人生
很多人開車的里程數的確不多，每年也只能開個幾千公里，按照保養週期來說，里程數的確不夠，那麼該如何保養？
首先，機油是有保質期的，加註到發動機內的機油，一般情況下，保質期只有8個月，這個保質期指的是安全期限，而不是極限，也就是是說在8個月以內，肯定不會發生氧化、乳化等情況，但是8個月以後，在高溫高壓下，就有可能變質，一旦機油變質，對於發動機來說影響很大，因此，我的看法是，機油在發動機內，最長時間不要超過一年！
其次，機油的里程，一般全合成推薦使用10000公里、半合成7500、礦物質機油5000km這些數據即使是廠家也只是根據綜合路況測算的，因為里程並不能完全反應出機油的質量，北上廣大堵車，幾小時行駛幾公里，里程雖然短，但是發動機一直運轉，機油一直就在消耗，而四線城市通勤，里程雖然很多，但是發動機一直處於良好工況，機油劣化較小。
因此，建議使用機油試紙檢測機油質量，具體做法：
新加入的機油先用試紙檢測一下擴散環、沉積環並記下日期，5000km以後，每隔1000就檢測一次，當發現有較大的區別，就是你當前駕駛環境的機油極限。
比如，你的駕駛路況下，機油到了8000就有比較大的劣化，那麼，到了8000就一定要換機油機濾，如果1年了只跑6000，那麼也要更換。
另外，發動機空氣濾芯、空調濾芯按照里程更換即可！
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眾口說車
如今人們在購車時想得比較多，但是在購車之後卻並不一定如此了，有的人用車用得多，一年跑了不少里程，而對於另外一些車主，因為各種原因，用車並不多，可能一年連10000公里也跑不了。我們知道，車子只要買回來就需要不時保養，從而保證車子的性能。而通常來講，車子的保養間隔是按照行駛里程間隔或兩次保養時間間隔來講算的。
保養項目雖根據里程數不同，但主要是更換機油、機油濾清器、汽油濾清器、空氣濾清器，檢查汽車冷卻液液麵位置是否符合規定，檢查制動器及離合器液麵位置，檢查轉向助力油罐的油麵是否符合規定，檢查系統各油管接口是否有滲油現象，檢查電瓶液麵及玻璃清洗劑罐的液麵，檢查發電機、空調、水泵及助力泵皮帶的鬆緊與老化情況，檢查汽車前後車燈是否齊全（包括：大燈、視寬燈、轉向燈、剎車燈、倒車燈及霧燈）等。
如果車子用得少，一年開不了多少里程，按照時間來計算機油、三濾、防凍液、剎車油各種零部件的更換週期會更加準確。即使里程數沒到，也要去保養，不要拖的太久了，否則機油會變質，失效，對汽車發動機損傷很大。而且，車子雖然用得少，但是各種易損件、油液等，也會隨著時間的推移老化，性能也勢必會大打折扣。
同時，如果車子開得少，這個時候換時效性更長的部件便更划算了，比如機油可以換成全合成的，全合成的機油使用週期比較長，而且對汽車發動機的保護更好且性能更優。再就是用全合成機油，一年換一次也就可以了，保養時還省了一次工時費等，也更節省費用。
另外，同樣的道理，防凍液、機濾、輪胎等都可以換成更好比較耐用的品牌，這樣的話又省錢又省心，效果還比原來的好，車況也更棒，是不錯的選擇。
汽車觀察家
我覺得1.2萬公里保養一次的車或許就是奔馳，寶馬等豪華品牌，現在很多家庭用車其實一年都跑不了1萬公里，很多大城市道路擁堵十分嚴重，平日出行做公共交通反而更方便，所以私家車只是出遊時才能派上用場，以至於跑了一年都沒有到規定的保養里程數。
其實車內很多油，液，也都是有保質期的，比如機油，即便是沒有跑夠做保的里程數，最好也要1年更換一次，並同時更換機油濾芯，其他的如變速箱油，剎車油，助力油等等，也要按照保養週期定時更換，最好是兩年左右更換一次。
除了機油等油液，汽車輪胎也是很容易忽略的保養項目，很多人覺得行駛公里數不多，輪胎磨損不嚴重，就不用更換輪胎，實際上由於輪胎是橡膠製品，容易老化，出現裂紋，這種情況極易對行車安全造成隱患，所以，即使公里數不多，也應該根據輪胎老化程度來更換輪胎。
活在烏托邦
看你用什麼機油或者里程，礦物油半年或5000公里，半合成9個月或8000公里，全合成12個月或10000公里。跑的里程少就看你用什麼機油，時間到就去保養。因為即使跑的少，機油也都有保質期。
歌迷58049615
親：雖然你的車子跑的里程數不到，但是一年的時間也差不多了，視具體情況保養。
比如：我的車一年跑7---8000公里，就一年半保養一次。
我住在東北，儘量選擇春、秋季保養。因為夏季保養天氣太熱，動動手就一身汗。冬季保養有的車間沒有取暖，伸不出手來。所以，我選擇在春季或秋季保養。
長城老魏
60秒懂車，回答你的汽車保養問題。
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你的車一年了，跑不到1萬公里，這個如果現在再建12000公里保養，這種情況呢？我們，告訴大家正確做法。
就是，如果一年了，不夠1萬公里也要做一次保養，因為機油呢也會有一個衰減，時間長了之後呢，也會氧化變性，所以我們即使一年了一公里不開，也建議換一次機油，這話對你的車的潤滑會有非常好的保護作用。
而且保養的時候呢，一定要換全合成機油。
還有呢，就是你的車，要每週來爭取發動一次，能出來轉轉更好，然後呢每個月洗一次車，否則發動機的容易積碳，電瓶容易虧，電發動不著。
而且不及時洗車的話的車漆氧化比較嚴重。
60秒懂車
保養間隔有兩個要數，一是保養里程二是時間，先到為準，你的一年一萬公里不到，但是已經一年了到保養期限了，去保養更換機油有必要，剎車系統檢查檢查，其他保養項目可以不做。
保養項目包括很多項的，更換機油和機油濾芯是最基本，還有輪胎檢查，底盤檢查等等。
魚尾讀車
還是要去保養。汽車的保養，除了公里數還有時間限制，機油太久沒換，粘度會有所改變，潤滑會不夠充分。
一年跑不到一萬公里的，私家車也有很多這種情況。至少一年要保養一次。
保養的同時，4S店會給你做一些其他檢查。有沒有必要更換在你自己。
春日晴好
我的車廠家標準是9000公里9個月。我自己打算一年一萬公里保養一次。我覺得沒什麼問題，開了十多年的車，發現車比廠家說的“賤”多了，沒有那麼金貴。對了，我車是終身廠家質保，終身4S免費保養，換機油機濾和空濾是免費的，一年享受4次。但我覺得沒必要，一年就跑一萬公里，換一次就夠了，沒必要浪費4s的東西還不利己。
紅塵築夢
首先，汽車養護是比較重要的，一般問題大多出現在您的愛車油耗過高或者是免拆清洗發動機，主要針對就是噴油系統，和清理發動機積碳等其他問題。
