近日不少网友对长城新出的魏派vv7佷感兴趣。魏派是长城旗下的一个品牌，由长城老板魏建军用自己的姓氏命名。关于魏派VV7值不值得购买。我认为只要适合自己的就是最好的，最值得购买的。那我们就来分析一下它的数据。
外观：魏派VV7共推出了VV7S和VV7C两个版本车型，在外观方面两车除了前格栅和尾排之外其他基本一致，VV7S的设计风格更加的夸张，激进，而主销车型也是VV7S。所以今天的评测对象就是它-VV7S。首先车头的设计是来自于“豹式”仿生学，整体造型可以用凶悍来形容，据长城的工作人员透露，WEY这个品牌的LOGO可有些来历，是取自保定总统府前的旗杆造型而来，下方的“POTING”来表明了自己的地域特性和身份来源。日间行车灯和雾灯均使用竖条状的造型与车标相呼应，辨识度极高。从车身侧面更能看出来VV7S的轿跑车身设计，高腰线搭配溜背式的车顶，在运动感的营造上做的很出色。
要说车身侧面最抢眼的地方当然少不了21英寸的大轮毂，细数长城系列的所有SUV车型，估计最小的也有18英寸，这是长城一贯的设计手法，虽然这样带来的视觉冲击力很强，但是会给人一种很突兀，不协调的感觉，而且作为一款SUV车型，45的扁平比不得不让人对它的通过性和耐久性捏一把汗。在品牌方面VV7S全系使用的都是佳通520舒适系列，高配车型还将采用熏黑的工艺处理，运动气息更浓。车尾最能看出VV7S和VV7C的区别，双边四出的尾排让人第一时间就想到了保时捷Cayenne。高腰线的设计直接导致了尾窗的面积略小，竖条状的尾灯设计与车头遥相呼应，进一步提升了自己的品牌辨识度。整个车尾给人的第一感觉就是饱满，运动气息浓烈。
内饰：坐进驾驶舱VV7S立刻给人一种豪华车的感觉，在布局上层次分明，在手感质感方面我曾试过一台VV5，感觉真的很不错，相信VV7S会比VV5做的更加出色。从哈弗到现在的魏派车型，长城在舒适度和手感的处理方面一直做得很出色。VV7S的方向盘采用扁平化的设计，运动气息很浓。当然还有全液晶仪表，Infinity高保真音响等，在氛围营造上以近乎豪华车标准。
动力系统：在动力系统上，VV7S和VV7C均采用了长城自主研发的2.0T涡轮增压发动机，首次采用的双VVT，双平衡轴和高性能的活塞技术使得这款国产发动机最大马力达到了234Ps，峰值扭矩360Nm，足以媲美合资发动机。与这款发动机所匹配的仍然是长城自主研发的7速湿式双离合变速箱。虽然这一动力组合看似很完美，甚至可以秒杀合资车型，但是实际的使用感受缺点依旧很明显。首先这款自主发动机依旧无法克服先天性的研发实力不足，在加上近2吨的车身重量导致油耗惊人，令很多车主苦不堪言。另外，近日网络上也传出了很多VV7油耗造假的新闻，这也从另一方面反映了长城研发团队对这款发动机的信心不足。
最后说到湿式双离合变速箱，可以用一句话来总结那就是“此双离合非彼双离合”。看似名头很响亮，但是低档位逻辑混乱，起步反应迟钝等问题屡见不鲜。
看完以上的车型详解之后，相信这一款车是否适合自己，每一个人心里都有了答案。如果你是一个“颜值控”，那么VV7是你的不错选择，如果你是一个“技术控”，对于VV7你可能会绕道而行了。不过近几年哈弗的发展确实有很多可圈可点之处，“车无完车”，只要适合自己的就是最好的，最值得购买的。
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