哪些车更适合西藏自驾游？

腕表解毒

至于题主的问题——哪些车适合西藏自驾游？可以负责任地告诉你，只要不是“带病上路”的越野车和SUV，排量大于1.4L的车型基本都可以进藏、以及在藏区各地自驾游！至于轿车，品牌车型太多了，各种性能车和非性能车，以及排量大的、排量小的，千差万别。以下我就结合自己多次和车友进藏旅游遇到的问题，举例几个有代表性的轿车类型案例，简单分析一下它们在进藏以及藏区内自驾游的状态和遇到的问题，大家不妨对号入座，评估一下自己的车是否适合进藏旅游。

排量1.0L。

行车线路：青藏线、川藏线。

推荐路线：限青藏公路。

藏区油耗：平均6L/百公里左右。

事故/问题：川藏线拖底N次。

通过性：只适合柏油路面自驾游。

沿途维修情况：类配件供应比较少。

点评：奥拓、雨燕、QQ、哈弗H1、比亚迪F0这种小型车，仅为城市代步工具，非常不适合进藏奔袭，尤其是在藏区一些烂路段，对车的损伤还是比较大的。若无必要，还是青藏线进出比较妥当。

代表车型2：赛欧3

排量：1.3L。

行车路线：川藏线、青藏线。

推荐路线：青藏线，以及旱季的川藏线都没问题。

藏区油耗：平均6~6.5L/百公里。

事故/问题：川藏进、青藏出，一趟轮胎被滑坡两次，其余方面没问题。

通过性：遇到修路路段只能缓慢通过。

沿途维修情况：县城一般都有维修点，但配件不太全。

点评：赛欧3和瑞纳这种小排量车型，在行前必须做好保养，车一般会比较省油，但轮胎就差了点。对于自驾游西藏来说，车其实是其次的，关键是人的驾驶技术因素影响更大。

代表车型：伊兰特

排量：1.6L。

行车路线：青藏线、川藏南线。

推荐路线：青藏线。

藏区油耗：平均6L/百公里左右。

事故/问题：基本没什么问题。

通过性：走川藏线偶尔会有拖底情况。

沿途维修情况：川藏线过雅江后零配件供应不全，拉萨才有现代汽车的专修店。

点评：伊兰特的综合表现还是不错的，注意过弹坑路时缓慢通过，不要磕到消声器。

排量：2.3L。

行车路线：滇藏线、新藏线。

推荐路线：青藏线。

藏区油耗：平均13L/百公里左右。

事故/问题：一车友走新藏线的烂路时造成避震漏油，另外轮胎扎破两次。

通过性：只要小心谨慎，大多数路段还是可以顺利通过的。

沿途维修情况：新藏线上有维修点，但无零配件供应，特别是轮胎。

点评：广本雅阁质量可靠，VTEC的发动机走新藏线完全可以应付。

以上内容，结合了我和我的车友多次进藏自驾游遇到的中小排量车型问题，总结出来的一些较传统的车型进藏整体表现，大家可根据相似车型自行判断自己的车是否可以进藏，以及可以走玩哪条路线。

福大人爱旅行

老是看到一些自驾进藏的报道“某某牛人开着快要报废的奥拓去西藏，谁谁谁又开着拖拉机走了318；你以为进藏只能是SUV，其实还有这些车……”

第一、越来越多人有空闲时间去追求梦想了，而不是朝九晚五柴米油盐的过日子；

第二、大家把目的地定为西藏，这说明西藏越来越受大家喜爱了。

但是，关于什么车能自驾进藏的问题，卓玛还是好好做了下功课，希望能帮到大家：

首先明白一点，进藏并不是牛哄哄的越野车的专利，几万块的奥拓QQ也有成功的案例，最重要的，还是娴熟的驾驶技术和稳定的心理素质、合理安全的线路规划。

但是，要是你技术不是特别牛，运气不是很好，路线规划又不是很好，最主要的是，你信心不是很大，还是奉劝你不要开着那些QQ、奥拓等小车进藏，因为，一般来说，能给人信心的进藏车子，应该满足以下几个条件 ↓↓

进藏车的要求

大众化、容易修的车

再好的车也会坏，更何况进藏很多路况都比较差，车子难免会出现一些问题，如果驾驶的是比较小众或者昂贵的车子，配件都没有，只能叫拖车拖回来，那成本就太高了。

底盘较高的车

假如走的路况较好的进藏路线，基本不会遇到特别难的越野路段，不过也不乏复杂的路况，不想刮底一定要选择底盘高的车，当然装上底盘护甲就更好了。

带四驱的车

因为下雨、下雪这类恶劣天气，道路会变得泥泞不堪。如果你选择带四驱的车就会帮你快速通过，还可以增加行车安全性。特别是四驱系统比较强的车型，去一些游客少的地方，山上撒个野什么的都没问题。当然车重较轻的后驱车也是可以的。

