我们先看一下外观 给人感觉很年轻很运动 上下格栅采用了这种 一体化的造型设计 同时呢LOGO两侧 采用了这种亮黑色的，塑料饰条进行修饰 得车头整体的视觉效果非常的精神 侧采用这种溜背的造型 是现在非常流行的设计元素 车身侧面这种双腰线的设计呢 看些去很大气 这也是我个人比较喜欢的设计 值得强调的是迈锐宝ⅩL Redline，已采用个18英寸的轮毂 碳黑的花瓣式的这样一个轮圈 整体的这个设计我个人就得浪漂亮
同时搭配在它的车身侧面 没有任何的违和感 看去圆润而饱满 整体的这种横向视觉效果 而且尾灯的设计 与头灯灯组形成了一定的呼应 点亮后的这种辨识效果 也是较高的 同时双边共两出的排气布局 使得车尾的这种视效果 变得更加的运动了 进入车内可以看到 这种皮革的包裹 以及缝线的设计 具有不错的档感 但是中控台上方的这种硬塑料 以及这种仿木纹的材质呢 与内饰呈现出的这种整体的氛围 还是有那么一点点的不匹配 方向盘的这个造型 相对来说是比较运动的 但是就是这个足寸来说我个人觉得有一点点的偏大 仪表盘里面的这液晶显示屏的尺寸还是比较大的 可显示的内容也是比较丰富的 8英寸多媒体中控屏幕 它的屏幕的分辨率 以及响应速度 可以看到都是做到了令人满意 而且智能的导航以及移动电台娱乐音乐等 诸多的功能。
舒适性配置表现方面 可以看到苹果的 Carpal 百度的 CarLine以及双区的空调 座椅的通风加热 以及主驾驶席记忆 这些功能都沒有缺席 而且值得强调的是 高配车型配有BOsE的音响 同时支持ANC动降噪 上去瞬间就会感觉 高大上的感觉扑面而来
2.0T发动机 匹配9挡自动变速箱 在城市开着它 了会觉得油门很灵敏 油门初段的响应很快 甚至会让你感觉到 有那么一点点的蹿 总会让你觉得很快 和发动机的配合也比较的默契 车速在80公里左右就可以挂上9挡 这样的表现确实是 给人带来了一定的惊喜 但是在并线急加速的时候 变速箱会连降两个档位 动力的衔接 给人感觉并不是很顺 偶尔可以感受到 那种拖拽的感觉 底盘悬架的调校比较运动 行驶在环路这样较为平整的路面时 底盘滤震和支撑性表现的不错但是在通过一些连续的那种细碎颠簸时呢 底盘依然可以乘客感觉到那种所谓的震动感
进行一个简单的总结 外观的设计非常的年轻运动 这样的设计也会吸引不少年轻消者的目光 全新的动力总成 使得它开起来的感受也是比较运动的 较高水准的这种底盘悬架的表现 体现出这种所谓的驾驶乐趣 那么我就想问下 关于屌丝有三宝 索8 K5 迈锐宝这个段子 究竟是怎么来的呢