沉思07
对于汽车的消费往往有两类人群：一类是客观分析个人诉求，谨慎选择果断出手，购买使用后得心应手；还有一类是跟风随大流，朋友同事买什么牌子买什么车型，他就跟着买，未曾想是否适合自己的需求与现状。特别是那些一味追求BBA的人，其实是真正的不懂车。所以才导致许多具有竞争力的品牌与车型销售惨淡，甚至无人问津。回过头想想其实也很正常，毕竟国内的汽车产业才发展了30多年，汽车文化尚未完全形成，而那些所谓的国际大牌只是较早的进入国内市场，占据了国内消费者的消费认知度，从而培养了消费忠诚度而已。SUV作为一种跨界车型，这几年的势头异常迅猛，许多国人都在购入SUV，甚至有些人的第一台汽车就选购了SUV。
不可否认，购买SUV的消费者是希望SUV（Sport Utility Vehicle运动型多用途车，或Suburban Utility Vehicle城郊多用途车）能真正满足多用途的跨界——花较小的代价实现利益最大化。年轻人购买SUV更看重四驱系统和越野；中年人则希望SUV更加安全舒适空间更大，对于老司机来说SUV意味着更好的视野与操控性。其实国人购车有时候是盲目的，并不能遵从需求——诉求——对比——意向——购买的过程，所以在选购汽车上会有较多的纠结：这款舒适性好、那款四驱有锁、这台动力强、那台是大牌儿......
现在市场上的SUV主要分两大类：一类是城市SUV，主要作为家庭城郊通勤，偶尔休闲自驾游；另一类跨SUV与ORV，城市铺装路面也好，野外非铺装复杂路况也罢，都能“一笑而过”。这也正是品牌之争的结果，所以此时，作为消费者的我们，一定要清楚自己的诉求，我需要属于上述哪种情况？哪种SUV更适合我的诉求！SUV其实并不高贵也不神秘，说白了只是用越野车的壳子与小轿车的底盘和内饰攒出来的一种车型。所以它才具备小轿车的舒适性，在车身质量上也更偏向小轿车的轻盈灵活，所以适时四驱SUV还是比较适合大部分消费者的需求。有些人买了SUV觉得车身较大，而轿车更适合城区通勤。其实并非如此。城市SUV本来就是根据城市的特性打造的车型，所以，一款SUV只要对了你的胃口，开上许多年都不会腻烦，至少我是如此。
栋哥曰
1~空间大
2~远途携带物品方便！
3~通过性还是好一点！
4~停车状态下娃娃在车里活动空间大！
不好的地方
1~晚上倒车，车的两侧视野差，看不清！尤其光线不充足的地方！
2~油耗高℡目前9个左右
3~风燥确实比小车大
4~洗车费钱，虽然不多但是不情愿呀！
目前就这么多吧！还是丰田的质量好，目前服役的车除了日常保养，其他没啥毛病，关键的保养必须做！雪佛兰和韩系以后都不会考虑了！寒心了！
今年的目标，魏派或者T700或者奔驰GLC！
现在国产做的确实好很多！配置高，动力也不差！奔驰的牌子，技术，面子！目前考虑中！顺便大家给个意见！比较纠结！我现在不觉得开国产丢人，因为务实比什么都重要！国产也确实是这样做的！
AUTOmatic
很多开SUV的人，换车都选了轿车，我就是个例子，之前的大众途观开了四年多了，刚换了18款吉利帝豪GL，主要原因还是SUV开久了，想换换感觉，轿车油耗还低，也更舒服点。
虽然决定了换轿车，但一直没有看到特别理想的车型，起初一直在德系和日系合资车里看，感觉十来万的合资车性价比太低，后来有个开吉利的朋友推荐我看看最新的18款帝豪GL，说这款车如何如何好，看了一圈确实很满意，性价比非常高，就果断出手了。
不得不说这几年国产汽车进步很大，轿车市场自主品牌正在崛起，这次看到18款吉利帝豪GL的时候，就强烈的感受到国产车在各方面都可以和合资车较量了。下面具体说说我对帝豪GL的感觉吧，希望对想买车的朋友有点参考价值。
买车就直接去4S店看车，试驾，这是我的建议。不用在网上看，说白了没有完美的车，网友的评论有时候是主观的，不一定对你有用。我看帝豪GL就是去店里，应该说看到车的外形就特别喜欢，轿车跟SUV不同，线条很流畅，18款帝豪GL看着非常优雅大气，前脸设计既不像一些车型那么激进个性，也不像有的车型毫无特色，带点吉利家族风格，整体车身很修长，四米七以上的车身比一般车都长。特意进去坐了一下，本人身高一米七六，坐进去头部剩余一拳距离，后排空间更大，坐好后膝盖距离前排座椅还有两拳余量，非常舒展。
（图：18款帝豪GL外观）
18款帝豪GL的内饰也让我这个老车主很惊喜，整体感觉比之前的SUV内饰科技感强烈很多，尤其是银色镀铬装饰显得很高档，和途观中控布局比起来感觉帝豪GL视觉更加舒服。
（图：18款帝豪GL内饰）
动力方面我选了1.4T的，因为之前开的就是1.4T的SUV，喜欢涡轮增压的强劲动力，这次换车必须还是涡轮增压的，去4S店特意要求试驾了一下帝豪1.4T的车型，感觉起步很平缓，加速推背感很强，提速也快，开起来整体感觉很轻快。