排量大的车

因为是高原空气稀薄，人尚且有高原反应，车也会有高反！更准确的说是：发动机的空气吸入量减少，动力会明显变弱，所以选择一款排量大的车型，加速超车会更加从容。

自驾进藏的注意事项

租车进藏

如果你是租车进藏，那么一定要注意一点，那便是租车公司的性质，如果是“非运营”车辆，有可能会被直接罚款的。

私家车进藏

需要注意的则是各路段的检查。比如然乌-林芝段，就会特别注意车辆是否改动大灯、提升底盘的车身以及对车进行涂鸦等。

超速限速很严格

可能熟悉的小伙伴都知道，随着交通提速，西藏的交通监管也越来越严格。比如机场高速最高限速100公里/小时，超速50%以上的， 要扣12分罚款2000元等。

人工测速

在上一站领取限速条，条子上面将会把你的距离及到达下一站的时间规定好，如果早到就罚时。不过据说现在西藏已经取消了限速条，具体待确认。

西藏加油必带三证

西藏加油必须要这三种证件：身份证、驾驶证、车辆行驶证，只有三证齐全了，你才能加到油。三证齐全，先去登记处开票，然后再凭小票加油吧。这里需要提醒的是，不是所有加油站都会给摩托车加油的，有些甚至会按时间段才给摩托车加油，而西藏又不能自己携带储油准备，所以摩的进藏的小伙伴一定要计算好自己的用油量哦。

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北纬二十九度

对于第一次自驾进藏的人来讲，并不是所有车都可以的，有条件的尽量挑选符合以下条件的车:

一，四轮驱动的。

二，底盘高的。

三，排量大的。

四，对油品要求不是特别高的车。

五，大众化点，配件好买的车，

並不是最好的车，最贵的车能同时符合以上5个条件的，也有五菱宏光，奥托车成功进藏的个案，但这不是第一次自驾进藏的人能个个做得到的，如果说有具体什么车最适合，就说几款吧:经济一点的铃木吉姆尼手动挡，车子小点，性能够了。好点的普拉多，陆地巡洋舰最好了。我推荐这几款车关健是对油品的要求不大高，92号汽油就能用，有加油站就能加到。

多多爷爷

我觉得房车适合西藏自驾游。首先，西藏有很多很漂亮的自然景观，但是很多漂亮的自然景观又远离人类聚集区，这样要是有辆房车对于向我这样的旅行者来说更容易接近自然，看星空，感受夜晚那奇妙的感觉，我想那是一般旅行者无法体验到的，房车又有家的感觉，驻车在美丽的环境下比其他车或者帐篷更有家的感觉，今年我将开着我的房车，带着我的越野摩托车会去西藏新疆玩几个月。要是有兴趣的朋友可以联系我，和我一起体验房车西藏旅行。

豪哥房车旅行记

引言：川藏线上跑一圈，我相信是很多人的梦想，川藏线上独特的风光以及风土人情，都能让我们大开眼界，常年蜗居在城市中早已让我们失去了追求自由的渴望。如果可以，真的建议大家到西藏走一圈，领会西部地区的风土人情。

如果你有机会到了西藏，走在青藏线、川藏线上，你会发现这里简直就是日系SUV的天下，日系SUV尤其是霸道的数量非常多，当然你也能看到非常有年代感的陆地巡洋舰、RAV4等车型，其实日系车能在这里获得认可的原因很简单，稳定以及不错的耐久性是他们的法宝。

川藏线上都是这样的路况，在高速公路没有到达的地方，藏区消费者每天都在经过这种地方，复杂的路况首先PASS掉轿车，而每天穿梭在如此恶劣的道路至上，车辆的稳定性以及可靠性显得尤为重要。所以说进藏的消费者，选择的是质量更稳定的日系SUV。

除了大家都知道的霸道，还有三菱帕杰罗，虽然细节做工以及品质不如普拉多，但是他的越野能力以及脱困能力不差，三菱的品质控制也表现的相对优秀，所以说进藏的朋友，有不少人会选择更加硬派一点的帕杰罗，安全性优秀，而且空间足够大。

当然还有比较另类的车型，比如说铃木吉姆尼，不错的质量以及强悍的越野能力，不少消费者用它来长途旅行以及野外撒欢，在川藏线上的尼姆尼虽然少，但是也是另类的风景。

除了日系这种常规的SUV，在川藏线上，你还能看到五菱宏光这种车型，他进藏不是因为越野能力优秀，也不是因为质量稳定，而是因为五菱的保有量实在是巨大，巨大的用户群体，其中有不少的用户喜欢进藏，他们多会穿梭在高速公路以及路况较好的公路上，当然也会结伴而行，遇到复杂路况的时候，也好相互帮助。

