私家車最多可以開多少年?報廢新規定出來後,車主:心痛!

私家車最多可以開多少年?報廢新規定出來後,車主:心痛!

隨著經濟條件的提高,很多人也都已經入手了一輛汽車。因為汽車帶給了我們極大的便利,所以也讓越來越多的人離不開汽車這個物件了。加上很多汽車的價格很親民,讓一些消費者即便是貸款也要購買一輛。這不臨近年末,很多汽車廠家又開始了大幅度的優惠,來刺激消費人群。截止至今,國內的汽車保有量就已經達到了近3億臺,其中已經考過駕照的人群高達4億人。而在這些車輛中百分之70都是私家車。其中以山東地區的保有量最多,幾乎每8個人裡就有一輛私家車!

雖說很多車主在買了愛車後很興奮,整天愛不釋手,但是餘熱過後,很多關於汽車的問題也隨之而來。除了定期的保養費和加油費外,還有定期的年檢,雖說新車有6年的免檢,但是到了年檢時間,車主也要去相關部門提供自己愛車的所有資料,若是逾期在去辦理,後續就會很麻煩,所以還是儘早的去辦理相關手續為妙。

其次便是對於汽車的使用壽命了,對此車管所也有相關規定,關於汽車的使用年限給出了規定,在使用15年後,就要到相關部門辦理汽車的報廢手續。隨著汽車保有量的增加,相關部門又給出了新的規定,那就是將15年使用汽車的時限更改為,汽車駕駛超過60萬公里後就要被強制報廢。對於更改後的規定,很多車主紛紛表示強烈同意,畢竟60萬公里對於私家車來說還是很難做的到。

不過隨之而來的便是國六的排放標準,並且在前段時間就正式普及了。而在此之前的汽車,也被徘徊在了淘汰的邊緣,再加上每三年內都要年檢,若是超過三年不年檢,將會被強制報廢,雖說是60萬公里後才會被強制報廢,但是若在年檢中查到不符合規定的車型,也會被歸納為報廢車裡,這讓很多車主苦不堪言,直呼心痛!

不過總的來說,汽車是個物件,質量在怎麼好,也經不住時間的敲打和過度的使用,當使用到一定程度的時候,汽車搭載的零件和發動機也會逐漸老化生鏽,而規定的年檢也是本著負責的態度為每一位車主的自身安全考慮。而60萬公里的報廢車輛規定也是為了更貼合車主的自身的使用,因為個人的行車習慣不同,所以汽車的車況也不盡相同,所以對於這個規定來說還是挺人性化的。雖說報廢規定更嚴格了,但是相對於15年強制報廢的規定已經讓車主們非常滿意了。