EVlSU

其實在買車上，最重要的因素不是自己的年齡，而是自己兜裡的資金。若資金充分的情況下，市場上車型眾多，可以隨便選擇。但若資金有限，選擇性相對要少，所以也就沒有必要犯愁。若拋開資金不談，對於一位50歲以上的男人來說，在實際購車時相對於動力和性能已經有所減弱，更注重於空間和穩重，因為它將要滿足自己生活的多元化。那麼接下來，就給大家推薦兩款比較成熟穩重的車型，適合50歲以上的人群。

首先我想推薦的第一款車型為奧迪A6L，作為一個50歲的男人，事業家庭已經成型，奧迪A6L作為曾經的官車，成熟大氣的外觀給國人留下了很好的印象，其3012mm的超長軸距，更大的空間滿足消費者日常需求絕對不成問題。而且，奧迪作為世界三大豪華品牌之一，絕對能滿足人們追求的面子。更為值得一提的是，如今奧迪的終端優惠價較大，入手的時機也剛剛好。

說完奧迪A6L之後，我想推薦的另一款車型為廣汽傳祺GS8，如果說奧迪A6L的價格有些高，那麼廣汽傳祺GS8 16.38萬元的起售價絕對讓人更容易接受。從產品力上來看，時尚大氣的外觀，讓傳祺GS8開出去絕對不會為自己丟面子，再加上豐富的配置以及強勁的動力，更能滿足消費者的日常需求。而且作為一款七座SUV車型，廣汽傳祺GS8很好的解決了消費者的空間需求。

總的來說，對於50歲的男人而已，買車的實際需求要大於面子，所以建議題主在實際購車時，能夠在自己合理的價格範圍之內，多找幾款車型進行對比。

汽車很聽話

50歲以上的男人適合開什麼車？

關於50歲以上的男人開什麼車的問題，應該是隨著時間變化而變化的。倒退10年，50歲以上的男人根本就沒有開過車，首次開車，對於他們而言，氣派、好開、故障少是最重要的。但對於今天的50歲男人，應該處在事業的顛覆，甚至是小有成就的成功人士，也許是買人生第N輛車，對於這類50歲的男人，會選擇怎樣的車呢？

好大喜功型老男人

老男人處在事業的巔峰，希望做一個十全老人，就如同300年前的乾隆一樣，決定給自己一個犒勞，買一臺跟身份相當車型。那麼這類男人，就會買奔馳S或保時捷Panamera。這是因為奔馳S的造型非常成熟，50歲以下的人士幾乎鎮不住這款車，坐在這臺車後座的男人，頭髮如果還是黑的，你都懷疑他是4S店挪車的小工。

至於保時捷Panamera也是如此，雖然內飾造型非常年輕，富有科技感，但對於老男人來說，保時捷品牌絕對是犒勞自己的品牌，雖然裡面大部分功能自己搞不懂，但就是應該擁有這麼一臺車。

為老不尊型老男人

俗話說“老要張狂少要穩”，歲數越大越應該張狂一些，買一臺跑車也許是身體還健康的老男人必須選擇的。因為倒退10年，自己還年富力強的時候，在中國售賣的跑車還沒那麼豐富，而如今買一臺跑車，或者是豪華轎跑車，甚至是敞篷跑車，滿足一下自己年輕的心，何樂而不為呢？

這類人選擇的車型奔馳S Coupe、寶馬i8、賓利歐陸。為啥是這三款車，實在是因為這三款車對於上歲數的男人來說，拉風和舒適都兼備了。買這些車的老男人足夠錢買真正的超跑，但哪些車底盤甚低，上下車對膝蓋的傷害很大，座椅也不舒適，如果大腹便便的話，恐怕坐都做不進去，而奔馳S Coupe、寶馬i8和賓利歐陸上下車都很方便，外形又夠拉風，絕對是50歲還想著泡妞的老男人必備車輛。

返璞歸真型老男人

這類老男人在生活中也有，他們一輩子花天酒地，已經看盡人間繁華。到老了，對車子的要求已經沒那麼高，想得更多的是好開好停，或者毛病少、省油的車子。因此你時不常回聽說某某富豪開在本田或豐田車，亦或者開一臺高爾夫作為自己的代步工具。如果在歐洲，這類老男人會開一臺菲亞特500C+，亦或者開一臺高爾夫旅行車，讓你想不到這車裡是個億萬富翁。

