于球球耐摺咧
想到网上汽车论坛的一个帖子。内容大概是某客户到4S店提车的时候，发现汽车里程表上有十几公里的里程，于是坚决要求换一辆车。最后4S店给他拿了一辆里程数为零的车，车主满意的离开了，而其实是4S店根本没有一台里程数为零的车，只是4S店技师用解码器将里程表调为零。
一般来说新车行驶的公里数在30以内都是比较正常的，毕竟在运输的过程中或者是试车，库房存储的情况下都会产生一定的里程数。只要在合理范围内都是正常的，不用那么在意，因为4S店想调里程表是非常轻松的一件事。
同时想判断是否是库存车或者试驾车，生产日期只要是在三个月内的属于正常，超过三个月就属于库存车了。检查轮胎，轮胎表面会有一些明显的小毛刺，也叫胎毛。一般这个毛刺在开到50公里以上的时候，就会被磨掉，或者不完整了。同时像驾驶位的踏板，刹车踏板、油门踏板和离合器踏板。还可以看看轮胎内侧的刹车盘，如果车子长时间开动，是不可避免的会使用刹车盘的，那里程数越大，刹车盘磨损后，看起来或者摸起来越光滑。
到4S店提新车，一般里程数不超过25公里都是正常的。
首先，各大主机厂，即，汽车制造厂为了控制成本，新车下线前加注的燃油一般都控制在50公里内。算一算，如果每台车之前加的油是100公里的油，那么，每台车的油钱可节约25元左右，一年只按50万辆算，那么每年就可以节省1250万，这就是一笔巨款啊。所以，你拿到新车里程表超过了50公里，那说明你这台车就有异常情况了，很可能就是非正常下线合格车，经过了返修，返工等。
其次，新车下线后，要经过一系列的调校和路试，合格后最后入车库等待发运。其中，最重要的一环就是路面测试，在起伏路面，扭曲路面，搓衣板路面，钢筋路面等各种不同的路面上行驶以检测车辆的动态功能是否正常以及有无异响，风噪，漏气等情况。这种测试路面一般控制在3公里左右。
最后，如果你提的车是入库后由挂车发运，那么到4S店后里程一般不超过5公里。如果是要发船运或者火车运输，那么就要算上停车库到港口或火车站的路程，一般不超过15公里。
综上所述，所有里程数算下来一般控制在25公里内是正常的。且至少得给你预留足25公里的油呀，不然提了车还没到加油站就没有，岂不是很尴尬。
假定你曾经买了车，后面就等着到4S店提新车回家。在这个流程中，你需求对新车有一个根底全面的验车。起首我们先对表面上进行检查，看看有什么明显的刮痕、掉漆等等，有的话要当场指出，否则等你开回去就没人担任了。
其次要记得检查车门下标识的出厂日期，这关联到车辆能否库存车的问题，普通超越半年以上的时间，最好是协商换车，除非4S店在你购置之前就明确告知你这是库存车，而且提供了较大的优惠幅度，那么购置库存车也无可厚非，但条件是4S店有对库存车进行全面的检查与保养。
检查车内功用，比如空调、大灯、收音机都要翻开看看能否正常，摸摸按键的做工有无松懈感。同时检查仪表盘的行驶里程，假如里程表超越30公里的话，最好还是向4S店反映一下，而且要结合轮胎的磨损状况，由于有些商家会成心把ABS拔了以便不会添加里程数，因而检查轮胎的胎毛和磨损是最直观的办法。
在检查完新车看得见的部分之后，最好留出一点时间去试驾体验新车，哪怕短距离兜兜圈也行，目标是为了感知动力功能和转向操控等等能否正常。最后，别忘了要跟4S店核对完全随车证件，像购车发票、车辆合格证、运用说明书都是十分紧张的文件，一旦丢失脱漏，会导致新车无法上牌上路的状况，实在得失相称。
当顺遂提完车回家时，我们还要思索新车买回来之后要做些什么？起首最紧迫的就是除异味，大部分新车都或多或少都存在异味，除了在车内放置活性炭，有条件还可以为本人爱车买一个空气净化器，可以有效改善车内的空气质量。
