旅行是一种病
关于自驾游西藏，车辆选择，以及对车辆的要求，其实这个说法是不对的，三年以内的车，理论上会更省事一些，保养，检查，就没有那么太多复杂，如果是三年以上的旧车，或者是出国事故进行过大修的车辆，那可就不太好说了，出问题的概率大。
谈一下个人的一些看法，希望对驴友们有帮助？
首先，三年以内的新车，理论上不需要进行太多的保养，也不需要进行太多的检查，变速箱油，汽油滤芯，包括刹车片，等等这些都还不需要更换，大灯以及各方面，性能还处在青年期，性能比较好，还有就是一些直喷发动机，三年内动力还可以，积碳应该也不需要清理，基本上可以做到说走就走。
三年以上的车就没准了，轮胎也该换了，轮胎胎纹肯定不适合去西藏，跑这么长远的路程，必须更换四条全新的轮胎吧，电瓶的使用寿命也在三年左右，三年以上都要更换全新的电瓶，你别认为还能打火，就说明电瓶没问题，储电量一定是不足的。
还有就是该大保养了，很多车友不去四s店保养，也不知道车辆需要大保养，刹车片，刹车油，汽油滤芯，变速箱油，高压线，高压包，火花塞，以及车辆的各种性能问题，都需要进行全面的检查保养。
其次，现在以上的车，很多车友根本不知道自己的车有没有毛病，前段时间有一个车友，发给我一个图片，他是从手机app检测到车辆的问题，问我这些问题需要处理吗，我一看，肯定是需要处理。
但是这些小问题，不影响正常车辆的使用，就相当于人得了慢性病一样，只是一个开始而已，如果从开始把这些问题，修复到襁褓里面，后续的大问题就不会再有了，可是哪位车友知道车辆小问题？
所以车辆每两年到三年，进行一次大保养大检查是非常有必要的，不能采取西医的做法，头疼医头，脚疼医脚，所以三年以上的车辆必须进行大保养。
好了，我就不多说了，关于去西藏，还有什么其他的疑问可以随时私信我，我会直言不讳，有问必答，最后祝每位驴友能够去西藏玩的开心。
川藏自驾游
不一定。主要看车的状况，在去西藏前，对车进行全面检查，特别是：刹车，轮胎，胎压，机油，机滤，空滤，也就是作一个全面的保养！当然最好是SUV车型。如果想去珠峰大本营，最好租当地的车！（你懂的）再在高源开车，有可能发动机指示灯会亮，但不会故障，因为发动机也缺氧。
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其实只是说明要有个车况好的车，才能最大程度路上不抛锚，因为西藏人烟稀少，想找个修车的地方不容易，过路车想帮有时候也是无能为力，况且在高原上氧气不足，车动力会丧失不少，车辆容易过热开锅，轮胎气压太高的话容易爆胎，到高原后，要适当给轮胎减压，只要对车况有信心，什么车都可以，尽量选用底盘稍高，车况良好的车，至于网上流传的必须要大排量四驱越野车，没有太大必要，只要不去路况恶劣的偏远地区就行
