之前玩過幾臺經典老車，自己曾經瘋狂的喜歡過寶馬e34，最終在找了半年的時候遇到了一臺94年的e34，寶馬525，但是由於當時沒想過記錄，至今那臺車只有幾張照片留在手機裡，其餘也沒有什麼可以記錄他的存在，所以對於今天這臺e53，我想記錄他的由來。自己從小就是汽車的愛好者，曾經在北京打工的時候，一天內最幸福的就是在公交車上看下面一輛一輛跑過的汽車，一點都不會覺得煩，感覺就看不夠。我想這就是自己喜歡車的一個表現吧。
終於在一個熱鬧的午後，我在一個二手車市場發現了他。05年上戶的寶馬X5 4.8排量，黑內，銀色外觀~
第一次見他的時候
帶他回家，先來幾張照片
迷人的大燈
中毒E53，是因為之前一直喜歡老車，喜歡老馬，後來在看到諾諾入手了一臺他心愛的E53後，才對E53有了更深入的瞭解，於是自己也想給自己弄一輛傳說中的SAV玩，之前玩過普拉多lc120 4.0 2700，開著普拉多去了次西藏，算是正式對普拉多解毒，越野性根穩定性都很好。因為平常在市區跑的多，需要越野的道路跑的比較少，所以覺得E53也是一個不錯的大玩具，特別是 v8 4.8那款，簡直是男人的荷爾蒙開啟的開關！一直在尋覓E53，去各個地方看車的時候自己就會注意有沒有E53，車況好的的真的很少，並且4.8這種大排量的會更少。
帥氣的前臉
身份的象徵
帥氣的腰線
在檢查了一遍後，我決定帶走它，本地車，精品車況，全車螺絲基本沒動，雖然顏色不是自己喜歡的深灰色，但這個顏色也不賴，畢竟車況好的本地車不好找，所以我從下午5點開始根車主磨，磨到了晚上9點談好價格，開走他，雖然價格比之前預期稍高，但是這個車況值，碰一個好馬不容易。第二天開到朋友的洗車行全面清洗。
據說坐在這裡可以釣魚
之前的好車估計都不鋪地板皮
用吸塵器吸乾淨
很乾淨的內飾
乾淨的內飾
中間開著這匹老馬跑了趟長途，簡單的介紹下他的表現
1、燒機油問題：走的時候檢查了下機油刻度，3000公里跑回來再次檢查，機油幾乎沒有減少。這就是我在買他的時候油門踩到底都看不到藍煙，發動機確實不燒機油。
2、油耗問題：如果平常在市區開，他就是15到18升百公里，平均一公里一塊錢。如果告訴的話13L百公里，差不多7毛一公里，對於4.8這麼大排量來說，我覺得還是可以接受的。
3、操控性能：對於他的操控，雖然他看起來很笨拙，但是當你坐在駕駛室駕駛它的時候真心一點都感覺不到他的笨拙，這就是為什麼他叫SAV的原因了，越野車的外觀，轎車的操控感，開起來真的很爽，特別是跑長途在高速上，腳下踩著4.8，隨意超車便道，只有一個爽字來表達了。提速性能，對於8缸4.8的他，提速很快，據說是破百是7秒不到，所以大家可以想象他的提速，從0到220中間你感覺不到他提速的吃力。
下來請欣賞進化後的他