宋曉培
高速公路現在已是中國大國崛起的標誌性符號之一，高速的交通法規我們都耳熟能詳，平時開車走高速不能超過120km/h，但是經常跑高速的老司機往往有心得體會，以130km/h的時速通過測速拍照，好像也並不會被開罰單，這是僥倖嗎，
其中有兩點原因，第一，根據中國的交通法規，不同程度的超速，會收到不同程度處罰。駕駛速度超過規定時速10%的，給予警告，有一些地區會收到罰單，但是並不需要支付罰金和扣分；超過規定行駛速度的10%以上，並且沒有達到20%的，處以50元的罰款，記3分；這樣計算的話，時速132km/h以下，是不會吃罰單的。
第二，我們看到的儀表車速是要低於實際車速的。儀表盤顯示的車速是由行車電腦計算後導出的，屬於發動機輸出速度。由於實際駕駛過程中的風阻和輪胎阻力，會導致實際速度低於輸出速度。根據國家對於車速表相關製造標準上面的要求，儀表盤顯示的車速是不能低於汽車實際車速的。所以，為了讓自己的汽車產品避開法律的高壓線，各大汽車製造廠家在儀表上面的顯示車速都會比實際車速調高3-5碼左右。
有很多人都聽說過，德國有些高速公路是不限速的，那為什麼中國高速限速為120km/h呢，根據中國實際的高速公路施工標準，在最近幾年才迎頭趕上，而在過去幾十年，我國修建的高速公路是達不到德國等一些西歐國家的標準的，再考慮上中國的人口密度以及汽車保有量等綜合因素，決定了120km/h是比較安全的行駛速度。
另一方面，根據研究得出的數據，一個駕駛人正常的反應時間是2.5秒，所以他在120km/h行駛過程中的車輛要做出剎車反應，反應時間內汽車還會繼續向前行駛大概83米，再加上汽車慣性與制動作用力，滑行距離會超過上百米。所以100-120km/h是一個保證效率和行駛安全的最佳結合點。
高速公路並不是所有的路段都是120km/h的限速，在多山、隧道、橋樑和一些事故多發的路段，會將限速調整到100，80甚至60km/h。在這樣的路段以時速130km/h通過，就毫無疑問的要吃罰單了。
超速行駛是很危險的駕駛行為，高速公路上面的交通事故往往無小事。為了我們自己和別人的生命安全，我們應該謹遵交規，不要超速。
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彈個車
速度七十邁，心情是自由在在，要是速度150邁會是什麼心情，光聽起來就開始瑟瑟發抖普。
大家都知道，高速公路上限速是120km/h，雖說公路可以支持更高的車速，但是為了確保大家的安全，以及公路本身的承載問題，所以綜合決定了這個速度。那麼為什麼有的車主敢在公路上狂飆150邁呢？
1、新手上路；對於很多新手來講，很多時候沒輕沒重，對於開車經驗也是匱乏，所以再沒有人指點的情況下，頭腦一熱，就是剛，飈上150邁也不是不可能，相對而言老司機就安穩多了，因為他們見過太多血的教訓，更是明白，車上坐的不是親人就是朋友，就算自己一人家裡還有老婆孩子等著自己回去。
2、經常跑這條線路；對於很多經常跑一條線路的司機來講，他們會很清楚這條路上哪裡可以快，在保障安全的前提下進行間接性的超速。因為每條路的測速點並不是全程分佈的，哪裡沒有測速點，有些司機就有點把持不住，秋名山車神的琴鄰避一發作，150邁還不是分分鐘。
3、汽車的邁速表有問題，其實很多汽車的邁速表都會比實際車速快，換句話講，很可能你邁速表顯示150邁，但是你實際車速也就只有130多邁，這種情況還是比較常見的，大多汽車廠商都會選擇這樣做。這時候依然是超速，但是並沒有那麼嚴重了，要知道超速並不是都要扣分，超速處罰超過規定時速10%以內，暫不處罰。只有超過10%以上才會進行扣分，而且是階梯式的上漲，也不是超個速就扣12分。
4、套牌車或者無牌照；這種情況相對比較少，但是很多車主會玩小聰明，弄個假車牌，或者故意遮擋車牌等等。這種情況比較常見。
小拉車
首先，根據中國的交通法規來說，不同程度的超速會收到不同程度處罰：
當駕駛速度超過規定時速10%的，給予警告，這時在有些地區會收到罰單，但是並不需要支付罰金和扣分；
當駕駛速度超過規定行駛速度的10%以上但沒有達到20%的，處以50元的罰款，記3分；
如果按以上為參考，在高速限速120km/h的時候，駕駛時速在132km/h以下是不會吃罰單的，但是開到150km/是肯定屬於超速。
那麼為什麼有的車敢開到150km/h。
這裡還需要了解一下高速限速中的固定測速、區間測速、隱藏測速：
1.固定測速，測的是瞬間時速，它一般立在中央護欄或者邊護欄處。經過測速點的時候，只要剎住車，就不會被測速儀攝入。
2.區間測速就是在同一路段上佈設兩個監控點，基於車輛通過前後兩個監控點的時間來計算車輛在該路段上的平均行駛速度來判定是否超速。
3.隱藏測速比較隱蔽，所以很多車輛上會安裝電子狗（但是電子狗是被明令禁止的），當然有的手機導航app也會提示。
其實，無論是區間測速還是固定測速，駕駛速度在150km/h的時候都不是100%被抓怕。
為什麼呢？
首先固定測速的袁立是在經過測速點的時候會被抓拍，當車輛距離測速點比較遠的時候，瞬時或者某一段路段超速，也難以被拍到。
對於區間測速也一樣，當在行駛中某一小段路段車速超速，只要不是經過測速點，都很難被抓拍。
隱藏測速就要注意了，但是，道理一樣，如果不是經過測速點，超速一般也不會被抓拍。
那麼，回過頭來，在限速120的時候，只要駕駛速度不超過限速的10%就不會收到處罰嗎？
其實這個說法來自於一些司機的經驗，但不能作為依據。網絡上盛傳的說法是，一般汽車實際行駛速度要比車速錶慢一些，有的說是10%，但是這個並不準確。首先各大廠商生產的車型，車速表都有自己的標準，並不統一，甚至也有說，有的車型實際車速跟車速表機會一致，那麼如果這樣，只要車速超過120被抓拍就肯定會被處罰了。
所以，不要羨慕高速跑到150的“大神”，俗話說的好，只見賊吃肉不見賊捱打，看到別人瘋狂超速的你，不要拿自己的生命安全開玩笑。
最後提一點，高速限速並不固定，有的路段限速120，但也有路段限速80，甚至經過橋樑的時候也有限速標準。所以，駕駛中需要集中精力善於觀察。
最後，所長祝各位老司機們平時行車一路順風！
TOP研究所
高速限速120但是測速攝像頭很遠才會有一個，一種可能是他經常跑這段高速公路什麼位置有測速攝像頭他都清楚所以他在2個測速攝像頭之間超速，快到測速攝像頭前減速到120以下。還有一種可能是車上按有電子狗，距離測速攝像頭幾百米就會提示前方有測速攝像頭讓超速車輛有時間減速到120以下。
其實高速公路倆邊高高杆子上的攝像頭不是用來測速的，那是用來觀察高速公路上車輛行駛情況和天氣狀況的。一般測速攝像頭都是橫跨高速上橫槓一排攝像頭那就是測速攝像頭。
還有橫跨高速的天橋底下的攝像頭也是測速攝像頭。長跑高速的司機都知道會注意這倆種攝像頭的。不過為了自己和別人的生命安全還是不要超速為好。
