紅豆多多_
汽車的油耗跟汽車的排量有關係，但不是一定的，油耗跟汽車排量，自重，個人駕駛習慣，發動機技術，變速箱的匹配程度，都有關係。
首先，先從排量來說，如果其他因素都一定的情況下，那麼自然是排量越大，油耗越高。比如同樣是雅閣舒適版，同一個人開，那2.4L的自然要比2.0L的油耗高一點。
第二，汽車自重，這也好理解，其他因素一定的情況下，那肯定汽車自重越大，油耗越高。比如同排量的日系車和德系車，德系車的自重要大，自然油耗要高。
第三，個人駕駛習慣，這個對油耗的影響還是很大的。我曾經試過一週大腳油門，大腳剎車，第二週正常駕駛，看看油耗相差多少，結果看來也是有差別的。
第四，發動機技術。現如今許多汽車廠家，在排量不變的情況下，都著手於開發最新的發動機技術，通過提高效率來達到節油的目的。比如本田地球夢發動機，馬自達創世藍天等等，比同等排量更節油。
最後，變速箱的匹配程度，根據變速箱的匹配程度越高，節油性越好。
如果你的車排量不高，卻也不省油，可能是年限過高，缸體內部磨損比較大，導致油耗增加。
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在我們買車的時候，總是會考慮到節油的環節，總以為1.6L車型要比2.0L車型的省油，2.0L的又要比 2.5L車型省油，大排量車型油耗都要比小排量高?其實，一臺車費油不費油，可不能單單看排量。
舉個例子來說說，二位友人，一個2.0L排量，一個1.4T排量，2.0排量車駕駛風格比較溫和技術超群，而1.4T排量車駕駛風格比較追求馬力和速度，一同出行（同樣里程與路況），2.0排量耗油24升，1.4T排量耗油32升，此事例不光改變了本人對排量與油耗的觀念，也使得1.4T友人鬧著“非把那破車換了不可”。
汽車排量是指發動機排量，排量和油耗有一定的關係，但是，耗油大的不一定排量就大。從相對意義上說，汽車排量的大小，與油耗的大小並不構成正比例關係。汽車油耗除了和排量大小有關之外，汽車的外形、自重及發動機技術等也是影響油耗的重要因素。在同排量的車型中，發動機技術越先進，車子就越省油。
車和人一樣，狀態好，跑起來自然輕鬆：狀態良好的機油能保證引擎轉速爬升順暢，狀態良好的空濾能有效降低進氣阻力，狀態良好的變速箱油則能減少傳動馬力損失，狀態良好的輪胎則能保證抓地力。
為了讓你的車輛做到燃油利用率最高，開車時是按照規範行駛，做到車速與檔位匹配。當你明白了排量為何物，就不會再問“選車是不是要選擇排量小，油耗低的車輛”這種傻瓜式的問題了，適合的就是最好的。
所以大家以後在挑選汽車時，不光要看發動機的排量?還要從車子的自重等方面綜合考慮。
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一是你所用燃油質量是否有問題。二是發動機火花塞積碳，三元催化器堵塞，燃燒室積碳多等。三如果是行駛里程較多的車輛，缸壁間隙磨損嚴重，導致混合氣下排，增加耗油量。四是燃油泵壓力過高。五是道路情況。六是駕駛技術，駕駛習慣等都有影響。
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這個與您的用車習慣有很大的關係，比如怠速下熱車時間比較長、經常抵擋、低速運行，油門踩得不夠均勻；同時也與城市路況有很大關係，比如經常堵車，速度就上不來，經常低速下啟停，節氣門、噴油嘴就會積碳，也會相應增加油耗。您可以看看說明書上的油耗指標是多少，那一指標是在最經濟、最佳條件下給出的，最佳的經濟油耗是在時速在60-90公里勻速運動下 的消耗值。
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原因一：技術落後，發動機本身技術落後，燃油利用率低，變速箱落後，齒比不合理導致發動機長時間在非經濟轉數區間工作。原因二：駕駛習慣問題，包括操作不當和長期市區內行駛。原因三：加註機油標號不當，黏度過高的機油動力表現可能比較好，但油耗肯定比較高。原因四：外觀設計，SUV風阻一般比轎車大，這是導致油耗相對較高的一個原因。
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排量大的車在市區跑油耗稍微大點，跑長途油耗不大，排量大的車功率大單位時間做的功就多，你會發現當車輛跑120-150碼時發動機轉速2000轉左右動力輸出比較均勻，根據能量守恆定律發現油耗沒有你想響中高，但是車輛在冷車，或冷啟動時油耗就高。
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油耗的多少和開車習慣還有很大的關係，同一輛車不同的人開油耗都有不同。對於手動擋的車來說，速度和檔位不匹配的話也會增加油耗；另外於路況也有很大的關係在市區裡開車走走停停也會增加油耗，特別注意車在起步的情況下是油耗最高的；在一個與車重也有關係，車上裝上500斤的東西和你不裝東西油耗也不一樣，所以把車上多餘的東西都卸掉吧！
