勒克萊爾:駕駛法拉利,這是夢想成真的時刻!

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重磅:法拉利簽約勒克萊爾 萊科寧賽季末離隊

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博塔斯:願輔助漢密爾頓奪冠 對分站冠軍荒失望

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漢密爾頓:遊戲總選萊科寧座駕 會想念芬蘭老司機

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若與本田F1合作失敗 紅牛將退出F1

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萊科寧的軟胎爲何嚴重衰竭?倍耐力總監爲你分析

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法拉利擁有排位賽模式?梅賽德斯正尋找原因

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09.03 阿隆索退賽率近五成 邁凱倫賽車可靠性滑坡

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萊科寧:阻擋漢密爾頓是不可完成的任務

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漢密爾頓:奪冠在意料之外 維泰爾應爲撞車負責

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F1義大利站:漢密爾頓奪冠 萊科寧亞軍 博塔斯季軍

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F1義大利站:梅賽德斯力壓法拉利 漢密爾頓奪冠

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09.02 維泰爾:車隊指令不會用於杆位獲得者

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F1義大利排位賽:萊科寧強奪杆位 維泰爾前排 梅賽德斯占據第二排

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F1發布2019賽季賽歷草案 德國和日本已續約

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F1延長多條賽道DRS區 提升觀賞性

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漢密爾頓:法拉利對賽車用了什麼「花招」?

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08.27 罰退10位 霍肯伯格為F1比利時站連環撞車擔責

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梅賽德斯:比利時站令人沮喪 法拉利優勢明顯

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F1比利時站:維泰爾冠軍 漢密爾頓亞軍 萊科寧退賽

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F1比利時站:法拉利冠軍 梅賽德斯亞軍 紅牛季軍

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08.26 法拉利自毀長城:萊科寧油量不足 維泰爾電量耗盡

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08.25 F1比利時站排位賽:漢密爾頓雨戰奪杆位 印度力量包攬第二排

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08.24 阿隆索:收到紅牛6次邀請 希望霍納爾道歉

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08.23 F1比利時大獎賽-觀賽指南

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08.22 紅牛:本田F1研發實力無人能敵 信任日本人的工作作風

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08.22 F1東家接受阿隆索批評 可預測性太高削弱吸引力

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爲何對阿隆索無興趣?紅牛F1大佬直言不諱

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巴頓支持阿隆索退出F1:賽車沒競爭力就是浪費時間

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車王舒馬赫移居西班牙?此消息不實!

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布朗:塞恩斯是年輕的老司機 邁凱倫的理想人選

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塞恩斯:接班阿隆索意義非凡 希望推動邁凱倫復甦

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塞恩斯:加入邁凱倫是長久以來的期待

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邁凱倫官宣:塞恩斯將在2019賽季加入車隊

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08.16 雷諾F1看好2019賽季 將比肩法拉利和梅賽德斯

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印第500系列賽:阿隆索可能在2019賽季加入

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邁凱倫CEO:尊重阿隆索決定 競爭力仍處巔峯狀態

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08.15 阿隆索:邁凱倫復甦之時將重回F1

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阿隆索正式宣布:離開F1

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斯特羅爾否認受助於馬薩 巴西老將表示失望

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08.13 邁凱倫談車手陣容:希望保持新老搭配

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塞恩斯:阿隆索將是最具挑戰性的隊友

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倍耐力發布F1義大利站輪胎清單

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倍耐力公布F1比利時站輪胎清單

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斯托爾父親接盤印度力量F1車隊

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邁凱倫:塞恩斯是重要備選 阿隆索去留未知

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里卡多意外加盟雷諾 攪動F1車手市場

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雷諾F1:決不辜負里卡多的信任 將提供最棒的賽車

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雷諾F1官宣:里卡多將於2019賽季加入 與霍肯伯格搭檔

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里卡多將在8月簽約 可能與紅牛續約兩年

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雷諾F1首席技術官退居二線 曾打造冠軍賽車

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沃爾夫:梅賽德斯沒有一號車手 博塔斯也非二號

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維斯塔潘炮轟雷諾F1 已無心情休假

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博塔斯談撞車:賽車缺乏抓地力 屬於正常比賽事故

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博塔斯:因「僚機」定位而委屈 將找車隊理論

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梅賽德斯:博塔斯是「如此完美的僚機」

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博塔斯被罰時10秒扣2分 名次不受影響

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F1匈牙利站正賽:梅賽德斯冠軍 法拉利亞季軍

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F1匈牙利站正賽:漢密爾頓奪冠 兩輛法拉利上獎台

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印度力量F1車隊被財政託管 大老闆渴望現金

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07.28 F1匈牙利站排位賽:漢密爾頓贏得杆位 法拉利包攬第二排

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F1匈牙利站三練:維泰爾領跑 博塔斯落後0.059秒

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F1匈牙利站二練:法拉利領跑 紅牛差距不足0.1秒

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F1匈牙利站一練:紅牛領跑 梅賽德斯落後0.4秒

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邁凱倫已放棄2018賽季 傾心研發19款賽車

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邁凱倫F1重組技術團隊 小紅牛技術總監加入

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法拉利主席馬爾喬內逝世 享年66歲(詳細報導)