白希文總結

白希文

這個問題實際上挺難回答的，首先要將50歲以上的男人分類，我認為可以分以下幾類：

1，事業有成型：有一個規模不小的公司，甚至是上市公司，經過了年輕時候的拼打和磨練，思想極其成熟，判斷力非常準確，思想境界已經不在於一時的得失，具備了相應的社會責任，品學兼優，而且享受這個成功的過程，而且還願意不斷的智慧輸出，適合開的車奔馳S級、奧迪A8、工作需要加公司形象！這類人往往不止一臺車，下班以後可以選擇自己喜歡的車開！

以上講的都是比較富有的！

4，還在拼搏努力型：實際上50歲是一個男人的精華時期，對事務的分析和判斷極其精準，但由於入錯行的原因或者機遇不巧的原因，或者為了子女留學的經費問題，或者是還想發揚餘熱再拼事業，談不上非常富有，但開一臺好車還是綽綽有餘，這一類以小企業老闆為主，推薦車型奧迪A6L，寶馬5系！

人生百態，過眼煙雲，三十年河東，三十年河西，心態決定了很多，選擇決定了很多，機遇也決定了很多！太陽每天都是新的，以輕鬆的心態面對吧！

車問診

三十而立，四十而不惑，五十知天命。

所謂知天命，就是說到了這個年紀能把去偽存真，撥開生活中的很多表象，去看到實質。

拿買車來說，年輕的時候會為了顏值買車，實際上自己坐在車裡，顏值都是給別人看的。

會為了所謂的操控買車，但實際上擁堵的城市交通，那所謂的操控更本就沒有用武之地。

會為了情懷買車，大眾是情懷、JEEP是情懷、路虎是情懷。甲殼蟲是情懷、MINI是情懷、牧馬人也是情懷。實際上我們所謂的情懷，大多不過是廠商的營銷手段。

真正覺得車就是一個交通工具，就是一個可以遮風避雨，把我們從一個地方送到另一個地方的載體的人很少。

但實際上，車就是這樣的一個東西。褪去被市場包裝的層層外衣之後，車才回歸了車的本色。

知天命的年紀，其實大多數人已經能把許多事情看透看通，買車的事情也是如此。車就是用來開的。

所以什麼樣的車才真正適合五十歲的男人呢？我的觀點是，一切車，一切你覺得需要的車。

這似乎看起來是廢話，其實不然。現實生活裡有多少人能不受各種外界因素的干擾，而去真正按照自己的需求購物、買車？

下到奇瑞QQ這類幾萬塊錢的小車，上到奔馳GLS這類全尺寸的SUV。只要是你真實需要，又有能力負擔的，都是合適的車。

車無定論

在《論語》第二章為政篇中，孔老夫子曾經講到“吾十有五而志於學，三十而立，四十而不惑，五十而知天命，六十而耳順，七十而從心所欲不逾矩。”這句話應該不用我解釋大家也都明白什麼意思，今天我們來探討一下當一個男人到了知天命的年紀適合開什麼車？

首先一點如果說你在五十歲的時候已經實現了絕對的財務自由，那麼你想開什麼車都是適合的，只是一般來說，有這個財力的人都會選擇比較沉穩一些的車型，其中德系三強BBA會是這類人的首選。

這類人除了奔馳邁巴赫S級以外還可以選擇寶馬的7系，寶馬7系的售價方面雖然低於邁巴赫不少，但是綜合實力也不差邁巴赫很多，並且對於喜歡駕駛的人來說寶馬7系的操控會比邁巴赫S級更強。5.24米的車身長度和1.902米的車身寬度也能給人很舒適的行政空間，最大馬力分別是258馬力和326馬力，所以動力對這些豪車來說從來不是問題。

另外，一向在中國作為官車的奧迪也可以選擇，奧迪A8就是奧迪車型在商務行政級別中最高的車型了，該車的長寬高分別是5302/1945/1487毫米，軸距3128毫米，有兩種動力選擇，3.0T/340馬力和2.0T/252馬力,奧迪A8與寶馬7系在整個產品上來講更接近對標車型，邁巴赫S級則稍微的要高出寶馬7系和奧迪A8一些。但是50歲的年紀有能力購買寶馬7系的車主可以預見其激情澎湃的心。

一般的中產階級到了50歲的時候可以考慮奧迪的A6L或者是A7都可以，A7相比A6L在外觀造型上會更加的年輕一些，而A6L則沉穩一些,能夠顯示出一個男人經歷幾十年歷練和沉澱後的一種從容不破的氣質。奧迪A6L的售價區間是40.60—69.80萬元，奧迪A7的售價區間是59.80—89.80萬元，都不超過100萬元，小資家庭都能接受所以中產家庭肯定不是問題。

