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我們如今看到的新車，絕大多數都在妥協於性價比和基於社會輿論的實際性。
雖然這是一股我們都無法阻擋的浪潮，但在你我的內心中也都知道，長此以往，未來的汽車會越來越無聊。我們對於一輛新車所能帶來觸擊心靈的刺激感已經越來越陌生，那種對於速度毫不妥協的追求精神，似乎離我們漸行漸遠。
正是在當下，V8 發動機的新車變得如此鮮見。這是一種對性能追求的浪漫，也許只有那些有著以追求速度為精神血脈，寄情於壯遊廣闊天地間的廠家，才能夠在當下，依舊致力於推出那些將極速與享受共同推向極致的車型。如果將通過燃燒汽油推動出的澎湃動力從它們的 DNA 中剔除的話，那無疑是剝離了他們的靈魂。
在本屆廣州車展亮相的的瑪莎拉蒂 Levante GTS
所以在今天的廣州車展上，我們在瑪莎拉蒂展臺看到了他們所帶來的搭載 V8 發動機的最新速度機器 —— 瑪莎拉蒂 Levante GTS。本屆廣州車展，各大品牌爭相推出三缸發動機和新能源車，但毫無疑問，瑪莎拉蒂 Levante GTS 是這些新車裡最讓人熱血澎湃的一輛。如果要問瑪莎拉蒂為何會有如此“出格”的底氣，答案就在於瑪莎拉蒂品牌純正的 GT 精神哲學與輝煌的 V8 歷史。
1927 年的瑪莎拉蒂 Tipo26，這輛車目前被保存在都靈的吉奧瓦尼 • 阿涅利汽車博物館中
文章一開始的那條視頻已經告訴我們，V8 車型在瑪莎拉蒂的歷史中扮演著十分重要的角色。從創始人在賽道上的忠實座駕，到僅有四輛的稀世珍品；從拉開輝煌賽車歷史帷幕的傳奇戰車，到王公甲冑的定製珍品。
想想看，瑪莎拉蒂之所以能有如此輝煌的歷史和在人們心目中速度象徵的形象，或許能從這一段段關於 V8 的歷史片段中找到線索。
1957 年著名車手胡安 · 艾瑪努 · 方吉奧駕駛 450S 奪得賽百靈 12 小時耐力賽冠軍
而瑪莎拉蒂引以為傲的 GT 精神，也是從對速度的渴望中孕育而來。GT 這個詞源於意大利語“ Gran Turismo ”，意味偉大的旅行或者壯遊。在汽車文化的啟蒙期，想要進行一場穿越意大利的旅遊絕非易事。從白雪皚皚的阿爾卑斯山腳下，到亞平寧半島最南端的地中海之濱，在沒有高速公路的時代，人們必須穿越高山大河，盤桓在山間公路和鄉鎮小道中。
如何讓這段看上去漫長甚至有點略顯狼狽的行程浮現出能夠撫慰人生的豪華和舒適？奢華的觸覺體驗與足以征服各種險阻的澎湃動力，無疑是絕佳的答案。而這便是瑪莎拉蒂始終傳承堅守的 GT 精神哲學的體現 —— 隨時可為駕駛者開啟一場極速、優雅，又舒適的偉大旅行。
用當時最先進的賽車 V8 發動機加上一部極致豪華優雅的車身，所得出來的答案就是瑪莎拉蒂 5000GT
瑪莎拉蒂自上個世紀中葉發佈 3500 GT 車型，便奠定了品牌今後造車理念中最為精髓的 GT 精神，通過逾半個世紀的 GT 車型的演化，而今這種精神，則被完美繼承到 Levante GTS。
瑪莎拉蒂 Levante GTS
這輛車從動力性能，到外觀設計再到內飾，所有的進化都充分體現了瑪莎拉蒂 GT 精神哲學。Levante GTS 為客戶帶來了 V8 發動機才能提供的極致動力享受。而在外觀和內飾方面，這輛車也通過更加精細化的改進，體現出與眾不同的個性。
瑪莎拉蒂 Levante GTS 的 V8 專屬前格柵就已經凸顯出了這輛車的獨特身份，除此之外，車頭部分的變化還有運動面板和 V8 專屬下格柵帶黑鋼琴漆葉片。
向左滑動，感受更多瑪莎拉蒂 Levante GTS 在車頭部分的變化
而在車尾，這輛車也用上了充滿速度感的 V8 專屬雙邊四出排氣管，並且在排氣管中間，新增了啞光黑色嵌件。而專屬的 GTS 徽章，則體現了它尊貴獨特的身份。
向左滑動，感受更多瑪莎拉蒂 Levante GTS 在車尾部分的變化
在這輛車的內部，全新設計的換擋桿造型極富運動感，而且握感更加舒適，前後行程更短，更有利於操控。新增了駐車檔位按鈕，提升停車便捷性。取消 M 手動駕駛模式按鈕，只需將排擋杆推至左側或右側，即可實現自動模式和手動模式間的切換，更加便捷，也更加符合 Levante GTS 高性能車型的特點。
瑪莎拉蒂 Levante GTS 的全新換擋桿
從內而外，從動力到感官，瑪莎拉蒂 Levante GTS 所塑造的都是這個時代最稀有的氣質。這種氣質不是來自於電動或者混合動力所塑造出充滿科幻色彩的速度，而是發自於充滿歷史底蘊的 V8 發動機渾厚且性感的咆哮。而能夠將這種氣質堅守到現在，併發揚至今的汽車品牌，只有瑪莎拉蒂。或許也只有瑪莎拉蒂能夠將 V8 和 GT 精神在一輛 SUV 上實現完美地融合。這就是瑪莎拉蒂跨越世紀所堅持的，對於速度激情和壯遊天地理想的浪漫現實主義精神。