近年来，中国在大飞机领域的发展可以说是成绩喜人，随着运-20的服役、C919、AG600的相继试飞成功，大飞机“三剑客”齐聚蓝天，中国也正在向航空强国全力冲刺。中国自主研发的大型民航客机C919一旦定型量产，将会形成波音、空客、中国商飞三足鼎立的态势，但是我们在高兴的同时，也要认识到自己的不足，那就是飞机发动机，不过C919在航发上面的短板也获得了巨大的突破！
近日，在上海传来一个好消息，随着一声巨大的声响，我国自主研制的大型客机发动机验证机（CJ-1000AX）首台整机在上海点火成功，此次国产航发的点火成功，正是中国一代代航空人共同努力的结果，这标志着中国在制造业领域“皇冠上的明珠”上又取得了巨大突破，这说明，中国C919大型商用飞机距离使用国产航空发动机的日子不远了，这对于国人来说是一个巨大的喜讯！
我们都知道，中国的航发领域存在巨大的短板，中国在大飞机的设计、制造方面已经走在了世界前列，但是我们的航空发动机却与世界先进水平存在巨大的技术差距，关键技术受制于人，中国近年来也认识到了自身的不足，开始发力航发领域，投入大量资金和技术，从现在来看，效果是非常明显的。
目前，世界三大航空发动机生产商分别是美国通用电气、英国罗尔斯·罗伊斯和美国普拉特·惠特尼，这几家公司的产品几乎垄断了世界航空发动机的大部分市场，所以说，中国想在此领域想要不被别人控制，就必须研发出中国人自己的航空发动机，这样才不会被在关键时刻被人掐脖，C919在其他方面的使用上也不会被限制。
虽然此次只是点火试车成功，但是这对于中国来说可以说是巨大的进步，这款发动机是具有完全自主知识产权的，由近35,000个零组件组成，专门为C919研制，此前中国航发在某些方面一直存在缺陷，涡轮叶片时常会发生裂纹甚至是断裂，这对于航空发动机来说可是致命的缺点，经过中国科研工作者的不懈努力，终于在涡轮叶片的制造方面有所突破，之后又先后突破了各项技术难点，这次的点火试车成功正是说明了中国已经突破了大部分技术难点，相信在不久的将来，C919就可以装上中国心翱翔蓝天！
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