川藏线中的豪华SUV也偶尔能看到，比如说雷克萨斯LX570、奔驰G系列，当然能看到的几率比较小，其中很重要的原因是豪车的数量本就不多，百万级别的越野车消费者也更少，没有人会花着百万级别的SUV去进藏求虐，所以说在藏区你能看到G系的几率非常小，大多数奔驰G车主，会租上一台普拉多进藏嬉戏玩耍。

在川藏线以及西藏，你很少能看到大众车型，大众SUV产品目前比较只有三款车型，途观、途锐、途昂，这三款车型定位都比较尴尬，途观定位城市SUV，越野能力不高，只能在路况较好的路面上行驶，途锐定位高端车型，对汽油油品要求较高，藏区的油品质量普遍不高，途锐很容易趴窝，而途昂则兼并了途观与途锐的缺点，更不适合藏区行驶。

汽车扒一扒

说到自驾游，如果你喜欢汽车和户外运动，那么西藏自驾游是不得不向往的梦寐之地。蓝天、白云、空气清新、湖泊和草原。不过也有一些车主顾虑，自己的车行不行，去那些山路崎岖路况不好的西藏之路。如果你真的很想去的话，那么没有什么能阻止你走向远方。

你看看如下的10款英勇无畏的“神车”，你就知道你的车并没有你想象的那么弱。做足吃苦的准备和充分的预案，你想去那就去哪。

1.微型车 QQ：

报价：2.79-4.09万指导价：3.79-5.09万

排量：1.0L变速箱：手动 自动

车身结构：两厢轿车油耗：5.3-5.3L

底盘很低，动力很弱，空间比较宅的最最最入门的轿车。

2.五菱宏光

报价：3.98-7.93万指导价：4.18-7.93万

排量：1.2L 1.5L变速箱：手动 自动

车身结构：MPV油耗：6.6-7.8L

这个真的是神车、卖的好，耐扛，保养便宜。

3.跑车：法拉利

300万-500万的跑车

超低底盘，通过性差，坐起来不舒服，动力强劲，还不如五菱跑的快。

5.兰博基尼

300万-800万的跑车。

超低底盘，通过性差，坐起来不舒服，动力强劲，但跑起来还不如五菱快。

6.宾利添越

报价：398-480万指导价：398.00-480.00万

排量：6.0T变速箱：自动

车身结构：SUV油耗：12.8L

真正的壕，目前市场又贵又壕的SUV，动力强劲，舒适性好。只是保养维修成本高。

7.东风小康

厂商指导价：2.79-3.19万元

经销商报价：2.79-3.19万元

微面，油　耗：6.4-7.1L/100km

排　量：1.0L | 1.2L；变速箱： 5挡手动

这也是藏区人们经常使用的家用车。

8.拖拉机

售价：1-2.5万元

通过性超强、动力强劲，只是汽车震动更强悍，回来骨头都容易散架。

9.封闭式三轮汽车

走在路上要学会认真走线，当然陷进去也容易拉出来，这车真不重的。

10.房车

最幸福、最惬意、最舒服，最浪漫的自驾游方式，这是最完美的西藏自驾游。

一起玩车

本人7月份去的西藏，自驾。川藏进青藏出。就我一路上看到的真实情况跟大家说下。我们是重庆的一个自驾俱乐部组织的自驾团，路线和酒店都安排好了，比较省心。我们团里什么车都有，路虎揽胜，路虎极光，奥迪Q7，宝马X5，JEEP自由客，本人2.5自吸的斯巴鲁森林人。大多数路段基本没有问题，一路上看到的轿车不多，看到最多的就是丰田普拉多和陆巡，其次就是三菱帕杰罗。但我想说一点，一定要排量大的车，自吸的不能低于2.5，否则一天开下来会很累。一路到拉萨全是区间测速，所以一天顶多400公里左右。

信了你的邪mings

你有一颗敬畏的心，你有一腔向往蓝天白云热情，你有一身过硬的本领，有吃苦耐劳的精神，那么你开什么车都木有问题。有多少钱办多少事，川藏线上，不少徒步进藏的，也有不少骑客，自行车摩托车都有。开车的就更多了！各种各样的车都有。在于你经济基础和开维修车的水平。

逍遥走

我也是第一次去西藏，而且是冬天去的。开的是2.5的奇骏，四驱的，奇骏的高反还算好，没有很大问题，就是比在平原地区吃力一点，其他倒是没什么。当时在唐古拉山路面结冰打滑，幸好也是四驱车才敢开，当时是开10到20时速，4个小时才通过100公里的唐古拉山。要不就被封路70个小时出不了藏了

關鍵字: 西藏 自驾游 旅游