2019年对于汽车产业来讲，是一个大换血和大转折年，汽车产业主要零部件，发动机由国五转换为国六，在今年的前半年已经大多数汽车产业将本厂汽车发动机由国五到国六转换完成，但是无论是合资汽车还是国产汽车厂家，都有大量的国五库存仍然没有全部销售，现在正置2019年广州国际车展期间，许多汽车厂家，都陆续推出本厂国六排放标准的换代车型，今天我们来聊一下，我们如何在国五和国六的期间选择购车，
首先在我们购车的前提是要确定我们用车的地区是哪里，现在我国对国五排放车辆的限行和限制上牌都有明确的要求，现在国六排放标准已经有十多个重点城市实行国六排放了，如果你在这几个城市用车的话，那么国五的汽车已经有限行标准了。有些人可能会问，那如果在此之前购买的，国五排放车辆在这些地区岂不是不能在正常行驶了？其实并非如此，根据环保部今年公布的《轻型汽车污染物排放限值和检测方法》所描述，在2025年7月1日前，家用车依然会沿用国五标准进行检验来看，也就是说在2025年7月1日前，这六年期间，国五的车辆，只要不进入限定的几个城市内，还是可以正常行驶的，不必担心会不会不允许上路或者有限行的问题。
同样有些人也会问，既然国六车型，很多品牌已经大批量生产了，那么是不是应该主要购买国六的车型，放弃国五呢？其实这个问题要根据你的经济方面以及所在城市的因素而定，在国五切换国六期间很多品牌经销商会针对汽车的国五排放车辆的库存给出很多的优惠政策，这样我们的购车成本会很大程度的降低，如果你不是在限定城市用车，没有必要非要花大价钱去购买国六的车型，必定国五的车型在近期不会限制检测。
还有就是燃油标准的过度，在今年初开始供应国六标准的汽车燃油，开始逐步停售国六标准一下标准的车用燃油，有些朋友会担心自己的是国五甚至是国四的车，加国六标准燃油有没有影响，其实在燃油方面我们不需要担心国六标准的燃油品质要更好，相对应的标注要求也更高，而且国六标准的燃油产生的积碳更少，所一我们使用国六标准的汽车燃油是没有问题的。但是国六燃油的价格会高一点，所以我们的燃油成本就会被提高。
好了今天就说到这里，如果你对国五和国六有什么其它的了解欢迎在评论区讨论