最满意18款帝豪GL的地方还在于它特别厚道的配置，几乎超过了同级别其他车型，最大的亮点就是它的车载智能系统和自适应巡航系统，这些高科技配置是几十万的豪华车上才有的。智能车载系统里内置了很多科技配置，像高德地图、手机App远程控制等，车主能在开车途中用语言操控播放音乐、打开车窗等；而自适应巡航系统能设定跟车距离和速度，自动驾驶，非常高科技。之前完全没想到，这次能买到科技配置这么高的轿车，体验一把豪华轿车高科技驾驶的乐趣。
最后说说很多人纠结的SUV和轿车谁更好的问题，可以说这是两种不同的车型，各有特色，看你怎么取舍。我认识很多开SUV但几乎没怎么出去郊游的人，甚至连车顶的行李架都没用过。SUV的通过性是不错，但是城市用车轿车就够了，而且油耗更低，开SUV在城里的人就是开着个油老虎在行走，这点我也深有体会，之前开的途观平时油耗都在12个左右，而GL就算怎么开，百公里油耗都不到8L。还有很重要的一点就是轿车的舒适性更好，虽然现在城市SUV的舒适性越来越好了，但是对比起来还是轿车的调教更舒服，之前开的途观座椅偏硬，胎噪也很大，有时需要音乐来掩盖，而帝豪GL给我的感觉就是享受，座椅软硬适中坐着舒适，空间宽松，车内隔音效果等也都不错。可以说，轿车的优点有很多，而18款帝豪GL，就带给我很多意外惊喜！
大娃说车
7月拿到驾照，8月租了一台老款爱丽舍上高速，从此对雪铁龙的车情有独钟，关于它的底盘和后轮随动锥形弹簧等等操控利器就不在这里赘述了。
计开过的小车有别克凯越，飞度，花冠，卡罗拉，凯美瑞，长城c30，k2，瑞纳，伊兰特，新老捷达，帕萨特，标致207，世嘉，新老爱丽舍，福克斯，嘉年华，科鲁兹，朗逸，宝马740及长安五菱五十菱东风小康等多种车型！
SUV有RAV4，CRV，狮跑，新胜达，现代ix35，昂科拉，宝马x3等等！
总结起来，自动波开起来都一个样，手动却各有各的乐趣。日韩系开起来轻盈，上高速略感松散;欧系车厚重扎实，让人很有安全感。当然上了二十万以上的日韩系也有一样的感觉。
好一点的SUV开起来和轿车差不多，比如CRV，跑高速也很稳实，并且乘坐不会太累。上次开昂科拉从深圳去西藏，来回近八千公里，无论司机还是乘客都没受多少苦，这是小车可能比不了的，至少晕车机率会少。
个人偏向于SUV，原因嘛，今天早上来上班，底盘又被一石头磕了一下，要是底盘高一点就…奶奶的，已经第三次了，马上换车！
梅山生
第一辆长丰猎豹飞腾小型SUV，这车油耗高，油箱又太小，城市里开不过400公里，其它还好。第二辆标致307，2.0自动版，最郁闷的车。从买来到卖就没少跑4S店，各种毛病，4S店连蒙带骗的各种推脱，各种投诉，发誓不再买东风生产的车。第三辆马自达CX5，有了上一辆车的折腾，买辆省心的日本车。开了一年，近两万公里，没什么毛病，换了次机油。过几年应该还是换SUV，在城市开车，坐得高，看得远，能提早判断路况选择车道。
好好活着5288
当时买第一台SUⅤ是当越野车在买，开了几年才知道SUV就是底盘高点的轿车，越野就别想了！
再后来卖了SUV开了几年二手LC80，才知道什么是越野车，后来因80黄标，忍痛出了！
就在越野车中寻觅，高不成低不就，买了个轿车暂时用着，心里那棵躁动的越野情结按捺不住，考虑经济实用，打着给领导换车的愰子，买了台吉姆尼！
现在周末、节假日经常开着小吉经常上山下乡，去之前曾经想去没敢去、没能去的地方！
开心果78491738
恐怕大多数买了SUV的车主还没到换车的时候吧！换车都会理性的多，一般第一辆车都会选的比较冲动，因为顺眼，因为被忽悠，因为面子等等原因做了购买决定，用过几年之后，各种冲动就会消失，开始仔细考虑需求，路况，油耗，可靠性，残值各种问题。有些人虽然不会把事情分的这么明细，不过日常使用的经验会在关键时刻发挥作用的。
xXx22
我家前后买过的车有捷达、ls400、美规x5、路虎极光、雨燕、奔腾x80、马自达cx-5，总体来说suv居多。买suv要的是他的坐姿和安全性还有大空间。再换的话有两个车型备选，一个是gle400还有就是s350，个人认为suv驾驶乐趣多一点，买s级的时候，多数应该会配个司机。
我挺闹腾_326
个人觉得，主要看你的工作性质和你使用路况。我之前是做工程的，长期都是在比较赖的路面跑，轿车显然不适合，所以买了现代suv途胜，一开始接触这个车比较早2010年吧，那时候感觉这个车特扎实，前面的一辆开了40多万公里，没有任何异响，零部件接触紧密，过坑依然安静，就是油耗相对上来了。接下来工地结束了，准备回到自己的城市信阳，不怎么跑工地了，准备换轿车。首先轿车安静些，其次路况好了，再次油耗肯定低，总得来说我换轿车是根据自己实际情况，来选择经济实用的，毕竟是个代步工具，又不需要跟别人攀比。我说的对吗？？你觉得
A黄大越
感觉舒适性不如轿车，我准备下辆换辆轿车
