這個歐洲品牌進進出出 磨磨蹭蹭總是不能深入中國市場

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為何菲亞特逃不過“八年之癢”的魔咒?

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這個歐洲品牌進進出出 磨磨蹭蹭總是不能深入中國市場

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調查|廣汽菲亞特經銷商大面積退網 產品接近退市

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菲亞特部分4S店已停售 退出中國幾乎已成定局

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菲亞特菲翔又一個讓二手車商顫抖的車型

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月銷0輛!百年車企宣佈退出中國 又坑了一批用戶

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菲亞特之後,或許有更多品牌將面臨“退市”危機

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菲亞特在華這麼多年,卻依然沒有吃準中國消費者想要什麼

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又停產了,它曾排名全球第十,卻永遠摸不透國人心思

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固執的意大利車與不願將就的意大利人

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菲亞特在華名存實亡?成為FCA“棄子”

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為了探尋蔚來的未來 新出行決定去他的工廠實地看看

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兩次征戰都以失敗告終,菲亞特到底“廢”哪裡?

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都在猜測鈴木退市,但季度銷量不過百的廣汽菲亞特也充滿危機

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一個死不悔改的合資品牌,經歷一次失敗後再次回到我國本性依舊

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「權威發布」拍地到拿證5天!花都發出第一張建設工程項目合併辦理套餐證照!

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優勝劣汰!這5個汽車品牌掉隊落伍,再過五六年可能見不到了

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又一合資車企墜落!擁有全球最頂尖技術,國人卻無人買單!

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管理混亂致九成經銷商重虧,Jeep被「維權」

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於福忠(Philip YU)加盟江蘇賽麟擔任CFO

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關於不實報導的媒體聲明

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