其次还可以在网上购置行车记载仪，关于新手来说很有必要，很多突发状况和碰瓷往往会让你有时有理说不清，装个行车记载仪最最少能保障本人的合法权柄，可以提供完整的事变经过，总之作用十分大，这点小钱就不要省了。
除此之外，还有很多实用的汽车配件和加装项目，做不做就要取决于各位的需求，比如倒车雷达、防爆膜、底盘装甲等，这里就不做一一引见。值得一提的是，新车的磨合期终究应该做？虽说现在汽车的工艺与技术比以前先进了很多，但本质上关于新车磨合期的说法依然是成立的。
最威望的办法就是参考新车的用户说明书，里面细致记载了磨合期的留意事变，新车的磨合期固然紧张，但的确只要按照大多数人正常的驾驶方式即可。
1 车出厂后，火车运送到当地，当地用板车拉到4儿子店。这样的车应该公里数小于15
2 车出厂后，火车运送到当地，当地雇人把车从货场开到4儿子店，这样的车应该公里数小于50
这两种情况都属于正常，当然还有第三种，异地接车开回当地。这种情况一般只存在于当地没有此车4儿子店且是属于进口车。很多高档次的车板车都不愿意单独拉一趟，因为板车运车都是装满的。
高速警事
这位朋友聪明吗？其实不然，按照常规来说我们根本买不到一辆里程数为零的车。先不说厂商在车辆出厂前的测试、磨缸，就是车辆在运输中、4S店入库、售前PDI等等他们总不可能抬着车做吧。车轮一滚里程数就开始往上走，所以想要买到里程数为零的车根本不可能。
最后说一下如何鉴别新车，其实大家可能看到很多网上报道说4S店以旧车当新车销售，这其实真的只是相对极端的例子，大多数4S店做卖车还是比较老实的，如果真的不放心的话，可以通过合格证、铭牌等进行参考，这样比较科学。
汽车观察家
到4S店提新车，一般里程数不超过25公里都是正常的。
首先，各大主机厂，即，汽车制造厂为了控制成本，新车下线前加注的燃油一般都控制在50公里内。算一算，如果每台车之前加的油是100公里的油，那么，每台车的油钱可节约25元左右，一年只按50万辆算，那么每年就可以节省1250万，这就是一笔巨款啊。所以，你拿到新车里程表超过了50公里，那说明你这台车就有异常情况了，很可能就是非正常下线合格车，经过了返修，返工等。
其次，新车下线后，要经过一系列的调校和路试，合格后最后入车库等待发运。其中，最重要的一环就是路面测试，在起伏路面，扭曲路面，搓衣板路面，钢筋路面等各种不同的路面上行驶以检测车辆的动态功能是否正常以及有无异响，风噪，漏气等情况。这种测试路面一般控制在3公里左右。
最后，如果你提的车是入库后由挂车发运，那么到4S店后里程一般不超过5公里。如果是要发船运或者火车运输，那么就要算上停车库到港口或火车站的路程，一般不超过15公里。
综上所述，所有里程数算下来一般控制在25公里内是正常的。且至少得给你预留足25公里的油呀，不然提了车还没到加油站就没有，岂不是很尴尬。
新车下线后，入库前，搓衣板路面测试图
祥光008
很多朋友在买车的时候，可能会非常在意车辆的公里数，觉得如果新车的行驶里程超过20公里，心里就会非常抵触，甚至不太愿意购买。我曾经去保时捷4S店看车的时候，碰见过消费者与店家的纠纷。因为当时双方在4S店吵的很激烈，所以在场的人基本都知道发生了什么事。
事情大概是这样的，因为保时捷的大部分车辆都要提前订车，很少有现车。并且每一辆车的配置几乎都不一样，基本都是订单式销售。一般4S店会根据不同车型推出几款选装包，比如风尚包和运动包。如果您对于选装包内的配置不满意，也可以单独调换。根据您的个人需求，和厂家提供的配置，进行个性化选装。
