经过全国上下艰苦努力，疫情防控形势持续向好，生产生活秩序加快恢复。在确保疫情防控到位的前提下，各地交通运输主管部门通过成立专门工作组、创新项目审查方式等手段，保在建、促新开、强储备，努力把疫情影响降到最低，尽快畅通经济社会循环。
浙江
百个重点交通项目全部复工
位于浙江省临海市的杭绍台高速公路双港互通施工现场，护栏浇筑和路面铺装正同步推进，50余名全副武装的施工人员和挖掘机、吊车、装载机等工程机械密切配合。
与此同时，宁波舟山港主通道舟岱大桥第DSSG01标段，工作人员正在开展桥面吊机悬臂拼装施工。舟岱大桥南通航孔桥为双塔整幅钢箱梁斜拉桥，全长750米，分55个梁段，本标段共架设27段钢箱梁。
施工中的浙江宁波舟山港主通道舟岱大桥
创新推行项目“云审查”、抓重点促一般、开展复工复产“三服务”活动、出台复工扶持政策……浙江交通密集打出组合拳，加快重点交通项目建设，扩大交通运输领域有效投资。目前，纳入全省监测的100个重点交通项目已全部复工。
疫情防控期间，浙江交通结合实际创新优化项目前期审批程序，对于由省交通运输厅组织的技术审查审批，推行无人机航拍踏勘、远程视频会议形式，最大限度减少人员聚集带来的风险。2月底，浙江省内交通项目首个视频审查会——瑞苍高速公路起点方案视频审查会顺利召开，取得较好效果。随后，嘉兴LNG应急调峰储运站项目初审会实现五方“云上”评审。下一步，浙江省交通运输厅将推进“云审查”在其他项目实施。
浙江交通紧盯项目前期进展，提前启动一批支撑国家战略的项目，其中包括杭绍甬高速公路杭绍段、瑞苍高速公路、六横公路大桥、苏台高速公路、湖杭高速公路等项目前期工作，确保按计划推进。为引导资本投向关键领域和薄弱环节，浙江近期开工建设了23个交通治堵、民生保障等补短板重大项目，总投资542亿元，项目建成后将新增城市快速路及轨道交通280公里。
按照分区分级原则，浙江交通把计划年底通车的项目、国省干线公路作为复工的重点，通过抓重点促一般，以点带面统筹推进交通项目全面复工。各地交通运输部门建立复工工作专班，明确专人盯项目、盯节点、盯工序；建立项目问题清单协调解决机制，结合“三服务”活动，帮助解决交通建设项目人员返工难、物资紧缺、运输困难等问题；建立日报告周通报机制，省交通运输厅每天对100个重点项目复工进展情况进行监测分析，了解掌握复工动态及存在问题，每周进行通报。
复工复产，政策支撑至关重要。浙江省交通运输厅明确了交通建设项目工程价款调整方案。因疫情防控发生的专项费用，允许在合同暂列金中列支；因疫情可能引起的材料价格异常波动，允许启动应急性临时材料价格调整，至疫情解除后顺延3个月；因疫情而影响工期的，可建立工期保障及措施费用补偿机制，让施工单位轻装上阵。
海南
采取激励措施加大招工力度
近日，随着海南308省道美洋线儋州互通至洋浦段改建工程项目顺利复工，全省9个在建重点公路项目实现100%复工复产，总计返岗7031人，占应到人数的近80%，为海南加快项目建设实现全年投资目标创造了有利条件。
为保障工人安全顺利返岗，海南采取包车接送返琼务工人员、邀请专业医疗检测机构进行新冠病毒核酸检测筛查、定点集中隔离、生产生活区封闭式管理等措施，做好疫情防控工作。同时，组织各项目参建单位采取激励措施加大招工力度，及时优化年度施工组织方案，加快人员、设备、材料进场，保障复工后高效推进项目施工。
海南省山海高速SHTJ4标新星特大桥钢筋工焊接
随着重点公路项目复工，海南加大了材料储备工作力度。目前，9个在建公路项目总计备砂约2.5万立方米、石料23.7万吨、钢材1.38万吨、水泥0.64万吨，确保复工顺利开展。
黑龙江
小段施工 机群作业
三月的龙江大地，依旧寒风刺骨。但在京哈高速公路哈尔滨至拉林河段改扩建工程施工现场，机声隆隆，一排排钩机正在破除旧路面，建设者们干劲十足。据悉，该项目3月13日正式复工。
京哈高速公路哈尔滨至拉林河段改扩建工程施工现场
寒冷的天气阻挡不了建设者的脚步。佳鹤铁路大鹤立河大桥和跨鹤大高速公路大桥工地上，墩台钢筋捆扎、支模和桩基础施工同步进行；在鹤大高速公路佳木斯过境段，建设者们正在进行佳木斯松花江大桥承台、钢板桩围堰施工……
黑龙江省交通运输厅在严格落实疫情防控措施的前提下，科学推进复工复产工作，确保全面完成年度440亿元的基础设施建设目标任务。截至3月25日，黑龙江共有17个重点交通项目复工，其中，公路项目14个、铁路项目2个、机场项目1个。
天津
专门工作组服务“海上超级工厂”
还未进入天津港大沽口港区临港博迈科2号码头工程施工现场，便能听到轰鸣的打桩声。这是天津建设世界一流港口的重大项目，目前正在进行混凝土预制方桩打桩作业。据悉，预计5月全部结束打桩作业，预计11月中下旬可竣工投入使用。
目光穿过2号码头打桩作业区，便能看到一座座高达十几米的各类海洋油气工程模块，工人们正在加紧拼装。2号码头建成后将填补天津海上浮式生产储油船总装业务的空白，公司生产的储油船上部模块与船壳连接总装调试将在该码头完成，成为“海上超级工厂”的总装厂。
天津港大沽口港区临港博迈科2号码头正在进行桩基作业
目前，博迈科已有3000多名员工顺利返回岗位，模块建造、码头建设有序展开。
西藏
提速升级 高原天路幸福畅想
降雪降温，丝毫不影响高原施工筑路的高涨热情。在西藏拉萨至日喀则机场段高等级公路施工现场，6名工人刚刚将防水板和土工布铺挂完成，9名工人已将二衬台车安装就位，准备进行曲水隧道二衬混凝土浇筑。
空气稀薄、阳光刺目的藏北高原上活跃着建设工人忙碌的身影，在海拔4000米以上，拉萨至那曲高等级公路沿线各标段正在加紧施工。
建设中的拉日高等级公路与国道318、拉日铁路并行画面
拉萨至那曲高等级公路位于青藏高原的腹地，项目建设指挥部负责人介绍，目前工程已完成了90%，当雄县境内部分路段正进行预制梁和桥梁下部施工，4月份气温升高后开始铺沥青等路面施工，力争今年建成通车。
“十三五”以来，西藏高等级公路建设迎来提速升级的黄金时期，截至2019年年底，全区公路通车总里程达10.36万公里。今年，西藏将完成公路交通固定资产投资420亿元，实现“十三五”计划完成固定资产投资2388亿元目标任务；新改建国省干线公路1300公里、农村公路2000公里，实现697个乡镇全部通公路。
大规模的公路建设带动了当地群众就近就业。2019年项目建设为当地增收创收1.1亿元（含机械租赁及运输），今年计划吸纳农牧民328人次，预计创收5500万元。