀賞。
天山南麓，兼天山奇景之長，蘊萬古之靈氣——天山奇景之路上信手隨拍。
這些人搞個自行車隊，不是純自行車，是有小車或補給車跟隨的自行車。這一兩年獨庫公路非常熱門，路上自駕車真的多，騎行的也多了
山區河谷景觀，近處有的河流乾涸成了荒灘，遠處山巒起伏，山崖險峻，褶皺線曲曲折折，山崖絕壁千姿百態，紅山黃丘五彩紛呈，景觀奇特。
天山神秘大峽谷：離庫車大概60多公里，大峽谷由紅褐色的巨型山體群構成，峽谷曲徑幽深的驚險，全長5000多米，谷口十分開闊，但是深入谷中，峰迴路轉，時而寬闊，時而狹窄，有些地方僅容一人側身通過。谷底比較平坦，許多時候都能夠閒庭信步，兩側是高聳的石壁，紅色山崖陡峭、險峻而壯美。經億萬年的風雨剝蝕、山洪沖刷而成，是中國稀有的天然景色。門票45元，進去峽谷來回要一兩個小時，耽誤時間，沒有進入景區，繼續沿G217往前
隨著道路深入天山 ，山路開始盤旋，爬山了，山體慢慢地有了植被樹木。
山路一直盤踞而上，當繞過很多上坡的彎道，在上坡時道路右邊突然出現一個湖水翠綠精緻的小池，這就是傳說中的小龍池了，面積很小很小，稍不注意就晃過了，又不好停車，來不及拍照就駛過了，倒是上坡時，小龍池下的幾處瀑布景觀還可以，景趣天成，富有視覺表現。
距小龍池2公里左右是大龍池，大龍池是一個山頂湖泊，就在路邊。免費景點，面積也不是很大，四面環山，遠處有一山頂白雪皚皚，終年不化，湖周圍雲杉遍佈，兩面山高巍峨，巨石散佈，湖水的顏色一般般。
在這個美麗的天山上，龍池湖畔，搞一張全家福。
沿湖再開車往下，靠近湖岸，綠草如茵，有牧民的氈房裝點其間。在這兒，可以感觸清閒安靜，令人心曠神怡，帶給你遠離塵囂的純潔。但下到湖的盡頭就是商店與小餐館區域了，有不少蒙古包，自駕車呀人呀，還有燒烤呀，就開始有點喧囂嘈雜了。到這時已經13：00多了，本打算在這裡解決午餐，下車看了看還是繼續往前走。
離開大龍池，前方牌子寫的是山楊林景觀，但山頂沒有樹木，只山腰與山澗時有樹林。寬闊的溝谷中，悠然恬靜，小溪潺潺，小型的草場中有牧民的牛羊馬。
穿谷跨澗過了幽靜的山林，就要爬山了，盤山公路，七拐八拐，之字型拐幅，山頂就是著名的鐵力買提達坂與隧道，海拔3700米，翻越鐵力買提達坂隧道後就到了天山北。
不知經過幾道急轉彎幾道陡坡，終於爬到了最高處的鐵力買提隧洞前，隧洞前有建築，不知道是不是護路道班的，在這可停車賞景。遠處有雪山，近處裸露的山體上鬆鬆垮垮的碎石，清晰的滑痕，讓人感到隨時會撲來一陣泥石雨 。
對面的沙石光滑的落痕，象沙瀑，我兒子說去這上面滑滑梯，滑下來是不是很爽！！？？
鐵力買提達坂隧道里面很窄，沒有照明黑暗一片，給人陰森森的恐懼感。出了隧道就由天山南到了天山北，其實也不準確，應該是天山中部。環顧四周的高山，景色與洞的那一面是截然不同的，這兒的山體更加支離破碎，高山風化的岩石從山頂流下來。但下到山腰以下，就滿坡是綠的草甸了，證明就要到巴音布魯克大草原了。
