一般情況下，去路況不好的地區自駕遊，就需要自帶裝備，千斤頂、手電筒等應急設施必不可少。萬一發生緊急情況，有一、兩件忘記了，就剩下一通的手忙腳亂了。尤其是去西藏自駕遊的路上，如果自駕車輛要換輪胎，沒有千斤頂可不行，通常，千斤頂是車輛的應急、必備設施，但若碰到糊塗司機，忘記帶了，應該怎麼換卸，不影響正常的旅行進程呢？
問題較多的自駕遊線路，就是川藏線上了。白天車輛多，問題較少，可若是等候通行狀況發生時，只能夜間通行了，在遇上爆胎，就只能各憑本事了。這條路上四通八達，國道、鐵路線、鄉間小路都可到拉薩，保胎的事情很是常見，這個時候千斤頂若是沒有了，以下介紹的方法就能派上用場了。
第一，提醒司機朋友，更換車輛的前胎或是後胎時，底盤懸掛系統的著力點是最為重要的。最為重要的是要將輪胎先離地，接下來需要換掉輪胎處的前保險桿，或者是後橋車架橫樑。
而且，在準備換胎時，在地面挖一些坑，找到著力點；以沙石路、硬土路作為最好的選擇，增大摩擦作用；借用圓木等支撐物，使輪胎距離地面15cm左右。應該注意的是，圓木的一端在車橋著力，一端承受地面摩擦（可放在挖好的坑裡面），並將對應的另一輪胎的著力地面加大摩擦。接著，讓火車緩緩運行，使支撐的圓木翹起，若是一次不能成功，可多試幾次。
在支撐物有所鬆動、翹起後，用石塊、磚頭等將空缺部分填充。此時，剩餘輪胎的固定也很重要。所有情況都穩定後，就可以更換輪胎了。
貨車和客車的後置雙輪更換方面，如果是換外胎，只用在另一側輪胎下固定支撐物，懸空損壞輪胎就可以了；如果是換內胎，需要在泥沙地上用硬物固定輪胎，穩定車橋，掏空損壞輪胎一側。
現今，汽車已經普及，準確使用千斤頂已經成為標準，修車服務和求救電話都四處可以看到，遇到緊急情況，110求救也是可以的。
汽車兵在戰場上，千斤頂的使用時必備技能，即使沒有，也要靈活、獨立完成。只是，這也僅僅在汽車兵中流行了。
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