当时这位大叔定了一辆卡宴，等了半年终于到了，可是当大叔去4S店准备交全款将车提走的时候，发现车辆的行驶里程已经有30多公里，于是大叔当时就不高兴了，认定这辆车是试驾车，并且要求4S店更换车辆。由于大叔选装了很多配置，所以4S店没有同意给大叔换车的要求，一直在解释车辆并没有试驾过，这30多公里的行驶里程，是因为进口车在报关和运输所产生的。一来二去沟通不行，双方就吵了起来。
对应此事，我跟大家分享一下我的经验和观点。对于进口车型来说，在报关和运输途中，车辆会与地面产生接触，从而会产生一些行驶里程。当一辆车从生产车间装配完毕之后，只要车辆与地面接触，车轮发生转动之后，就会产生行驶里程。一辆从车装配车间出来，检测完毕之后，要由人工开上运输车，也就是我们经常在高速上能看到的那种运输汽车平板大货车。 
开上平板车之后，会将车辆运送到需要发往其他国家运输的码头，进行出关检查。检查车辆的时候，需要将车辆开下平板车。然后再开到需要出关检测的地方。监测完毕之后，要开上运输船，运送到其他国家。以国内为例，车辆进入到国内后，还需要进行入关报批和检查。
车辆需要从运输船上下来之后，开到检测和报关地点。检测完毕之后，可以入关后，再次开上平板车，再由平板车负责运输到相应城市的4S店。去过天津港保税区的人，都应该见过入关的停车场有多大，能停多少辆车。所以对于进口车来说，新车的行驶里程如果在50公里之内，应该都属于正常的状态。如果真是试驾车，光凭公里数您是看不出来的。4S店完全可以用解码器进入到行车电脑后，将公里数调到零。 
岩哥的观点：对于新车来说，如果公里数是零，反而不正常。合资和国产车一般在30公里内，进口车在50公里内，都属于正常现象。如果真的遇见公里数很多的，比如100公里以上，建议您多留心，检查一下车况。
我是岩哥，如果您有关于汽车方面问题，欢迎随时向我提问，记得关注我！
岩哥侃车
看到这个问题，想到网上汽车论坛的一个帖子。内容大概是某客户到4S店提车的时候，发现汽车里程表上有十几公里的里程，于是坚决要求换一辆车。最后4S店给他拿了一辆里程数为零的车，车主满意的离开了，而其实是4S店根本没有一台里程数为零的车，只是4S店技师用解码器将里程表调为零。
一般来说新车行驶的公里数在30以内都是比较正常的，毕竟在运输的过程中或者是试车，库房存储的情况下都会产生一定的里程数。只要在合理范围内都是正常的，不用那么在意，因为4S店想调里程表是非常轻松的一件事。
同时想判断是否是库存车或者试驾车，生产日期只要是在三个月内的属于正常，超过三个月就属于库存车了。检查轮胎，轮胎表面会有一些明显的小毛刺，也叫胎毛。一般这个毛刺在开到50公里以上的时候，就会被磨掉，或者不完整了。同时像驾驶位的踏板，刹车踏板、油门踏板和离合器踏板。还可以看看轮胎内侧的刹车盘，如果车子长时间开动，是不可避免的会使用刹车盘的，那里程数越大，刹车盘磨损后，看起来或者摸起来越光滑。
车友会群主，玩越野，玩飘移，利用休息的时间亲自码字，用通俗易懂的文字回答车主的各类问题，想发私信提问的也可以一对一解答！另外也给车主准备了实用小工具，如轮胎升级计算器、汽车残值计算器等，关注即可用！
车问诊
到年末了，很多懂车的小伙伴预备买车，或许曾经买到了车，但关于新司机来说，初次买车的流程是既高兴又盲目标，毕竟买了车交个钱仅仅只是个开始，后面还有一大堆事变等着你处理，因而，当天就来聊聊新司机提新车、用新车该留意些什么？
假定你曾经买了车，后面就等着到4S店提新车回家。在这个流程中，你需求对新车有一个根底全面的验车。起首我们先对表面上进行检查，看看有什么明显的刮痕、掉漆等等，有的话要当场指出，否则等你开回去就没人担任了。
