对汽车有比较广泛了解的朋友应该听说J.D.Power，虽然它一度遭受质疑，但在该领域比它更权威可靠的机构也是屈指可数。
2020年已经过去两个月，J.D.Power美国年度汽车可靠性结果已经出炉，一直以可靠性著称的豪华品牌雷克萨斯被挤出榜首位置，超越它成为新的王座品牌对很多人来说较为陌生——捷尼赛思，它成为了质量最可靠的汽车品牌。
你也许还没听过捷尼赛思，但多少听说过现代捷恩斯，而捷尼赛思就是捷恩斯独立后转变而来的豪华品牌。所以，它是全新的，也不完全是全新的。
现代的捷恩斯
早在2014年夏末，现代捷恩斯就来到中国，它的到来既是为了让现代品牌向上拔高，也被给予了销量上的厚望。
这款车无论是做工还是用料，又或者是性能上并不属于其他同价位的车型，奈何销量折戟于品牌知名度。每当你去到进口现代的4S店，它更像一只吉祥物，或者是店里最豪华的装饰品。
过去很长一段时间里，现代捷恩斯的最大的市场就在北美，但好几年的月均销量也只有约1500台。要知道，现代品牌认知度较高的两个地区，除了中国就是北美，这销量显然不能让现代集团满足。
就像丰田皇冠迷失于中国市场，现代捷恩斯有着跟皇冠一样的遭遇，而且惨多了。多余很多国人来说，皇冠、金牛座、辉昂等车型都很好，但是这个价格能买到四环、三星辉和蓝天白云，它们车标的身价就值十几万。
后来现代遭遇一系列打击，这让原本就表现惨烈的捷恩斯提早退场，这个名字也逐渐被遗忘。
现在的捷尼赛思
独立的好处在于，好与坏的过去都能一定程度上被遗忘掉，对于捷尼赛思来说，过去都是不堪回首的。
如今借着J.D.Power质量榜首的声势，正是重回中国市场的好时机，虽然不一定是好的时候。但现代颓势已经扫得差不多了，此时回来算是一鼓作气往前冲一把。
目前国内关于捷尼赛思的消息并不多，其相关车型也比较少，其中热度最高的就是SUV车型——捷尼赛思GV80。
GV80定位为中大型SUV，是目前品牌中的旗舰SUV车型，对标宝马X5、奔驰GLE。GV80的尺寸为4945*1975*1715mm，轴距为2955mm，这尺寸在同级别车型中并不算突出，但配合造型设计还是能透露出一股强势的气场。
据了解，GV80搭载2.5T和3.5T两款发动机，2.5T发动机最大输出224马力，峰值扭矩为442牛米，而3.5T发动机最大输出276马力，峰值扭矩为530牛米。全系匹配8挡手自一体变速箱，并且部分车型将会配备四驱系统。
不过这款GV80似乎出师不利，在韩国刚上市45天后就召回了八百多辆，理由是ISG设备中软件错误，也就是发动机出问题了。
另外，根据近日得到的消息，现代集团正式公布了捷尼赛思G80轿车的官图，其定位是中大型豪华轿车，预计今年9月率先在韩国销售。
目前还没有太多关于这款轿车的消息，已知将会搭载和GV80同样的2.5T和3.5T发动机，以及匹配8挡手自一体变速箱。
最后还要提一款车型——捷尼赛思G90，也就是能比肩奔驰S级、宝马7系的捷尼赛思旗舰车型。
2020款捷尼赛思G90进行了一次深刻的整容，前脸瞬间拥有了超凡脱俗的豪华感。内饰、配置、舒适性依旧保持了一定水准，而动力方面沿用了3.3T V6和5.0L V8两款发动机。
不过这款车一开始只是为了北美市场打造，如今捷尼赛思重回中国市场，也许这款车也有表现的机会，可以关注后续消息。
结语
打造一个品牌很难，但比之更难的是让一个颓靡的品牌重生。虽然在中国市场里，捷尼赛思的身世比较复杂，但它要得到国人的认可，难度要比一个初生品牌还大。
所幸的是，它有了一个好的开始。虽然大部分人不一定会选择它，但它的到来也许能让豪华市场发生一丁点有利于消费者的改变，一起期待。