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維斯塔潘聲援維泰爾 賽道溼滑易失控

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漢密爾頓解釋壓線:混亂之下無所適從

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梅賽德斯解釋車隊指令:法拉利才是競爭對手

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F1德國站正賽:梅賽德斯包攬冠亞軍 法拉利季軍

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F1德國站正賽:漢密爾頓意外奪冠 維泰爾撞牆退賽

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梅奔時代結束?梅賽德斯承認性能不如法拉利,引擎已無優勢

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梅賽德斯承認性能不如法拉利 引擎已無優勢

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梅賽德斯:壓路肩並非漢密爾頓賽車故障原因

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F1德國站排位賽:法拉利贏得杆位 梅賽德斯紅牛各失一將

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F1德國站排位賽:維泰爾贏得杆位 漢密爾頓第14位

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F1德國站二練:紅牛領跑 邁凱倫墊底

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F1德國站一練:里卡多領跑 漢密爾頓落後0.004秒

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梅賽德斯肯定博塔斯表現 強調隊友間無勾心鬥角

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博塔斯續約梅賽德斯 強調與漢密爾頓相處融洽

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梅賽德斯F1續約博塔斯到2019賽季末

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梅賽德斯:漢密爾頓留隊早已確定 續約僅是走流程

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梅賽德斯宣布續約漢密爾頓 年薪4000萬英鎊

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2018 F1德國站賽前預習

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F1名宿:換下萊科寧 增強法拉利競爭力

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本田F1引擎表現出現波動 紅牛信心依舊

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紅牛:小紅牛不是本田F1引擎的試驗品

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紅牛:法拉利F1引擎已超越梅賽德斯

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羅斯博格支持萊科寧:撞漢密爾頓絕非故意

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漢密爾頓:拒絕採訪緣於筋疲力盡 與失望無關

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梅賽德斯反省:對法拉利撞車的評論帶有情緒

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漢密爾頓接受萊科寧道歉 撞車是單純的事故

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07.09 維泰爾:超越梅賽德斯需要出奇不意

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梅賽德斯:英國站策略正確 策略提升了成績

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07.09 梅賽德斯的疑問:法拉利的撞車是故意還是意外?

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F1英國站正賽:維泰爾冠軍 漢密爾頓亞軍 萊科寧季軍

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F1英國站正賽:法拉利冠季軍 梅賽德斯第二第四

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F1英國站二練:維泰爾領跑 維斯塔潘撞車

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F1英國站一練:漢密爾頓領跑 維斯塔潘賽車故障

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F1英國站一練:漢密爾頓領跑 格羅斯讓撞車

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法拉利回應梅奔升級 在英國站升級空動套件

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邁凱倫:復甦需要數年 不能欺騙車迷

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邁凱倫:阿隆索的未來不受布利爾離職影響

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梅賽德斯故障排查仍在進行 可能導致罰退

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梅賽德斯:如果法拉利啓用車隊指令 將過於殘忍

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倍耐力:對起泡現象感到意外 溫度和調校是主因

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再跑幾圈能奪冠嗎?萊科寧冷酷回應

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萊科寧:碰撞判罰公平 維斯塔潘:碰撞提升觀賞性

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F1奧地利正賽:維斯塔潘冠軍 萊科寧亞軍 梅賽德斯雙退

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F1奧地利正賽:維斯塔潘冠軍 法拉利亞季軍 梅賽德斯雙退

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FIA:維泰爾Q2阻擋塞恩斯 正賽第6位起跑

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格羅斯讓:追上紅牛實屬意外 希望終結黴運

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維斯塔潘拒絕提供尾流 里卡多表達不滿

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F1奧地利排位賽:博塔斯杆位 維泰爾第三

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F1奧地利排位賽:梅賽德斯包攬前排 法拉利占據第二排

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梅賽德斯車手談升級:穩定性提升 改善輪胎管理

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F1奧地利三練:維泰爾領跑 維斯塔潘引擎故障

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06.28 萊科寧有望加入邁凱倫 頂替阿隆索

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06.26 阿隆索期望法國站為孤立現象 邁凱倫能提升競爭力

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博塔斯:維泰爾空間充足 爆胎導致底板受損

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06.25 漢密爾頓:維泰爾是肇事者 處罰過輕

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勞達:對維泰爾處罰過輕 梅賽德斯本該包攬冠亞軍

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06.24 F1法國站正賽:漢密爾頓冠軍 維泰爾撞博塔斯

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未進Q2的阿隆索:正常,正常,不能僅靠車手!

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F1法國站排位賽:漢密爾頓杆位 維泰爾第三

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山本政志:本田F1目標高遠 將贏得紅牛尊重

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F1加拿大站:法拉利冠軍 梅賽德斯亞軍 紅牛季軍

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雷諾已備好升級版引擎 建議紅牛延後換裝

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紅牛將在加拿大站評估本田和雷諾F1引擎

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F1加拿大輪胎清單:梅賽德斯不適應最軟

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漢密爾頓:摩納哥不是比賽 第6圈開始巡航

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紅牛:僅用6個擋贏得冠軍 唯有裡卡多能實現

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05.27 F1摩納哥站:裡卡多奪冠 維泰爾亞軍 阿隆索退賽

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維泰爾和漢密爾頓:早料到紅牛更快 我們心服口服

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阿隆索:車隊賭贏賽車調校 輪胎將決定正賽成敗

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裡卡多:紅牛擁有奪冠實力 無需過於激進

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紅牛要求維斯塔潘汲取教訓 反省駕駛風格

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F1摩納哥排位賽:裡卡多杆位 維泰爾第二

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F1摩納哥排位賽:紅牛贏得杆位 法拉利前排發車

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F1摩納哥站三練:紅牛繼續領跑 維斯塔潘撞車

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法拉利被迫捨棄後視鏡小翼 穩定性有保證?

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裡卡多:過寬的F1賽車增大了超車難度

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紅牛或將換用本田F1引擎 雷諾為紅牛劃定期限

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F1發布2018賽季觀賽時間表 提升比賽觀賞性

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