其次要记得检查车门下标识的出厂日期，这关联到车辆能否库存车的问题，普通超越半年以上的时间，最好是协商换车，除非4S店在你购置之前就明确告知你这是库存车，而且提供了较大的优惠幅度，那么购置库存车也无可厚非，但条件是4S店有对库存车进行全面的检查与保养。
检查车内功用，比如空调、大灯、收音机都要翻开看看能否正常，摸摸按键的做工有无松懈感。同时检查仪表盘的行驶里程，假如里程表超越30公里的话，最好还是向4S店反映一下，而且要结合轮胎的磨损状况，由于有些商家会成心把ABS拔了以便不会添加里程数，因而检查轮胎的胎毛和磨损是最直观的办法。
在检查完新车看得见的部分之后，最好留出一点时间去试驾体验新车，哪怕短距离兜兜圈也行，目标是为了感知动力功能和转向操控等等能否正常。最后，别忘了要跟4S店核对完全随车证件，像购车发票、车辆合格证、运用说明书都是十分紧张的文件，一旦丢失脱漏，会导致新车无法上牌上路的状况，实在得失相称。
当顺遂提完车回家时，我们还要思索新车买回来之后要做些什么？起首最紧迫的就是除异味，大部分新车都或多或少都存在异味，除了在车内放置活性炭，有条件还可以为本人爱车买一个空气净化器，可以有效改善车内的空气质量。
其次还可以在网上购置行车记载仪，关于新手来说很有必要，很多突发状况和碰瓷往往会让你有时有理说不清，装个行车记载仪最最少能保障本人的合法权柄，可以提供完整的事变经过，总之作用十分大，这点小钱就不要省了。
除此之外，还有很多实用的汽车配件和加装项目，做不做就要取决于各位的需求，比如倒车雷达、防爆膜、底盘装甲等，这里就不做一一引见。值得一提的是，新车的磨合期终究应该做？虽说现在汽车的工艺与技术比以前先进了很多，但本质上关于新车磨合期的说法依然是成立的。
最威望的办法就是参考新车的用户说明书，里面细致记载了磨合期的留意事变，新车的磨合期固然紧张，但的确只要按照大多数人正常的驾驶方式即可。
欣若说车
有两种情况
1 车出厂后，火车运送到当地，当地用板车拉到4儿子店。这样的车应该公里数小于15
2 车出厂后，火车运送到当地，当地雇人把车从货场开到4儿子店，这样的车应该公里数小于50
这两种情况都属于正常，当然还有第三种，异地接车开回当地。这种情况一般只存在于当地没有此车4儿子店且是属于进口车。很多高档次的车板车都不愿意单独拉一趟，因为板车运车都是装满的。
markc12
一般15公里左右，因为汽车都要在厂家调校好的，不可能装好不试车就送去4S，4S下车也要开的，不可能都叉车叉进去吧！所以有一定公里数正常。
厂家试车的时候，公里数又重新归零了，到了4S还要PDI检查。有些还要加装什么的，甚至帮你上牌审车，所以跑个15公里左右正常，我提车的时候都跑了17公里了，油箱灯基本上是亮这的。
城中草根
行规：新车里程表在100公里以内都是正常的。
整车厂的汽车从生产线下来，都要开到大库去集中存放。
而从大库到全国各地的经销商，也是需要从大库开到板车（商品车运输车），或者开到火车上（货运火车），到了各地经销商，也需要一个从车上下来，4S店检查，存放到4S店车库的一个过程。
云海雾松汽车售后MBA
我以前是在4S店工作，新车一般里程表一般都在30公里以内。新车从流水线下线以后，会先开到厂家仓库停放，等待配额看发往哪里。确定目的地，在从仓库开出运到4S店，部分4S店可能仓库离店比较远所以里程数会稍微多一点。也会遇到有的客户新车从4S店仓库运到店里，客户觉得哪里不满意再开回仓库往返几次，里程表也就多了。遇到不少客户从仓库把新车开到店里，客户觉得车架号不好的不要的