下到天山下，繞出山澗，山谷漸漸開闊起來，零星綠色連成了片，眼方慢慢地豁然開朗進而一馬平川，這就是馳名的巴音布魯克大草原了，巴音布魯克大草原在天山山脈中部的山間盆地中，四周為雪山環抱，海拔約2500米，面積23835平方公里，是中國第二大草原。
跨過天山雪山，經歷舟車勞頓之後，眼前的這片廣袤無垠的綠色地毯，給人忽遇桃花源般的豁然開朗之感。都快下午15點了，距離巴音布魯克鎮上還有幾十公里，肚子餓了等不到去鎮上吃了，以藍天白雲做明燈，大地草原做餐桌，索性就地午餐，超市購的自熱米飯，15至20元每盒，飯很可口，菜有的不咋樣。
在這廣袤遼闊、綠草茵茵的巴音布魯克草原上午餐，有藍天、白雲、雪山、牛羊、草地映襯作伴，去草地中打幾個滾，不妨就此小憩，當賞無邊景。
巴音布魯克草原天鵝湖（門票65元，區間車票90元）就不進去了，因為一路來車上看的就是無限多的草原景觀了，再花錢去看就是浪費了，天鵝湖中的天鵝也沒幾隻，老遠的看沒啥意思。唯感遺憾的就是 錯過“九曲十八彎”的景觀。
過了巴音布魯克鎮，本來是繼續沿G217獨庫公路直線北上到那拉提或鞏乃斯的，但由於這段路山體塌方封路了，不能通行，只好繞S321省道到鞏乃斯，從地圖上看明顯拐了個大彎，繞路很多呀。但S321路況非常的好，路面平坦，路上的自駕車明顯多了很多，真的是川流不息呀。
S321省道是沿巴音布魯克草原開都河行進，一路是草原河流溼地風光，地勢起伏遼闊，開都河在平坦遼闊的草原上，彎延曲折，河流如帶，開都河的在這裡也有類似九曲十八彎，分外迷人。從遠處看，它就像一條几十米寬的玉帶蜿蜒穿梭於遼闊的平原上，一直通向天盡頭。一路湖沼廣佈，湖水碧藍純淨不著一絲矯飾。
車由S321省道拐入218國道行駛，很快進入了山區公路，平坦草原漸變為高山草原。前方要翻越艾肯達坂了，艾肯達坂海拔3035米， 山不高也不險峻，但路蜿蜒盤旋，山上氣溫很低， 艾肯達坂的公路兩側豎有高大的綠色鐵網攔，看上去有些像是城市裡的隔音板，據說那是防雪牆，用於冬季防山風強勁造成山坡積雪阻塞道路。
下了艾肯達坂就進入了鞏乃斯鄉，從山上遠看的山脊間出現了大片的黑漆漆的陰影，以為是陽光照射山體後留下的陰影，原來就是傳說中的天山雲杉，下到山下道路變得平緩了很多，路兩側有大片新疆特有的天山雲杉，屬於鞏乃斯林場。
艾肯達坂的路還是挺彎曲的。
鞏乃斯林場G218 國道兩邊很多蒙古包，原以為是牧民居住的，一路向前開，時不時見到有人在路邊揮舞小旗幟招攬，停車一問原來可以住宿蒙古包， 這才知道一路的蒙古包是給遊客提供住宿的。因為時間也不早了都晚上9點多了（10點天才黑），決定今晚就住這兒了。
我們住的小木屋300元一晚，蒙古包200-250元一晚，蒙古包有大有小，晚上不保暖，小木屋暖和。傍晚了溫度確實很低有點冷，蒙古包租完了，我們只有選擇小木屋，裡面都是一張連排床鋪，有個小沙發小客廳，非常的舒服。
主人家溫順的羊，任你怎樣抱！
當然這種住宿不能洗澡，廁所是外面公廁，雖沒電視，但兒子也非常興奮，比住賓館還高興，在蒙古包的裡裡外外屋前屋後奔跑，在床上跳來跳去。主人是蒙古族人，非常的熱情好客，給你提水、燒水。晚上用自己帶的電飯鍋與米做的米飯吃，老闆那裡炒的兩個菜共60元。