另外沃爾沃的S90也是在這個年紀可以選擇的一個車型，沃爾沃S90的車長超過5米，2.0T的發動機最大馬力分別為190馬力和254馬力，動力強悍，並且沃爾沃的車型以安全性能著稱，所以這款車也是在50歲的時候值得推薦的一款車。

在SUV方面可以考慮的車型有寶馬X6,奧迪的Q7保時捷Macan以及路虎的攬勝星脈等，這些這車型都是既能體現出身份同時又能符合這個年紀的車型 ，沉穩不囂張。

小資家庭五十歲的男人其實可以考慮的車型也非常的多，比如上汽大眾的帕薩特，如果說預算夠的話還可以考慮輝昂，其實輝昂是非常不錯的車型，超5米長的車身，還搭載了一款V6的發動機，只是因為其定位和帕薩特相同，沒有得到消費者的肯定，但是實際上輝昂的產品品質和價值確實要高於帕薩特，此外，一汽大眾的邁騰也是50歲小資家庭的男人可以選擇的車型。

除了以上大眾的幾款車，像福特的金牛座，路虎的攬勝極光，路虎發現神行等車型也能夠很好的代表一個男人在50歲的小有成就。

很多讀者可能會問賓利和勞斯萊斯是不是不用賣了？賓利和勞斯萊斯這種車型一般真正是自己一步一個腳印走下來人，除非有特殊的汽車愛好，否則一般不會選擇這類車型，因為這類車的保養費用極貴，已經明白賺錢幸苦的50歲左右的男人不會不懂這個道理，他們只需要一部能標榜他們身份和成就的車就可以了，奔馳寶馬奧迪也經完全能體現他們的需求了，所以對他們來說買賓利和勞斯萊斯沒有必要。

汽車網評

奧迪Q5值得擁有。

造型上，家族式的設計元素，倒梯形的大嘴式進氣格柵，經過直瀑式鍍鉻亮條處理，非常大氣精緻，大燈和霧燈上下左右分佈，現成四足鼎立之勢，依然氣勢十足。側面造型圓潤飽滿，優雅從容，溜背式設計，以及20寸五幅雙色輪轂和尾部雙邊共出的圓形排氣管佈置，散發著極強的運動氣息，Q5的造型規矩中帶著時尚，飽滿中帶著優雅，非常符合國人的審美標準。

尺寸方面，奧迪Q5長寬高分別為4629×1898×1655mm，軸距2807mm，與途觀L、昂科威不相上下，但由於超長的軸距優勢，內部乘坐空間遙遙領先同級。內飾設計方面，Q5沿承了奧迪家族設計風格，不過這樣的造型相比奔馳和寶馬豪華科技，似乎在視覺上顯得更加老氣，不過全軟包的工藝包覆，真皮雙色座椅，高檔仿木飾板，啞光鍍鉻亮條等搭配應用，在檔次感方面還是非常厚道的，畢竟系出BBA三大豪華品牌。

配置上，奧迪Q5全系標配6氣囊、胎壓監測、ESP車身穩定系統、上坡輔助、陡坡緩降等安全配置，以及定速巡航、自動駐車、全景天窗、電動後備箱、真皮電動座椅帶加熱和腰託功能、自動空調等舒適配置，試問28萬的豪華SUV誰能與之匹敵?此外，Q5還全系匹配四輪驅動系統，輔以前五連桿式，後梯形連桿式四輪獨立懸架系統，操控性能非常優秀。

最後來看看動力方面，奧迪Q5僅搭載一款2.0T渦輪增壓發動機，最大功率和扭矩分別為169kw和350Nm，匹配8擋手自一體變速器，在AVS可變氣門升程系統和發動機啟停技術的加持下，最低百公里油耗僅為8.4L，還是很經濟的。

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陽光說車

50歲的男人，我覺得在選擇的時候可以選擇上檔次有氣派的大型SUV車型。

凱迪拉克XT5

雖然凱迪拉克的品牌知名度沒有傳統豪華汽車品牌bba那麼響亮，但是作為美國總統座駕的轎車品牌，凱迪拉克XT5這款車型無論是從外觀還是內飾上都是一款有體面能凸顯身份的SUV車型。

道奇酷威

道奇這個汽車品牌對於我國國人來說，估計是一個比較陌生的品牌。但是道奇酷威應該算是一款硬漢派的SUV車型。再加上硬朗的車身線條，這款車型絕對是大多數男人喜歡的純爺們SUV車型。

