印度，位于南亚的第一大国，由于关键性的地理位置，获得了包括美方以及欧洲的多方青睐，素来我们都知晓印度三哥是一个特别舍得在军事上花钱，在民生上投入却很抠门的国家，因此国际社会甚至直言不讳地说“印度是在厕所里发展科技”的神奇国度。
印度露天厕所
严重的低素质人口一直限制着印度的发展，而空军的发展也不例外，和其他国家不同的是，印度缺的不是军备而是人，在刚过去的2月1日的印度空军统计中显示，目前印度拥有空军3855名，比实际预期尚少376人。
印度空军第七次首脑会议
现目前印度空军的大部分战机是从世界各国进口的，只有极少数是自己制造的，这其中包括200多架苏30-MKI，另外还拥有俄罗斯的战机米格29等，各种型号先进的战机，加起来大概有70多架
印度米格-21战斗机
另外还拥有，法国幻影三代机60架左右，4架印度国产LCA光辉战斗机，这些三代机总计在300到430架之间，如此规模的战机数量可以进入世界空军的前8名。
印度自研的LCA 光辉战斗机
印度此次对空军规模的最低要求是“能同时应对中巴双方的两线作战”，为此，印度的对空军的最低要求是42个中队，但实际上印度目前只有34个作战中队，其中还有相当部分的中队的机型正面临淘汰，另外如果按照国际战机数：飞行员数为1:1.25的标准来看，印度的1:0.85就更是差了许多，所以印度如果真的要达到42个飞行中队的预期规模的任务可是相当艰巨。
印度空军飞行员
不过印度三哥向来比较乐观，关于此次飞行员数量不足，他们压根儿就没有联想到改善全体民众的低素质问题，而是一致认为此次飞行员缺失是因为政府方面的“技术缺陷和人为估算失误”，只要政府稍微加大训练投入，便能解决这个飞行员缺失的短板问题。不过就印方的一贯作风来看，显然他们会先更新武器装备。
印度国防研究队
的确，印度这样做是有一定道理的，以过去二十年的时限来看，印度共坠毁了各类机型共计191架，损失飞行员249人，其中但是2016年，就坠毁了11架，这样的失事率是当之无愧的全球最高，再加上印方事后对失事军人的补偿却不尽人意，因此对于印度来说，飞行员就是一个“高危”行业。
印度空军是出名的万国牌飞机，维修、保养、配件都很困难、形成不了强大战斗力，与我国相比相差甚远。由此看来，印度政府先更新机型减少事故发生率，减少飞行员损失数的确是明智之举。
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