福特探險者

福特探險者可以說是一款標準的美式粗狂風格SUV車型，寬大的乘坐空間除了滿足家人一場出行需要外對於有商務接待需求的車主也是一款開出去十分具有氣派的大型SUV。

Jeep大切諾基

大切諾基估計是很多男人心目中越野車型的終級車型，碩大的進氣格柵以及經典的六豎條設計風格，讓這款車型野性中還透露著一種沉穩的氣質。再加上專業的四驅系統。可以說無論讓你在荒郊野外或者沙漠戈壁都不會讓你處於孤立無援的處境。

自由萬歲827

八十年代就有駕照，不知不覺也開了三十幾年車。感覺對車的愛好也與時俱進，現在好像穿鞋一樣，特別注重合腳，不太在意車外形、價格等因素了。從六年前將轎車處現後，轉為開視線好的行政車了。現有kangoo及elgrand各一臺。總結一下，幾乎每十年對車的興趣都有不同的大變化。分別是:轎車、suv、皮卡、mpv。五十歲左右，如條件允許，最好是mpv稍大排量車。它有如下好處，視野開闊、倒後鏡寬大、駕駛空間大且帶扶手、從後門上車也無障礙進入駕駛位、上下車不用彎腰、載人多、休閒空間大且可變化度多等優點。

shasha271

一般男人到了這個年齡段在性格上會夠為穩重大氣，眼光也更為挑剔，很多外觀誇張，毫無內涵的車型往往不能進入他們的法眼，他們更多會選擇一些低調奢華的車型。

寶馬5系

新一代的寶馬5系外觀大氣又不失穩重感，低調中又不失豪華感。內飾上做工十分精細，配上優質真皮材質包裹非常具有檔次感，在加上車內部的氛圍燈設計，科技感和奢華感被完美展現出來。

另外，寶馬5系無論從汽車駕駛樂趣性，乘坐舒適性，還有配置豪華享受都能給車主比較不錯的體驗，絕對適合對要求有品味的此年齡消費者選擇。

奔馳E級

奔馳這個汽車品牌一直是代表著車輛品質以及低調奢華的體現，奔馳E級轎車在外觀上還是了奔馳品牌特有的設計元素，巨大的進氣格柵以及奔馳標誌都是一種身份的象徵。

另外全新設計的多功能顯示盤以及多彩氛圍燈的結合方式襯托出了整款車型時尚感同時也凸顯了這款車型的奢華豪華感。

另外這款車型所採用的全新研發動力系統動力輸出十足，還有四種駕駛模式，滿足車主各種駕駛需求，樂趣性十足，特別是搭配的9速變速箱，隨呼隨到的動力響應，絕對能讓此年齡段的老司機們感受駕駛所帶來的激情。

奔馳E級無論是商務還是日常家用都是一款表現相當出色的車型。

花痴610

50歲以上的男人都是閱盡人生的成熟人群，所以在車型的選擇上比較建議一些穩重大氣的車型

全新帕薩特外觀車頭大量運用橫向條幅，從視覺感官上拉寬了車頭更顯得大氣上次，進氣格柵的橫向鍍鉻飾條比老款增加一條，比老款更加美觀，並且提高了整個車身，增加了車頭的精緻感。內飾創新沒有外觀來的大，整體佈局沒有特別大的改變，只是在細節上做了修改完善，整體風格一如既往地大眾風。隨著閱歷的增加，他們早已過了開鬥氣車的年齡，對於動力的無需太多追求，1.8T版本足夠滿足日常需求，而大眾的TSI+DSG的缸內直噴發動機和雙離合變速箱組合，絕對是目前國內合資品牌中最先進、也最合理的搭配方式。

皇冠作為豐田的門臉車型歷經半個世紀延續了14代，這是一件了不得的事情，當之無愧是豐田品牌旗下的最頂端車系（雷克薩斯除外）。皇冠這個車系代表豐田品牌的最高造車能力，簡單概括下來即使2.5V6發動機版本也能提供符合車型身份的動力表現，還更平順。變速箱四平八穩極少出來刷存在感，畢竟以舒適為第一訴求的車型這是優點。底盤在儘量保證舒適的情況下具備一定的支撐性。而最值得稱讚的則是前後排座椅的高度舒適性，無論同級還是越級對比，幾乎可以用上無可挑剔這個形容詞。

關鍵字: 犯愁 資金 要少